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PRESENTAZIONE La nuova suite Adas Daimler Buses<br />
A luglio entrano in vigore le nuove<br />
norme di sicurezza Ue. Daimler Buses<br />
rilancia con una suite aggiornata di<br />
tecnologie, a partire dalla sesta edizione<br />
dell’Aba. Li abbiamo provati tutti<br />
(insieme all’eCitaro Fuel Cell)<br />
La drastica riduzione del numero<br />
e delle conseguenze<br />
degli incidenti stradali è un<br />
obiettivo dichiarato dell’Unione<br />
Europea, che ha fissato due date:<br />
per il 2030 si vuole vedere dimezzato<br />
il numero di vittime rispetto<br />
al 2018; nel 2050 si punta ad azzerare<br />
questo triste dato. In questa<br />
direzione, una grande attenzione<br />
viene riservata al veicolo, con<br />
un progressivo, costante miglioramento<br />
delle prestazioni in termini<br />
di sicurezza attiva e passiva.<br />
La disponibilità di strumenti<br />
tecnologici sempre più sofisticati<br />
è un alleato fondamentale nel<br />
miglioramento delle prestazioni<br />
in termini di sicurezza, intervenendo<br />
con sistemi di ausilio al<br />
conducente. La Ue già dal 2015<br />
impone la presenza, sui bus di<br />
nuova immatricolazione, di frenatura<br />
automatica e di avviso in<br />
caso di uscita dalla corsia; con il<br />
regolamento 2019/2144 noto come<br />
General Safety Regulation (o,<br />
più in breve, Gsr) ha alzato notevolmente<br />
l’asticella prevedendo,<br />
a partire da luglio <strong>2024</strong>, una serie<br />
di ulteriori sistemi di sicurezza<br />
obbligatori per i mezzi di nuova<br />
immatricolazione (vedi box).<br />
È la Gsr, bellezza<br />
Per vocazione all’avanguardia<br />
della tecnologia e della sicurezza,<br />
Daimler Buses ha recentemente<br />
introdotto una serie di<br />
nuovi sistemi di assistenza, che<br />
vanno dal sistema di frenatura<br />
automatica Aba 6 al sistema di<br />
Daimler<br />
Buses ha<br />
introdotto<br />
una batteria<br />
di nuovi<br />
Adas:<br />
dall’Aba<br />
6 all’Ada<br />
2, oltre al<br />
Frontguard<br />
assist, alla<br />
MirrorCam e<br />
al sistema di<br />
telecamere<br />
a 360 gradi,<br />
Abbiamo<br />
provato<br />
questi<br />
sistemi in<br />
una serie di<br />
esperienze<br />
reali sul<br />
circuito di<br />
Jarama,<br />
Madrid.<br />
32ADAS REVOLUTION<br />
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