motive fleet - Fleetmotive

54 fleetmotive BESTELAUTO’S
AARDGASTRANSPORT(ER)
Pon biedt klanten de mogelijkheid om hun Volkswagen Transporter op aardgas te laten rijden.
Klanten die hun Transporter op aardgas
willen laten rijden, kunnen bij Pon terecht.
Pon laat de inbouw achteraf plaatsvinden
bij Prins Autogassystemen. De ombouw
naar aardgas is mogelijk bij Transporter
bestelwagens met 2.0 liter benzinemotor
(vermogen: 85 kW) en gesloten carrosserie
met laag, middelhoog of hoog dak, bij
de combi-uitvoeringen, de chassis-cabine
en de pick-ups. In alle gevallen worden de
tanks onder de vloer ingebouwd, zodat er
geen laadruimte verloren gaat. Het
gewicht van de installatie (tussen de 130
en 170 kilo) gaat echter wel ten koste van
het laadvermogen. Daarbij is er keuze uit
twee varianten: monovalent en bivalent.
In het eerste geval wordt de bestaande
benzinetank vervangen door een vijftien
liter tankje en aardgastanks met een totale
inhoud van 190 liter (34,5 kilo vulgewicht).
Daarmee komt de actieradius op
350 tot 400 kilometer uit. De totale
ombouw- en keuringskosten bedragen
€ 7.100 exclusief btw.
BIVALENT SYSTEEM
Bij het bivalente systeem blijft de originele benzinetank gehandhaafd
en komen er aardgastanks met een totale inhoud van 130
liter bij (circa 26 kilo), goed voor een actieradius van 250 à 280
kilometer. De kosten bedragen hier € 6.680 exclusief. Bij de
Transport Pickup worden de aardgastanks tussen het chassis en
de laadbak aangebracht; voor dit type is alleen een bivalent systeem
leverbaar waarbij de tanks een inhoud hebben van 160 liter
(vulgewicht 26,5 kilo) en de actieradius tussen de 270 en 310
kilometer ligt. Hierbij is de inbouwprijs € 6.680 exclusief.
Isuzu naar Dakar 2009
Isuzu neemt de D-Max meer naar Zuid-Amerika voor de Dakar rally.
september 2008 nr.3
Volkswagen komt binnenkort ook met een aardgasvariant voor de Caddy.
Isuzu doet met een aantal speciaal geprepareerde
D-Max’en mee aan de Dakar
rally van 2009. Het is de derde en laatste
rally waar Isuzu de komende tijd aan meedoet.
De eerste is de Australian Safari
2008, een zware negendaagse rally van
5.500 kilometer door de binnenlanden
van Australië. Hier verschenen eind
augustus drie Isuzu’s aan de start. Om die
startplaats te bereiken, moest het team al
een afstand van ruim 2.800 kilometer
afleggen. Halverwege de rally staat het
team op de derde plaats. De tweede missie
is de vijfdaagse UAE Desert Challenge,
De importeur levert alle uitvoeringen met een volwaardig reservewiel,
maar de oorspronkelijke ruimte daarvoor wordt ingenomen
door een gastank.
In overleg met de dealer kan de klant daarom voor een ruimtebesparend
Tyrefit systeem kiezen. Afgezien van de Transporter
CNG retrofit komt Volkswagen binnenkort ook met twee nieuwe
varianten van de Caddy, de 1.9 TDI DRF (55 kW) met roetfilter en
de Maxi CNG Euro 5.
die van 24 tot 31 oktober in de Verenigde
Emiraten wordt verreden. Hier gaan
trucks, motoren en auto’s – waaronder de
D-Max – in de woestijn de strijd aan. De
voorlopig laatste rally voor Isuzu is Le
Dakar, die tussen 2 en 18 januari 2009 in
Zuid-Amerika verreden wordt over een
zesduizend kilometer lange route van
Buenos Aires naar Valparaiso en weer
terug. In 2007 bereikte de toen nieuw uitgebrachte
D-Max van Edi Orioli als eerste
pick-up het Lac Rose, het eindpunt van de
klassieke Dakar rally.