Als kunst de metro neemt... - Jean-Michel Folon
Als kunst de metro neemt... - Jean-Michel Folon
Als kunst de metro neemt... - Jean-Michel Folon
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Van <strong>de</strong>n Abbeel Jan<br />
[ Delta Mouvement<br />
Het <strong>kunst</strong>werk: 1988<br />
147<br />
station Delta De <strong>kunst</strong>enaar<br />
Jan Van <strong>de</strong>n Abbeel (Den<strong>de</strong>rbelle, 1943).<br />
Samen met twee an<strong>de</strong>re <strong>kunst</strong>enaars (Willy Plompen en Yves De<br />
Smet) vormt Jan Van Den Abbeel <strong>de</strong> «PLUS»-groep, die vorm<br />
wou geven aan een nieuwe relatie tussen het <strong>kunst</strong>voorwerp en<br />
<strong>de</strong> optische ruimte. Hij ontwikkelt een visuele <strong>kunst</strong> die elk lyrisme<br />
en elke emotie verwerpt en waarin enkel <strong>de</strong> kleuren en <strong>de</strong><br />
structurele elementen <strong>de</strong> optische effecten en <strong>de</strong> ritmische<br />
bewegingen creëren. Bedoeling is ook het resultaat te integreren<br />
in het leef- en woonmilieu.<br />
Deze <strong>kunst</strong>enaar maakt <strong>de</strong>el uit van <strong>de</strong> niet-figuratieve, geometrisch<br />
construeren<strong>de</strong> richting. Een echte constructivist gaat systematisch<br />
te werk. Hij aanvaardt een structurele basis en bouwt<br />
zijn schil<strong>de</strong>rij op. De creatie van een <strong>de</strong>rgelijk <strong>kunst</strong>werk berust<br />
op <strong>de</strong> wisselwerking van vrijheid en discipline.<br />
Door <strong>de</strong> vele beperkingen die Jan Van <strong>de</strong>n Abbeel kreeg opgelegd<br />
voor <strong>de</strong> bekleding van <strong>de</strong> buitenkant van het station Delta<br />
werd het <strong>kunst</strong>werk een echte uitdaging. Zo mocht <strong>de</strong> normale<br />
prijs van een muurbescherming tegen vochtoverlast niet overschre<strong>de</strong>n<br />
wor<strong>de</strong>n. Ook <strong>de</strong> meer dan hon<strong>de</strong>rd zeshoekige vensters<br />
moesten wor<strong>de</strong>n vrijgehou<strong>de</strong>n om <strong>de</strong> lichtinval in het station<br />
te verzekeren.<br />
Een diagonaal en kruisvormig ritme, waarin het wit domineert<br />
en waarin alle beschikbare kleuren elkaar gelijkmatig<br />
afwisselen, werd geïntegreerd in <strong>de</strong> horizontale en verticale<br />
constructie van het station. De kruisvormige stroken en vormen<br />
verwijzen naar <strong>de</strong> sporen en <strong>de</strong> wissels, <strong>de</strong> vlakken naar<br />
<strong>de</strong> perrons. De tegels wer<strong>de</strong>n diagonaal aangebracht, maar<br />
dat beteken<strong>de</strong> voor <strong>de</strong> <strong>kunst</strong>enaar geen belemmering, aangezien<br />
hij al verschei<strong>de</strong>ne keren <strong>de</strong> schuingerichte compositie<br />
heeft gebruikt. Net zoals bij een <strong>metro</strong>reis volgen beweging<br />
en rust, het dynamisme en het statische elkaar op.<br />
Glasal-panelen aangebracht volgens een hoek van 45°.