per il rinforzo strutturale “armato” - Mapei
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cui l’Assistenza Tecnica del Gruppo<br />
Ed<strong>il</strong>izia <strong>Mapei</strong> ha testato malte esenti<br />
da cemento come espressamente<br />
richiesto, è stata individuata in un’area<br />
spondale realizzata in mattoni pieni<br />
sul Naviglio Grande nei pressi del<br />
Ponte di Via Valenza. Il procedimento<br />
adottato ha previsto dapprima la st<strong>il</strong>atura<br />
dei giunti di allettamento tra i<br />
mattoni e, successivamente, <strong>il</strong> consolidamento<br />
della stessa muratura<br />
mediante iniezione di boiacche esenti<br />
da cemento. Infatti i due prodotti consigliati<br />
dall’Assistenza Tecnica <strong>Mapei</strong><br />
appartengono alla linea MAPE-ANTI-<br />
QUE, una gamma completa di prodot-<br />
ti <strong>per</strong> <strong>il</strong> risanamento delle murature<br />
umide oppure degradate costituiti da<br />
calce ed Ecopozzolana.<br />
Successivamente è stata realizzata<br />
un’ulteriore campionatura nei pressi<br />
della Darsena: qui è stata prevista la<br />
ricostruzione della muratura mista in<br />
mattoni e pietra esistente, costituita<br />
prevalentemente in ceppo lombardo,<br />
mediante la tecnica dello “scuci-cuci”.<br />
2006: l’intervento di recu<strong>per</strong>o<br />
I risultati della campionatura hanno<br />
soddisfatto la Direzione e la<br />
Sovrintendenza, <strong>per</strong> cui le procedure<br />
e i prodotti testati nel campo prova<br />
sono stati impiegati nell’intervento di<br />
1 consolidamento statico e restauro<br />
conservativo delle sponde del<br />
Naviglio Grande, dalla Darsena a Ponte<br />
Valenza. I lavori sono stati eseguiti<br />
durante i <strong>per</strong>iodi di asciutta del<br />
Naviglio, nella primavera e nell’autunno<br />
del 2006. Più dettagliatamente, le<br />
o<strong>per</strong>azioni eseguite sono state le<br />
seguenti.<br />
St<strong>il</strong>atura dei giunti di allettamento tra i<br />
mattoni.<br />
Inizialmente è stato effettuato un<br />
accurato lavaggio con acqua a bassa<br />
4<br />
pressione delle su<strong>per</strong>fici interessate<br />
dalle campionature <strong>per</strong> rimuovere le<br />
parti incoerenti e in fase di distacco. Il<br />
giorno seguente è stata applicata<br />
manualmente la malta di allettamento<br />
composta dal legante idraulico di<br />
calce ed Ecopozzolana MAPE-ANTI-<br />
QUE LC* miscelato con GHIAIETTO 0-<br />
8* nella proporzione di 1: 2. Lo spessore<br />
della malta applicata <strong>per</strong> effettuare<br />
la st<strong>il</strong>atura è stato su<strong>per</strong>iore a 30 mm.<br />
La scelta di questa particolare miscela<br />
è stata funzionale alle richieste fatte<br />
dalla Direzione Lavori che ha espressamente<br />
richiesto l’impiego di una<br />
malta a base di calce, con totale assenza<br />
di cemento, di colore chiaro e con<br />
aggregati scuri in curva granulometrica<br />
fino a 8 mm.<br />
5<br />
CRONOLOGIA DELL’INTERVENTO<br />
La su<strong>per</strong>ficie finale dei giunti è stata<br />
particolarmente curata durante la fase<br />
applicativa, in quanto doveva risultare<br />
6<br />
• Primavera 2004 – Il cantiere-p<strong>il</strong>ota:<br />
indagini e prove <strong>per</strong> identificare le metodologie<br />
di intervento e i prodotti più<br />
adeguati.<br />
• Autunno 2005 – Il campo-prova: cam-<br />
a raso rispetto a quella dei corsi dei<br />
mattoni e “mettere in evidenza” l’inerte<br />
presente nella malta.<br />
Consolidamento delle murature<br />
mediante iniezione.<br />
Per effettuare <strong>il</strong> consolidamento della<br />
pionatura dei materiali in un’area spon- muratura, si è partiti dal posizionadale<br />
nel pressi del ponte di Via Valenza. mento su tutta la parete, dove in pre-<br />
• Primavera e autunno 2006 – Esecuzione cedenza era stata realizzata la st<strong>il</strong>atura<br />
dell’intervento nel tratto compreso tra la<br />
Darsena e <strong>il</strong> ponte di Via Valenza.<br />
dei giunti di allettamento, di tubicini<br />
di plastica morbida. I tubicini avevano<br />
un diametro di 10 mm ed erano in<br />
Foto 4.<br />
Realizzazione di fori nei<br />
muri spondali come sede<br />
dei tubicini di gomma.<br />
Foto 5.<br />
Visione complessiva del<br />
muro prima dell’iniezione.<br />
Foto 6.<br />
Iniezioni di consolidamento<br />
con Mape-Antique I.<br />
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