Aktualijos Nr. 17
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
T I E K Ė J A I<br />
„FOMAR FRICTION“<br />
STABDŽIŲ TRINKELIŲ KONSTRUKCIJA<br />
Jokia gamyboje naudojamo mišinio sudėtis<br />
neturi įtakos bendrajai diskinių stabdžių trinkelių<br />
konstrukcijai, kuri daugumos gamintojų<br />
naudojama tokia pati – metalinė plokštelė ir<br />
prie jos pritvirtintas frikcinis antdėklas.<br />
„Fomar Friction“ stabdžių trinkelių gamyboje<br />
naudojo vadinamąją balastinę technologiją,<br />
nuo kurios priklauso stabdžių trinkelių eksploatacinės<br />
savybės. Balastas yra papildomas<br />
sluoksnis, kuriuo tvirčiau surišama plokštelė ir<br />
frikcinis antdėklas. „Fomar Friction“ naudojami<br />
vadinamieji tarpikliai (slopinimo plokštelė,<br />
nudažyta specialiais dažais) sumažina keliamą<br />
triukšmą, t. y. sumažina cypimą. Tai yra elementai,<br />
liudijantys apie „Fomar Friction“ naudojamų<br />
kokybinių procesų šiuolaikiškumą.<br />
Taigi standartinės „Fomar Friction“ stabdžių<br />
trinkelės yra ne iš dviejų, o iš keturių sluoksnių.<br />
Be to, „Fomar Friction“ trinkelės turi įrengtus<br />
mechaninius (atstumiančius) arba elektrinius<br />
(šviesos arba akustinius) susidėvėjimo jutiklius.<br />
antdėklams), skirtoms tiek lengviesiems automobiliams,<br />
tiek sunkvežimiams, reikalavimas<br />
sertifikuoti pagal reglamentą 90 ECE Europoje<br />
yra privalomas.<br />
Europos taisyklės reikalauja, kad visos diskinių<br />
stabdžių kaladėlės būtų išbandomos, taip vadinamų<br />
neoriginalių dalių charakteristikos ir kokybė<br />
būtų palyginta su originaliomis stabdžių<br />
sistemos dalimis.<br />
BANDYMŲ METU NUSTATOMI:<br />
• Trinties koeficientas – šalti stabdžiai;<br />
• Trinties koeficientas – karšti stabdžiai;<br />
• Trinties koeficiento priklausomybė nuo<br />
transporto priemonės judėjimo greičio;<br />
• Statinė trintis – stovėjimo stabdis;<br />
• Kaladėlių tamprumas;<br />
• Atsparumas šlyčiai;<br />
• Šiluminis laidumas.<br />
STABDŽIŲ TRINKELĖS SANDARA<br />
Taigi, standartinės „Fomar Friction“ stabdžių<br />
trinkelės yra ne iš dviejų, o iš keturių sluoksnių:<br />
1<br />
Papildomai „Fomar Friction“ trinkelėse yra<br />
įrengti mechaniniai (atstumiantys) arba elektriniai<br />
(šviesos arba akustiniai) susidėvėjimo<br />
jutikliai.<br />
DALYVAVIMAS „TEC DOC“<br />
Vyksta darbai dėl prekinio ženklo „Fomar<br />
Friction“ įtraukimo į „TecDoc“ bazę.<br />
ORIGINALIOS ĮRANGOS TIEKIMAS<br />
„Fomar Friction“ tiekia savo produktus keliems<br />
pagrindiniams automobilių gamintojams. Šiuo<br />
atveju trinkelės žymimos ne „Fomar Friction“, o<br />
konkretaus Frikcinis gamintojo sluoksnis ženklu. Tačiau sudarytos<br />
sutartys įpareigoja „Fomar Friction“ laikytis prekybinės<br />
paslapties.<br />
Frikcinis sluoksnis<br />
GAMYBĄ (PARDAVIMĄ) REGULIUOJANTYS<br />
TEISINIAI REIKALAVIMAI (NORMOS)<br />
Visos atsarginės dalys, turinčios įtakos saugumui,<br />
privalomai turi būti sertifikuojamos. Visoms<br />
frikcinių produktų grupėms (tai yra stabdžių<br />
trinkelėms ir būgninių stabdžių kaladėlių<br />
74 IC <strong>Aktualijos</strong><br />
Tarpiklis – triukšmo<br />
slopinimo plokštelė<br />
4<br />
3<br />
2<br />
Plieninė plokštelė<br />
Balastas
Change language