'Ik hou niet van bla bla. Mijn boot is gewoon een ... - Sluiskade 11

Een bijzondere reddingboot blijft behouden
voor een indringende kennismaking
met het reddingwerk op zee. In de 25
jaar dat de reddingboot dienst deed op
het reddingstation IJmuiden was het
betrokken bij veel reddingen. Daarna
zwierf de boot als reserveredding-boot
langs de reddingstations van de KNRM en
werd ten slotte in bruikleen gegeven aan
de Sint Maarten Rescue Foundation in de
Caraïbische Zee.
Inmiddels is de reddingboot terug in
Nederland en doet dienst als public relations
reddingboot voor de KNRM.
De Johanna Louisa is een zelfrichtende
reddingboot van de zogenaamde Carlotklasse,
waarvan er sinds 1960 vijf zijn
gebouwd voor de toenmalige Koninklijke
Noord- en Zuid-Hollandsche Redding-
Maatschappij. De Johanna Louisa werd op
14 september 1968 op het reddingstation
IJmuiden in dienst gesteld.
Een rijke geschiedenis
Al drie dagen na de indienststelling werd na
een tocht van ruim twee uur een gewond
bemanningslid van het, onder Panamese
vlag varende, schip Texaco Missouri van
boord gehaald en in IJmuiden overgedragen
aan een ambulance. Niet meteen een erg
spectaculaire actie, maar een tocht om “in
te slingeren” ter voorbereiding op tal van
andere te verrichten reddingen, vaak onder
veel zwaardere omstandigheden. Niet alleen
mensen behoorden tot de geredden. Op 8
september 1973 werden 22 opvarenden en
de scheepshond van de in brand staande
Liberiaanse tanker Cielo Azzuro gered.
Maar er waren ook teleurstellingen. Drie
Historische reddingboot Johanna Louisa
weken na de Cielo Azzuro verging de
coaster Leliegracht in een westerstorm. Zes
opvarenden werden door schepen in de
omgeving uit zee gered. Tijdens de ruim
twaalf uur durende zoekactie werden drie
slachtoffers levenloos opgevist en bleef één
opvarende vermist.
Zwaar weer
De zwaarste en misschien gevaarlijkste
actie werd verricht op 22 juli 1985. Er
stond een zuidwesterstorm, windkracht
9. Het Engelse zeiljacht Amelia was van
Whitby op weg naar Scheveningen. Maar
door de barre omstandigheden besloot de
bemanning uit te wijken naar IJmuiden. Vlak
voor IJmuiden brak de mast, de tuigage
van de overboord hangende mast draaide
vast in de schroef en beide ankers gingen
verloren. De bemanning riep de hulp van de
reddingboot in. Er werden in het donker (het
was inmiddels half tien ’s avonds) vuurpijlen
afgeschoten die werden opgemerkt door
de Kustwacht. Door de huizenhoge golven
verlijerde de Amelia richting de zuidpier.
De reddingboot was een kwartier later al
ter plaatse. De omstandigheden maakten
het onmogelijk langszij te komen. De
redders slaagden erin een verbinding tot
stand te brengen, maar de Amelia zat
met de tuigage vast aan de blokkendam.
Daardoor liep ook de reddingboot gevaar.
De reddingboot wist bij de pier weg te
komen. Weer werd over de kop van de
reddingboot een sleepverbinding tot stand
gebracht en opnieuw werd de Amelia enige
meters naar zee getrokken, totdat de lieren
het begaven, waar de tros op was belegd.
Uiteindelijk besloot de reddingbootschipper
de reddingboot tussen het zeiljacht en de
Zuidpier te manoeuvreren. De kolkende
zee gaf slechts tien meter ruimte. De
reddingbootbemanning kon zich nauwelijks
staande houden en dreef bij tijd en wijle
aan de lifeline op hun reddingvesten in de
overkomende zeeën. De opvarenden van
de Amelia durfden niet over te stappen.
Uiteindelijk lukte het de Amelia de haven
van IJmuiden binnen te slepen. De schipper
en bemanning van de reddingboot Johanna
Louisa waren meer dan trots.
Ingehaald door de tijd
Nieuwe inzichten, verbeterde technieken
en hogere eisen aan het materiaal maakten
dat er nieuwe typen reddingboten kwamen.
Deze zogenaamde “rigid inflatable
boats” vervingen sinds 1988 de oude
reddingboten. De Johanna Louisa werd in
1993 vervangen door de snelle reddingboot
Christien en werd daarna opgenomen in
de reservevloot. Vanaf dat moment zwierf
het langs verschillende reddingstations
en verrichtte nog vele reddingen. In 2000
werd de Johanna Louisa uitgeleend aan de
Nederlandse Antillen.
Een nieuwe rol als promotieschip
Inmiddels is de Johanna Louisa
terug in IJmuiden en doet dienst als
promotieschip voor de KNRM. Een
enthousiaste groep vrijwilligers, waaronder
oud-bemanningsleden, houdt het de
reddingboot in de vaart en zorgt voor het
onderhoud en de promotionele activiteiten.
Schip en bemanning varen uit om het
reddingwerk van vroeger en nu levendig te
houden, met als doel meer Redders aan de
wal (donateurs) voor de KNRM te kunnen
werven.
Bron: WWW.knrm.nl
18 NR 41 JUNI 2013 SLUISKADE 11