žurnāls veiksmÄ«giem cilvēkiem журнал для ÑƒÐ´Ð°Ñ‡Ð»Ð¸Ð²Ñ‹Ñ Ð»ÑŽÐ´ÐµÐ¹

Bijušais Hugo Boss modelis, ielu fotogrāfs un mākslinieciskuperformanču speciālists stopošanas akciju uzsāka pērnāgada 30. novembrī. Sekojot bīta paaudzes aicinājumamvienmēr būt ceļā, apbruņojies ar kartona gabalu unmazumiņu ceļošanai nepieciešamo lietu, Štefans nostājāsuz kādas Berlīnes ielas, bet tās pašas dienas pievakarē jaulepni stāvēja uz Leopoldštrāses, vienas no Minhenes ielām.„Neaizceļoju līdz Alpiem, bet pirmajai dienai tas tomēr irgana daudz,” paziņoja ceļotājs, uz kura sirdsapziņas tovakarbija cienījami 589 kilometri. Labi, ka puisis bija paņēmis līdzipolāro guļammaisu, citādi viņa sastingušais ķermenis tā arībūtu palicis uz koka soliņa, uz kura Štefans pārlaida savupirmo sniegoto nakti zem klajas debess. Spartiskie apstākļi,protams, ir cienījama lieta rakstura rūdīšanai, taču šķiet,ka lielākas pūles puisim sagādāja sevis iemūžināšana unātra ierāpšanās guļammaisā, pirms nostrādā fotokamerasautomātiskais slēdzis. Tālāk Štefana ceļojums, kā viņš patsizsakās, par brīvu, turklāt viskomfortablākajos, drošākajos unbrīnišķīgākajos automobiļos Mercedes-Benz turpinājās līdzAustrijas robežai. Lai gan visi ceļojuma laikā sastaptie cilvēki,uzzinot par Štefana projektu, labvēlīgi smaidīja, viens vīrstomēr izrādījās nepielūdzams. Tas bija kāds smagā automobiļašoferis, uz kura platformas atradās jauni Mercedes-BenzБывшая модель Hugo Boss, уличный фотограф испециалист художественных перформансов своюакцию автостопа начал 30 ноября прошлого года.Следуя призыву поколения битников „Быть всегда впути”, вооружившись куском картона и минимумомнеобходимых вещей, Штефан встал на одной из улицБерлина, а вечером того же дня уже гордо стоял наЛеопольдштрассе в Мюнхене. „До Альп не добрался,но для первого дня расстояние приличное”, – сообщилпутешественник, отмеривший на тот вечер 589километров. Слава богу, что парень взял с собойспальный мешок для полярников, а то так и замерз бына скамеечке, где провел свою первую снежную ночь.Спартанские условия, конечно, полезны для закалкихарактера, но, похоже, больше трудностей нашемупутешественнику доставило скоростное залезаниев спальный мешок, пока не сработал фотоаппарат,поставленный на таймер. Дальше бесплатное, как говоритсам Штефан, путешествие в комфортабельных, надежныхи роскошных автомобилях Mercedes-Benzпродолжалось до границы с Австрией. Несмотряна то, что все встреченные во время пути водителидоброжелательно улыбались, узнав о проекте Штефана,Pazīstamo trīs staru zvaigzni 1909. gadā izveidoja GotlībsDaimlers. Tā simbolizē varu pār zemi, jūru un debesīm. PēcDaimlera nāves, kad kompāniju pārņēma viņa partnerisVilhelms Maibahs, aktīvs sabiedrotais bija uzņēmējs EmīlsJelineks. Viņam izdevās pārliecināt Maibahu izgatavotmazāku un sportiskāku automobili – tas tika nosauktsJelineka vecākās meitas Mersedesas vārdā. 1926. gadāMercedes kļuva par zīmolu, bet drīz pēc tam, atzīmējotuzņēmuma apvienošanos ar kompāniju Benz&Cie., trīsstaruzvaigzne tika ieskauta lauru vainagā. 1937. gadā vainagspārtapa par vienkāršu gredzenu.Известную трехлучевую звезду в 1909 году создалГотлиб Даймлер. Она символизирует господствонад землей, морем и небом. После смерти Даймлераруководство компанией перенял его партнерВильгельм Майбах, и активным участником былпредприниматель Эмиль Еллинек. Ему удалосьуговорить Майбаха выпустить более спортивнуюмодель меньших размеров – автомобиль был названв честь старшей дочери Еллинека Мерседес. В 1926году была зарегистрирована торговая марка Mercedes.После объединения с компанией Benz & Cie. трехлучевуюзвезду обрамлял лавровый венок, в 1937 году ему насмену пришел круг.DOMENIKSS37