motive fleet - Fleetmotive

COLOFON
FLEETMOTIVE
voor wakker wagenparkbeheer
september 2008, 7e jaargang nr. 3
Fleetmotive verschijnt 4 x per jaar.
UITGEVER
Langfords Publications
Directeur: Ron Brokking
Postbus 10099, 1001 EB Amsterdam
Bezoekadres: gebouw Prinsenhof,
Koningin Wilhelminaplein 30, 1062 KR Amsterdam
Tel. 020-5042800, fax 020-5042888
REDACTIE
Jelle Heidstra (hoofdredacteur)
Luberto van Buiten (adjunct-hoofdredacteur)
Marieke Hoppenbrouwers, Bart Kuijpers
Tel. 020-5042800, fax 020-5042888
e-mail redactie@automotive-online.nl
MEDEWERKERS
Gies Aalberts, René Grünfeld, Norbert Hoogeslag,
Tim de Jong, Lex van Velzen
ADVERTENTIE-EXPLOITATIE
Ric van Vugt (manager sales)
r.vanvugt@automotive-online.nl
Marc Krijnen
m.krijnen@automotive-online.nl
Vincent van Velzen
v.van.velzen@automotive-online.nl
Arthur Wilson
a.wilson@automotive-online.nl
Tel. 020-5042800, fax 020-5042888
ADVERTENTIEMATERIAAL
Niels Zwan, Esther Audiffred
Tel. 020-5042800, fax 020-5042888
ONTWERP
Nicky Schouten, Amsterdam
VORMGEVING
Van Munster & Bos, Amsterdam
LITHOGRAFIE
Straight Premedia, Amsterdam
DRUK
Thieme Amsterdam
ABONNEMENTEN
Abonnementenland, Postbus 20, 1910 AA Uitgeest
Tel. 0900-2265263 (1 0,10 p.m.)
www.aboland.nl
Opzeggingen (uitsluitend schriftelijk) dienen acht
weken voor afloop van de abonnementsperiode in
het bezit van Abonnementenland te zijn.
Adreswijziging: altijd schriftelijk. Bij voorkeur
wijziging aangeven op adreswikkel en aan
Abonnementenland retourneren.
ABONNEMENTSPRIJS
Verzending naar de doelgroep is gratis. Voor andere
bedrijven binnen Nederland M 29 per jaar (ex. BTW),
overige landen tarief op aanvraag. Losse nummers
M 8,50. Bij bedrijfsabonnementen 1e abonnement
M 29, 2e M 21, 3e en meer M 15 per jaar.
© Niets uit deze uitgave mag worden vermenigvuldigd
en/of openbaar gemaakt door middel van druk, foto -
kopie, microfilm of welke andere wijze dan ook, zonder
voorafgaande toestemming van de uitgever.
RAI Langfords is aangesloten bij het HOI. Voor oplage -
gegevens verwijzen wij naar de reguliere HOI publicaties
REVOLUTIE
Om allerlei goede redenen verschijnt de Fleetmotive van het derde kwartaal
altijd halverwege september. Dat betekent dat het blad meestal sluit vlak
voor Prinsjesdag. Met als gevolg dat we u in deze uitgave nog niet kunnen
vertellen hoe het nieuwe pakket van overheidsmaatregelen op mobiliteitsgebied
er voor het komende jaar precies uit gaat zien.
Vast staat al wel dat de komst van het rekeningrijden aanzienlijke gevolgen
zal hebben voor het wagenparkbeheer. Het moet namelijk wel heel gek lopen willen de
totale kosten van de zakelijke mobiliteit de komende jaren niet fors toenemen. Enerzijds
zullende brandstofprijzen blijven stijgen, anderzijds moeten de gederfde inkomsten door
de bpm-afschaffing worden terugverdiend via de kilometerbeprijzing.
Omdat de totale autokosten straks voor zo’n eenderde variabel zijn wordt het steeds
belangrijker om te sturen op het aantal kilometers dat medewerkers afleggen. Maar
volgens experts zijn nog maar weinig wagenparkbeheerders hier actief mee bezig. Vooral
bij bedrijven die hun auto’s leasen, heerst de gedachte dat de leasemaatschappij alles wel
in de gaten houdt. Nu is het inderdaad zo dat leasemaatschappijen zich steeds meer
profileren als allround mobiliteitsaanbieder, door bijvoorbeeld het gebruik van openbaar
vervoer en flexwerkplekken te faciliteren. Maar ook voor u als wagenparkbeheerder is het
tijd actie te ondernemen, om straks niet voor vervelende financiële verrassingen te staan.
Dat kan bijvoorbeeld door het opstellen van heldere autoregelingen en kilometerbudgetten.
Maar ook door nu al op zoek te gaan naar alternatieven. Zoals andere vervoerswijzen
en het stimuleren van flexibele werktijden en thuiswerk.
Dat betekent een verbreding van uw werkterrein, want een dergelijk nieuw mobiliteits -
beleid raakt onvermijdelijk ook andere onderdelen van uw organisatie. In die zin brengt
variabilisering van de autokosten u ook de mogelijkheid om meer invloed uit te oefenen
op de totale kosten van uw wagenpark. Maar zoals elke revolutie vereist dat wel actie,
doorzettingsvermogen en overtuigingskracht.
10 kilometerheffing
Jelle Heidstra, hoofdredacteur
Wat betekent de kilometerheffing voor het
wagenparkbeheer? Een leasemaatschappij,
adviseur en wagenparkbeheerder spreken
zich uit. ‘Het is een stimulans om werk te
maken van thuiswerken.’
15 De tank is leeg
Nu de brandstofprijzen de lucht in schieten,
wordt het tijd dat fleetmanagers meer aandacht
krijgen voor deze component van de
leaseprijs. ‘Te veel wagenparkbeheerders
denken: zo lang we leasen is alles in orde.’
16 Scan uw wagenpark
De DHV Groep kreeg een kleine 2,5 ton om
de wagenparken van de bedrijven in Noord-
Holland te scannen op milieuprestaties.
FOTO COVER: HOLLANDSE HOOGTE
20 elektrische auto’s
De elektrische auto zou dé oplossing zijn
om het autoverkeer milieuvriendelijker te
maken. Essent heeft daarom al een paar
honderd electronic vehicles besteld.
26 Canon can
Bij Canon hebben ze weinig op met het
Nederlandse milieulabel systeem. Ze hebben
daar zo hun eigen selectiecriteria voor
het wagenpark.
fleetmotive 3
INHOUD
september 2008 nr.3