žurnāls veiksmÄ«giem cilvēkiem журнал для ÑƒÐ´Ð°Ñ‡Ð»Ð¸Ð²Ñ‹Ñ Ð»ÑŽÐ´ÐµÐ¹

Vērtībasценности34563456Kā laikmeta liecinieki pie katra no šiem eksponātiem stāvnovietoti stāvēšanas laika skaitītāji. Laiks kā feniņi plūstcaur pirkstiem…Oranžais konceptauto izraisīja sensāciju Frankfurtesautošovā. Pircēji bija ar mieru maksāt jebkuru summu paršo spēkratu.Konceptauto ir izvietoti uz gigantiskiem, stilizētiem motoravārstiem.Mercedes-Benz F400 riteņi pagriezienos sašķiebjas par20 grādiem. Koncepts radīts 2001. gadā.Рядом с каждым экспонатом как свидетели векастоят парковочные автоматы. Время утекает, какпесок сквозь пальцы...Оранжевый концепт-кар произвел фурор наавтовыставке во Франкфурте. Покупатели былиготовы заплатить за этот автомобиль любуюсумму.Концепт-кары размещены на стилизованныхгигантских клапанах.Mercedes-Benz F400 в поворотах может менятьразвал колес на 20 градусов. Концепт создан в2001 году.Kā top Mercedes-Benz automobiļi –ekskursija pa rūpnīcu.Pēc izstādes apmeklējuma iespējams aplūkot arīMercedes-Benz rūpnīcu. Rūpnīcas apskate muzejaapmeklētājiem ir bez maksas, vienīgi nepieciešamsiepriekš pieteikties, jo apskate notiek grupās. Filmēt unfotografēt gan rūpnīcas telpās ir aizliegts.56 DOMENIKSS31900. gada nogalē viņa lūgumi vainagojās ar panākumiem –pirmos testa braucienus piedzīvoja jauns 35 zirgspēkuautomobilis, kas tika nokristīts Jelineka desmitgadīgās meitasMersedesas vārdā. Tā dzima pirmais automobilis, kas bija netikai ātrs, bet arī ērts un drošs un turpmākajos gados guvadaudz uzvaru sacīkšu trasēs. Motorizēto kariešu laiks bijapagājis, un cilvēce neatgriezeniski nolikta uz riteņiem, iegūstotbrīvību un ātrumu. Pēc diviem gadiem Mercedes-Benz jaubija reģistrēta preču zīme, bet mirdzošie automobiļi kā turībassimbols gozējās izsmalcinātākajos Parīzes iepirkšanās bulvāros.Spēlē ienāk dīzelisDivdesmitajos gados Mercedes-Benz sāk aprīkot savusmotorus ar gaisa kompresoriem, kas ļauj mazlitrāžasdzinējiem attīstīt lielāku jaudu. Tas ir ļoti izdevīgi, jo, līdzīgimūsdienām, nodoklis tiek aprēķināts atkarībā no dzinējadarba tilpuma. Kompresora tehnoloģija joprojām tiekizmantota arī mūsdienu Mercedes-Benz automobiļiem.Tomēr ir vēl kāda mūsdienās neaizvietojama inovācija, kuraspopularizēšanā milzīgs nopelns ir Daimler AG uzņēmumam.Kompresijas aizdedzes dzinēju Rūdolfs Dīzelis radīja1893. gadā, un tas sekmīgi tika izmantots kā aizvietotājstvaika dzinējiem – gan stacionāri, gan kuģos, zemūdenēs unvēlāk arī kravas auto. Tomēr vieglajos automobiļos tas nebijaguvis īpašu atzinību. Muzejā redzamais Mercedes-Benz 260Dir pirmais sērijveidā ražotais automobilis ar dīzeļa dzinēju. Taspatērēja vien 10 litru degvielas uz simts kilometriem un kļuvaļoti populārs taksistu vidū. Šā modeļa automobiļi ar miljonskilometru nobraukumu odometrā nebija nekas neparasts.Zvaigžņu un vareno spēkratsJau no pašiem pirmsākumiem Mercedes-Benz zīmols irgājis roku rokā ar izsmalcinātu greznību, automobiļusar triju staru zvaigzni uz radiatora režģa ir izvēlējušiesimperatori un kinozvaigznes, diktatori un sportisti. Muzejaekspozīcijā apkopotas ne tikai Daimler AG tehnoloģiskorevolūciju liecības, bet arī leģendāru personu spēkrati. Šeitaplūkojams gan neatkārtojamais Vācijas imperatora VilhelmaII Grand Mercedes-Benz kabriolets, gan viņa Japānas kolēģaimperatora Hirohito 1935. gadā ražotais Mercedes-Benz 770Pullman. Tiem blakus var ielūkoties princeses Diānas SL500kupejas vai pāvesta Jāņa Pāvila II G230 Popemobile ar zelturotātajā aitas vilnas salonā.Mercedes-Benz vienmēr ir piedāvājis individualitātiформы двигатель получил прозвище „дедушкины часы”,а вскоре Карл Бенц запатентовал первый трехколесныйавтомобиль.МерседесЭмиль Еллинек был предпринимателем, гонщиком изанимался продажей автомобилей. Он часто наведывалсяв мастерскую Даймлера и упорно уговаривал Даймлера иМайбаха сконструировать новый гоночный автомобиль,не похожий на карету и не заваливающийся наповоротах. В 1900 году его мольбы увенчались успехом –первые тестовые заезды прошел новый автомобильмощностью в 35 лошадиных сил. Машину назвали вчесть десятилетней дочери Еллинека Мерседес. Так насвет появился первый не только быстрый, но такжеудобный и безопасный автомобиль. В последующие годыон одержал множество побед на гоночных трассах. Векмоторизованных карет подошел к концу, и человечествопересело в автомобили, приобретя свободу и скорость.Через два года Mercedes-Benz был зарегистрированкак торговая марка, и сверкающие автомобили каксимвол достатка стали красоваться на самых роскошныхбульварах Парижа.В игру вступает дизельВ 1920-е годы Mercedes-Benz вводит в конструкциюсвоих двигателей воздушные компрессоры, чтодобавляет малолитражным двигателям мощности.Нововведение оказалось выгодным, поскольку, каки в наши дни, налог рассчитывался в зависимости отобъема двигателя. Компрессорная технология и сейчасиспользуется в автомобилях Mercedes-Benz. Однако естьеще одна незаменимая в наши дни вещь, и немалаязаслуга в ее популяризации принадлежит предприятиюДаймлера – Бенца. В 1893 году Рудольф Дизель создалдвигатель внутреннего сгорания с воспламенениемгорючей смеси в цилиндре от сжатия воздуха. Данныйтип двигателя успешно применялся в качестве заменыпаровых двигателей – как стационарно, так и накораблях, подводных лодках, а позднее и в грузовыхавтомобилях, но в легковых автомобилях особогораспространения не получил. Представленный в музееMercedes-Benz 260D – первый серийный автомобиль сдизельным двигателем. Автомобиль расходовал всего4