Vie&trasporti n. 877 marzo 2024

Diamo i numeri
TASSO DI RECUPERO DEL 60 PER CENTO
L’Italia nel 2023 ha ridotto il gap rispetto agli altri grandi
Paesi per quanto per riguarda il riciclo delle strade
grazie all’impiego del fresato d’asfalto (materiale
ottenuto dalla rimozione delle pavimentazioni stradali).
Il tasso di recupero è stato del 60 per cento, vicino a
quello di Spagna (61 per cento),
ancora lontano però dai volumi di
Germania (85) e Francia (77 per
cento). Con questa attività lo
scorso anno si è evitato di
utilizzare 10 milioni di tonnellate
di inerti e oltre 420mila tonnellate
di bitume per un valore
economico complessivo di 440
milioni di euro. È quanto emerge dall’analisi condotta
da Siteb, Associazione Strade Italiane e Bitumi.
Che evidenzia anche come mediamente le
RICARICARE A 400 KW
DKV Mobility, piattaforma B2B leader in Europa per i
pagamenti e le soluzioni on-the-road, sta ampliando la sua
rete dedicata agli eTruck con colonnine con una potenza
fino a 400 kW. A fornirla è Milence, operatore olandese
specializzato in soluzioni compatibili con i veicoli pesanti.
Milence e GreenFlux, società affiliata di DKV Mobility che
gestisce l’intera gamma di servizi per veicoli elettrici,
hanno infatti siglato un accordo di collaborazione con
questo scopo. La prima stazione compatibile con i camion
è stata attivata a Venlo, nei Paesi Bassi. Milence punta a
costruire e a gestire 1.700 punti di ricarica pubblici per
veicoli elettrici ad alta capacità in tutta Europa, compresi i
sistemi di ricarica a megawatt, entro il 2027. I punti sono
accessibili tramite la DKV Card +Charge. “Siamo lieti di
offrire ai clienti DKV Mobility - ha affermato Roel Vissers,
Chief Commercial Officer di Milence - l’accesso ai nostri
punti di ricarica e di fornire un’esperienza completa agli
autisti di camion in tutta Europa. Nelle nostre sedi è
possibile trovare alcune
delle più alte erogazioni di
energia, con caricabatterie
CCS fino a 400 kW, e
prevediamo una rapida
transizione alla tecnologia
Megawatt Charging System
(MCS) non appena sarà
disponibile, gettando le
basi per velocità di ricarica
fino a 1.000 kW e oltre”.
a cura di
Tiziana Altieri
pavimentazioni stradali realizzate oggi in Italia
contengono almeno il 30 per cento di fresato,
percentuale che nel 2018 non superava il 25. Il dato sul
riciclo complessivo, però, sale ulteriormente se si tiene
conto anche del fresato impiegato in altre applicazioni
quali sottofondi, riempimenti e
conglomerati a freddo.
Un trend in crescita. Ipotizzando per i
prossimi anni un incremento
dell’impiego del fresato dal 30 al 50
per cento del conglomerato
bituminoso prodotto in Italia, il
risparmio di materiali potrebbe
raggiungere quota 17,5 milioni di
tonnellate per gli inerti e 700mila tonnellate per il
bitume, per un controvalore economico di 735 milioni
di euro per il solo conglomerato.
30 ANNI
Citroën Jumper compie 30 anni. Correva
l’anno 1994 quando la Casa francese
presentò questo modello che da subito si
caratterizzò per la sua capacità di offrire
ergonomia e piacere di guida ispirati al mondo
delle autovetture. La prima rivoluzione è del
2002 quando Jumper cambia look e si dota di
motori all’avanguardia per i tempi. Nel 2006
arriva la seconda generazione che risponde in
modo ancora più puntuale alle esigenze dei
professionisti. Nel 2010 il veicolo si dota di
tutti i più moderni elementi diffusisi
nell’automotive: luci di marcia diurna a Led,
touchscreen con sistema di navigazione
integrato, Connect Box, vivavoce Bluetooth e
USB, avviso di superamento corsia e sistema
Stop & Start. Nel 2024 Jumper ed ë-Jumper
entrano in una nuova era con inedite
motorizzazioni, maggiore comfort di guida e
un livello di sicurezza senza precedenti.
NUMERI 1 NEL FREDDO
Accordo tra la Gts di Bari, operatore
ferroviario, e la Dif Network di
Montoro (Av), proprietà di Torello.
Le due realtà saranno le prime a
effettuare trasporti a temperatura
controllata dal primo all’ultimo
miglio rafforzando la filiera del
freddo, in Italia e all’estero. Grazie a
questa nuova alleanza, entro il
primo semestre 2024, la tratta
Verona-Bari verrà incrementata
passando da 3 a 6 volte la settimana. E su tutta la linea adriatica, le merci
a temperatura controllata potranno viaggiare su treno. DIF avrà il compito
di raccogliere e distribuire la produzione alimentare in Italia, anche quella
che proviene dall’estero tramite Gts. Torello supporterà i trasporti
internazionali a carico completo su gomma e si occuperà della logistica
di magazzino grazie ai suoi siti di stoccaggio. “In questo momento - ha
commentato Alessio Muciaccia, Ceo di Gts - la modalità ferro-gomma è la
strada per garantire tutto il processo di distribuzione, dal produttore al
consumatore. Farlo in maniera sostenibile e sicura è la chiave per guardare
serenamente al lungo periodo’’. “Quello della catena alimentare - ha
aggiunto Umberto Torello, direttore operativo dell’omonima azienda - è un
settore strategico per l’Italia con un fatturato annuo di circa 600 miliardi di
euro, il 31 per cento del Pil nazionale. Dif Network è ormai un attore di
spicco della filiera, italiana e internazionale. L’intesa con Gts è strategica:
l’integrazione con il ferro ci assicurerà un trasporto ancora più sostenibile,
tracciabilità e corretta gestione delle temperature’’. Otre 7mila le unità che
andranno a rafforzare la catena del freddo: 38 locomotive, oltre 3 mila
container, 650 carri ferroviari, più di 300mila metri quadrati per lo
stoccaggio, di cui 15mila dedicati alla logistica del fresco serviti da una
flotta composta da oltre 3.900 veicoli e circa 30 sedi tra Italia, Francia,
Slovacchia, Romania e Serbia.
187.000 TONNELLATE DI PNEUMATICI FUORI USO
Nel 2023 il sistema di raccolta e riciclo dei PFU -
Pneumatici Fuori Uso gestito da Ecopneus, ha
permesso di raccogliere oltre 187.000 mila tonnellate
di PFU su tutto il territorio nazionale superando del 12
per cento il proprio target di legge. Oltre 65.800
missioni sono state realizzate presso più di 23 mila
gommisti e altri punti di generazione di PFU.
“Nell’ultimo anno - ha dichiarato Alessandro De
Martino, presidente di Ecopneus
- Ecopneus ha svolto un ruolo
fondamentale nella gestione
emergenziale sul territorio,
superando ampiamente gli
obiettivi prefissati, garantendo
alti standard di servizio e una
raccolta omogenea e capillare in
tutta Italia. L’impiego dei PFU
come risorsa energetica, la
ricerca di nuove applicazioni
nell’ambito degli asfalti e
Numeri
CONTROLLI 2024
Nel calendario 2024 di
Roadpol, il network allargato
delle polizie europee, sono
state pubblicate le date in cui
verranno svolti controlli mirati
sui veicoli pesanti in
circolazione sulle strade del
Vecchio Continente.
Un’attività che ha l’obiettivo di
incrementare la sicurezza e
combattere l’illegalità. Il tutto è
stato organizzato nell’ambito
della campagna Truck and
Bus. Le operazioni verranno
svolte dal 19 al 25 febbraio, dal
13 al 19 maggio e dall’11 al 17
novembre. Nel mese di
febbraio e novembre i controlli
saranno effettuati in
collaborazione con l’Autorità
europea del lavoro (ELA).
Gli agenti incaricati avranno il
compito di verificare sia le
condizioni dei mezzi
(dimensioni, pesi, corretto
funzionamento dei suoi
apparati), sia quelle dei
conducenti nonché il rispetto
dei tempi di guida previsti dalla
normativa europea attraverso
il cronotachigrafo.
l’esplorazione delle possibilità offerte dal riciclo
chimico, come la pirolisi, sono le sfide che ci stimolano
a eccellere. Il nostro impegno va oltre il presente,
affrontiamo con consapevolezza le sfide emergenti,
mantenendo un impegno costante nella valorizzazione
di un settore strategico per il nostro Paese”. La gomma
che si ottiene dal riciclo PFU è un materiale prezioso e
ampiamente utilizzato in tutto il mondo per la
realizzazione di superfici
sportive, campi da calcio, per
asfalti silenziosi, sicuri e
duraturi, isolanti acustici, arredi
urbani. o impiegata per il
recupero energetico. Ad oggi il
mercato della gomma riciclata è
in costante crescita. Nel 2022,
la filiera Ecopneus ha generato
59,8 milioni di euro, con 51,7
milioni destinati ai servizi delle
imprese della filiera.
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www.vietrasportiweb.it
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