'Ik hou niet van bla bla. Mijn boot is gewoon een ... - Sluiskade 11
'Ik hou niet van bla bla. Mijn boot is gewoon een ... - Sluiskade 11
'Ik hou niet van bla bla. Mijn boot is gewoon een ... - Sluiskade 11
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Uit het Havenkantoor<br />
Uiteindelijk hebben we toch temperaturen<br />
boven nul. Dat was te merken bij de<br />
eerste zonnestralen! In april kwam er na<br />
<strong>een</strong> lange deprimerende stilte op de haven<br />
eindelijk weer leven in de brouwerij.<br />
Voor de havenmeesters hield dit in dat er<br />
<strong>een</strong> stroom verzoeken binnen kwam om<br />
boten te water te laten. Een groot aantal<br />
leden moesten we vragen om geduld.<br />
Gelukkig zat er eind april eindelijk <strong>een</strong><br />
beetje schot in de zaak.<br />
Theo bedankt!<br />
Fr<strong>is</strong>o en ikzelf, konden de afgelopen jaren<br />
in deze periode dagelijks rekenen op hulp<br />
en steun <strong>van</strong> Theo Noordeloos, die dit<br />
vroege voorjaar na <strong>een</strong> kort ziektbed en<br />
<strong>een</strong> uitzichtloze strijd tot ons grote verdriet<br />
<strong>is</strong> overleden.<br />
Of het nu ging om het terugplaatsen <strong>van</strong><br />
<strong>een</strong> mast of door de hele dag h<strong>een</strong> <strong>een</strong> paar<br />
extra handjes rond onze Knijpstrahefkar;<br />
de afgelopen tijd werd duidelijk wat zijn<br />
bijdrage in al die jaren <strong>is</strong> geweest.<br />
Hij deed dat zonder dubbele agenda,<br />
Op <strong>een</strong> koude novemberdag knoopte<br />
ik de bokken aan elkaar met <strong>een</strong> lang<br />
eind touw. <strong>Mijn</strong> open zeil<strong>boot</strong> was net<br />
uit het water gehaald door Fr<strong>is</strong>o en<br />
afgespoten door Theo Noordeloos.<br />
Theo was even meegelopen en w<strong>is</strong>t dat<br />
ik me interesseerde voor knopen en<br />
schiemanswerk. Terwijl ik het goedkope<br />
touw op agrar<strong>is</strong>che wijze vastzette met<br />
halve- en slipsteken, zei Theo: ‘Weet je<br />
dat je dat ook met <strong>een</strong> wagenmakersteek<br />
kan doen?’ Ik probeerde me de steek te<br />
herinneren. Ik kende die all<strong>een</strong> uit boeken,<br />
bekende ik. Mag ik jou dat even voordoen?<br />
Theo schoof naast me onder mijn <strong>boot</strong>.<br />
‘Kijk, zo doe je dat, zo en zo’. Hij legde <strong>een</strong><br />
elegante steek, die zonder veel kracht te<br />
zetten meer spanning op het touw bracht.<br />
Hij trok hem weer los, zonder moeite. ‘Nu<br />
jij’, zei hij, met <strong>een</strong> twinkeling in zijn ogen.<br />
Het lukte in <strong>een</strong> keer. Bedankt Theo, weer<br />
wat geleerd.<br />
Theo Noordeloos was bij de meeste<br />
mensen bekend als die man met het<br />
onafscheidelijke petje <strong>van</strong> Svitser. De<br />
man die de havenmeesters hielp, bij het<br />
afspuiten <strong>van</strong> hun motor<strong>boot</strong>je in het<br />
NR 41 JUNI 2013 SLUISKADE <strong>11</strong><br />
zonder uitgesproken mening, met <strong>een</strong><br />
helpende hand en advies bij het tuigen <strong>van</strong><br />
je <strong>boot</strong>. Voor <strong>een</strong> ieder die daar behoefte<br />
aan had.<br />
Gewoon omdat hij dat leuk vond...Theo,<br />
bedankt!!<br />
Let’s Beat It!<br />
Al voordat duidelijk was dat Theo zo ernstig<br />
ziek was had mijn collega Fr<strong>is</strong>o <strong>van</strong> Zuuren,<br />
besloten te stoppen met roken en heeft hij<br />
zich aangemeld voor Team Let’s Beat It !<br />
Het team <strong>is</strong> samengesteld door het Rode<br />
Kru<strong>is</strong> Ziekenhu<strong>is</strong> Beverwijk en traint onder<br />
leiding <strong>van</strong> 2 longartsen om mee te doen<br />
aan Alpe d’ Huzes.<br />
Fr<strong>is</strong>o: “Ik zat in 2012 met tranen in mijn<br />
ogen te kijken naar <strong>een</strong> tv-uitzending<br />
over de uitdaging <strong>van</strong> het rijden <strong>van</strong> de<br />
prestatietocht Alpe d’ Huzes. Ik besloot<br />
toen om dit geweldige initiatief te steunen.”<br />
Door sponsoring zal Fr<strong>is</strong>o Het KWF<br />
kankerbestrijdingfonds steunen door 3x de<br />
Alp d’ huzes op te fietsen.<br />
Via onze website vindt u informatie om<br />
Fr<strong>is</strong>o hierin te steunen.<br />
najaar. Maar hij deed veel meer.<br />
Theo had <strong>een</strong> grote techn<strong>is</strong>che kenn<strong>is</strong>.<br />
Hij combineerde dat met inzicht en<br />
ervaring. Als zodanig was hij voor<br />
velen <strong>een</strong> vraagbaak. Hij w<strong>is</strong>t veel <strong>van</strong><br />
scheepstechniek, en als g<strong>een</strong> ander veel<br />
<strong>van</strong> tuigage en modern schiemanswerk.<br />
Onder de toerzeilers was hij bekend als<br />
iemand die je desgevraagd haarfijn uit kon<br />
Elektra op de steigers<br />
Samen met Gio Vittali <strong>is</strong> de dinsdag- en<br />
donderdagploeg, ook later dan normaal,<br />
weer druk met het onder<strong>hou</strong>d <strong>van</strong> de haven.<br />
Voor de komende periode heeft, na het<br />
achterterrein, het elektriciteitsnetwerk op<br />
de steigers prioriteit.<br />
In samenwerking met de commcie wordt<br />
gewerkt aan de bebording op de haven om<br />
onze gasten het verblijf te veraangenamen<br />
en te vergemakkelijken.<br />
Zendmast<br />
Afgelopen winter <strong>is</strong> de vereniging benaderd<br />
door de overheid met <strong>een</strong> verzoek om<br />
mee te werken aan het plaatsen <strong>van</strong> <strong>een</strong><br />
zogenaamde ondersteunende zendmast C<br />
2000, het netwerk <strong>van</strong> de hulpdiensten.<br />
Uit gesprekken <strong>is</strong> gebleken dat wij als<br />
vereniging de plaatsing <strong>niet</strong> kunnen voorkomen.<br />
Daarom leek het verstandig om in gesprek<br />
te gaan om er voor te zorgen dat wij als<br />
WSV er het minste ongemak <strong>van</strong> hebben<br />
en er eventueel voordeel uit kunnen halen.<br />
Meer informatie zal volgen.<br />
Op dit moment <strong>is</strong> het eigenlijk veel te mooi<br />
weer om achter <strong>een</strong> laptop <strong>een</strong> stukje voor<br />
ons club<strong>bla</strong>d te schrijven, aan de andere<br />
kant: laten we hopen dat na twee natte<br />
zomers we kunnen ge<strong>niet</strong>en <strong>van</strong> <strong>een</strong> mooie<br />
lange zomer.<br />
Veel plezier en ge<strong>niet</strong> er <strong>van</strong>, het leven <strong>is</strong><br />
te kort.<br />
In memoriam Theo Noordeloos door Henk kluvers<br />
Bianca, Fr<strong>is</strong>o en Lesley<br />
leggen hoe je de moderne materialen kon<br />
gebruiken om je tuigage te verbeteren.<br />
Voor veel wedstrijdzeilers was Theo <strong>een</strong><br />
gevreesde tegenstander, die ju<strong>is</strong>t als het<br />
“grote boten” weer was, met <strong>een</strong> klein<br />
scheepje ieder<strong>een</strong> zoek zeilde. Theo kon<br />
met alle schepen zeilen en winnen, leek<br />
het. Hij had zijn materiaal altijd piekfijn in<br />
orde, zonder comprom<strong>is</strong>sen. Hij won tal<br />
<strong>van</strong> prijzen. Maar hij voer ook mee met<br />
anderen, en verbeterde ook dan ook bij<br />
zijn “concurenten” trim en tuig.<br />
Aan kleine dingen merkte je dat Theo<br />
ook belangstelling voor mensen had.<br />
Niet all<strong>een</strong> w<strong>is</strong>t hij wie je was, maar ook<br />
wat je bewoog. Hij liep daar <strong>niet</strong> mee te<br />
koop, maar de zeldzame combinatie <strong>van</strong><br />
<strong>een</strong> techneut met psycholog<strong>is</strong>ch inzicht<br />
maakte hem tot de man die hij was.<br />
In maart overleed Theo. Maar zijn kenn<strong>is</strong><br />
en nagedachten<strong>is</strong> leeft voort in ons.<br />
Veel schippers op onze haven kunnen nog<br />
jaren zeggen: ‘Die splits in die val, die heeft<br />
Theo Noordeloos nog gemaakt’. En ze<br />
zullen er in vertrouwen hun <strong>boot</strong>smanstoel<br />
aan hangen en zich in de mast laten hijsen.<br />
5