naar een optimale samenstelling van wegenbeton - Febelcem
naar een optimale samenstelling van wegenbeton - Febelcem
naar een optimale samenstelling van wegenbeton - Febelcem
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Figuur 44 – Het<br />
verdichten <strong>van</strong> <strong>een</strong><br />
beton dat achteraf<br />
geprint zal worden<br />
5.2. GEfIGuREERD BETON<br />
(Of PRINTBETON)<br />
Met de techniek <strong>van</strong> het printbeton wil men<br />
aan het oppervlak <strong>van</strong> het beton het uiterlijk<br />
geven <strong>van</strong> natuurstenen, betonstraatstenen<br />
of <strong>een</strong> ander motief. Om dit te bereiken<br />
wordt <strong>een</strong> kleurverharder (<strong>een</strong> gepigmenteerd<br />
bindmiddel onder poedervorm) over<br />
het betonoppervlak gestrooid, daarna wordt<br />
het beton ingedrukt met behulp <strong>van</strong> de<br />
geschikte drukvorm om het gewenste patroon<br />
te bekomen. Deze techniek wordt hoofdzakelijk<br />
in <strong>een</strong> stedelijke omgeving gebruikt en<br />
dan enkel voor bijzondere toepassingen, zoals<br />
oversteekplaatsen voor voetgangers, ronde<br />
punten, bushaltes, vluchtheuvels, enz.<br />
Wat de <strong>samenstelling</strong> betreft, moeten de<br />
specifieke vereisten voor <strong>wegenbeton</strong><br />
nageleefd worden (cementgehalte, W/C-factor,<br />
luchtgehalte, kwaliteit <strong>van</strong> zand en stenen,<br />
enz.). Deze betons worden zelden geplaatst<br />
met <strong>een</strong> glijbekistingsmachine omdat in dit<br />
geval de consistentie <strong>van</strong> het gebruikte beton<br />
te hoog ligt en zijn mortelgehalte te laag. Het<br />
wordt dan bijna onmogelijk om het beton te<br />
printen. Het gaat dus om <strong>een</strong> beton 0/20 dat<br />
verdicht wordt met trilnaalden en <strong>een</strong> trilbalk.<br />
Het gehalte zand (fractie 0/2) is licht hoger<br />
dan dat <strong>van</strong> <strong>een</strong> klassiek <strong>wegenbeton</strong> 0/20<br />
zoals beschreven onder 4.1.2. Het zal 35 tot<br />
maximum 40 % <strong>van</strong> het inerte skelet <strong>van</strong> het<br />
beton vertegenwoordigen.<br />
58 NAAR EEN OPTIMALE SAMENSTELLING VAN WEGENBETON<br />
1<br />
2<br />
3<br />
4<br />
Figuur 45 – Voorbeelden<br />
<strong>van</strong> verhardingen<br />
in printbeton<br />
1 & 2 – Bushalte<br />
in Doornik<br />
3 – Europaplein<br />
te Brussel<br />
4 – Voorplein <strong>van</strong> de<br />
Sint-Annakerk te Brussel