naar een optimale samenstelling van wegenbeton - Febelcem
naar een optimale samenstelling van wegenbeton - Febelcem
naar een optimale samenstelling van wegenbeton - Febelcem
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
1. KENMERKEN VAN BETON VOOR<br />
WEGVERHARDINGEN EN TOEBEHOREN<br />
VAN WEGEN<br />
1.1. AANBEVELINGEN IN TERMEN<br />
VAN SAMENSTELLING EN<br />
DRukWEERSTAND<br />
Tabel 1 geeft <strong>een</strong> samenvatting <strong>van</strong> de<br />
minimum aanbevelingen inzake <strong>samenstelling</strong><br />
<strong>van</strong> beton voor wegverhardingen terwijl<br />
tabel 2 de minimum vereiste drukweerstanden<br />
weergeeft. Deze aanbevelingen zijn<br />
afhankelijk <strong>van</strong> het type rijbaan en hebben<br />
betrekking op het minimum cementgehalte,<br />
de verhouding water-cement en het<br />
luchtgehalte in het beton. De <strong>samenstelling</strong><br />
zelf – materiaalkeuze en verhoudingen – zal<br />
behandeld worden in de hoofdstukken 2 en 3.<br />
5 NAAR EEN OPTIMALE SAMENSTELLING VAN WEGENBETON<br />
Een opmerking die zich met<strong>een</strong> opdringt :<br />
in het merendeel <strong>van</strong> de gevallen ligt het<br />
minimum aanbevolen cementgehalte hoger<br />
dan datgene wat strikt genomen noodzakelijk<br />
is om de opgelegde drukweerstand<br />
te bekomen. Dit minimum cementgehalte<br />
is dus niet enkel bedoeld om <strong>een</strong> bepaalde<br />
mechanische weerstand te bereiken, maar<br />
vooral om de duurzaamheid <strong>van</strong> de wegverhardingen<br />
te waarborgen tegen atmosferische<br />
invloeden en dooizouten en tevens <strong>een</strong> zeer<br />
goede slijtweerstand te bieden en het behoud<br />
er<strong>van</strong> onder invloed <strong>van</strong> het verkeer.<br />
Tabel 1 – aanbevelingen beTreffende de samensTelling <strong>van</strong> wegenbeTon<br />
Type verharding en<br />
plaatsing<br />
maximale nominale<br />
afmetingen <strong>van</strong> de<br />
granulaten d max<br />
autosnelwegen en wegen met druk en zwaar verkeer<br />
Bovenste laag<br />
(<strong>een</strong>laagse of<br />
tweelaagse verharding)<br />
Onderste laag<br />
(tweelaagse<br />
verharding)<br />
gewest- en gem<strong>een</strong>tewegen<br />
Bovenste laag<br />
(<strong>een</strong>laagse of<br />
tweelaagse verharding)<br />
Onderste laag<br />
(tweelaagse<br />
verharding)<br />
minimum cementgehalte<br />
(kg/m3 w/C-factor luchtgehalte (%-v)<br />
)<br />
> 20 mm 400 ≤ 0,45 -<br />
6 < D max ≤ 20 mm 400 ≤ 0,45 3 ≤ v ≤ 6<br />
D max ≤ 6 mm 425 <strong>van</strong> 0,40 tot 0,45 (0,42) 5 ≤ v ≤ 8<br />
≥ 20 mm 375 <strong>van</strong> 0,45 tot 0,50 (0,48) 3 ≤ v ≤ 6<br />
> 20 mm 375 ≤ 0,50 -<br />
6 < D ≤ 20 mm max 375 ≤ 0,50 3 ≤ v ≤ 6<br />
D ≤ 6 mm max 400 <strong>van</strong> 0,45 tot 0,50 5 ≤ v ≤ 8<br />
≥ 20 mm 350 ≤ 0,50 3 ≤ v ≤ 6<br />
landbouwwegen, fietspaden en voetgangerszones<br />
Bovenste laag<br />
(<strong>een</strong>laagse of<br />
tweelaagse verharding)<br />
Onderste laag<br />
(tweelaagse<br />
verharding)<br />
> 20 mm 350 ≤ 0,50 -<br />
6 < D ≤ 20 mm max 350 ≤ 0,50 3 ≤ v ≤ 6<br />
D ≤ 6 mm max 375 ≤ 0,50 5 ≤ v ≤ 8<br />
≥ 20 mm 325 ≤ 0,55 3 ≤ v ≤ 6