Patrick Lips – AA Gent: “Emotie is een slechte raadgever in ... - CxO

Monthly Headlines
Management
De Europese Unie zou dringend werk
moeten maken van de goedkeuring van
een snel, betrouwbaar en grensoverschrijdend
betalingssyteem. Cijfers tonen
immers aan dat indien grensoverschrijdend
betalen even gemakkelijk zou zijn
als betalen in het binnenland, de Europese
economie jaarlijks tussen 50 en 100
miljard euro kan besparen.
Hoe gevaarlijk zijn mobilofoons
voor kinderen?
De Europese Commissie onderzoekt
momenteel de sociale gevolgen van het
toenemend gsm-gebruik door kinderen
en adolescenten. In Duitsland heeft 90%
van 12-18 jarigen een gsm en in vele landen
ligt de penetratie van de gsm in deze
leeftijdscategorie veruit het hoogst. In
heel Europa hebben 91% van de 16-17
jarige meiden een gsm. Het gebruik van
de gsm doet echter totaal nieuwe sociale
netwerken ontstaan. Specifieke markten
bv. voor het “downloaden” van beltonen
of van “screen savers” richten zich rechtsreeks
tot de jongeren. In West-Europa
spenderen die jaarlijks aan beltonen alleen
al een half miljard euro. Nu de derde
generatie mobilofoons naast video- en
foto- ook multimediale spel- en muziekfuncties
aanbiedt, rijst een serieuse vertrouwensvraag.
Vele jongeren komen via
hun gsm immers in contact met weinig
kwantificeerbare jedoch mogelijk gevoelige
materies zoals:
– immorele of onwettelijke informatie
(gewelddadige of sexueel geladen
beelden)
– “bullying” (uitwisselen van verkeerde
of compromiterende boodschappen
en foto’s tussen kinderen)
– “grooming” (vreemden die proberen
kinderen te vriend te maken om hen
nadien te kunnen ontmoeten)
Het risico op de aantasting van de privacy
van kinderen is levensgroot net zoals
het risico op een confrontatie met onverwacht
hoge uitgaven. Met dit openbaar
onderzoek wil de Commissie een beter
beeld krijgen van de realiteit op het terrein
en nagaan welke technische en wetteljke
oplossingen zich opdringen.
Grote schoonmaak Europees
voetbal valt of staat met goed
bestuur
“Het voetbal kan de boel zelf schoonmaken
zonder tussenkomst van de overheid.
Voorwaarde is dat de bonden op alle niveaus
meer inspraak dulden, democratischer
gaan denken en transparanter handelen.
De massieve commerciële aanpak
en de enorme instroom van geld uit TV-
rechten liggen aan de basis van actuele
problemen in het professionele voetbal.
Kijk maar naar de voetbalschandalen in
Italië, België of Duitsland, en de strijd om
de macht aan de top in het internationale
voetbal.” aldus Borja García, een onderzoeker
aan het departement Politieke
Wetenschappen, Internationale Relaties
en Europese Studies aan de universiteit
van Loughborough in UK, in een exclusief
interview met EurActiv.
Volgens Garcia is wettelijke stabiliteit een
van de topprioriteiten. “Het voetbal moet
kunnen terugvallen op een veel bredere
wettelijke zekerheid wil het zijn bestuur
en beleid op een constructieve manier
bijsturen. Dat betekent dat alle voetbal-
Voetbaljeugd koestert hoge verwachtingen
Management & Human Resources
Erwin De Weerdt
bonden de regels moeten aanvaarden
en voorkomen bv. dat de verkoop van
TV-rechten beslecht wordt in rechtszalen.
Maar, zegt Garcia, die rechtszekerheid
kan er alleen maar komen indien de voetbalwereld
bereid is om eerst het niveau
van haar deugdelijk bestuur grondig op
te krikken, en niet andersom.”
Europese luchvaartregelgeving
herzien
Europese luchtvaartreglementen zijn dringend
aan herziening toe om de consument
beter te beschermen tegen overdreven
prijstoeslagen en om betere veiligheidsnormen
te garanderen. Sinds er in 1987
werk is gemaakt van een ééngemaakte
markt genieten Europese burgers van lagere
vliegtarieven op alsmaar méér bestemmingen,
waardoor reizen per vliegtuig nu
wel erg populair is geworden:
– het vervoer van passagiers binnen de
EU stijgt jaarlijks met ruim 5%; men
verwacht meer dan 2 miljard passagiers
tegen 2020
– er opereren 25% méér luchtvaartmaatschappijen
dan in 1995 en het
aantal vliegroutes binnen de Europese
Unie is verdubbeld
– door hun prijzenslag tekenen low cost
companies voor zowat 25% van al het
luchtvervoer in Europa
– al deze ontwikkelingen dragen bij tot
de economische groei van Europa en
tot het creëren van talrijke jobs.
Low cost carriers goed voor 25%
van Europese luchtvervoer
CxO Magazine | August – September 2006 | www.cxonet.be