motive fleet - Fleetmotive

SCOREN met groen
In de kleine segmenten kun je als autofabrikant
het makkelijkst scoren met groen. Dat gebeurt
dan ook. Maar doet iedereen wel even goed zijn
best op de zakelijke markt? Sommige fabrikanten
duiken wel onder de 120 gram-grens, maar
daarmee is een auto niet per definitie aantrekkelijk
voor de zakelijke markt.
CONSOLIDEREN
In het B-segment is veel nieuws op komst en dus is het zaak voor de modellen
die al een paar jaar meedraaien om actueel te blijven. Om die reden
heeft Fiat de Punto een iets gewijzigde neus gegeven, en een uitgebreidere
standaarduitrusting. Alle modellen hebben voortaan ESP en ASR en het interieur is opgewaardeerd. Het motorengamma blijft onaangeroerd. Of je het zó redt
tegen een nieuwe Fiesta, Ibiza of Polo is echter maar de vraag.
Athlon Car Lease: de toch al goed ogende Punto wordt er nog aantrekkelijker op. Ook aan het comfort en de veiligheid van de berijder is gedacht.
ALD Automotive: de Punto, Bravo en uiteraard de 500 tonen aan dat Fiat erg goed bezig is. Wel zien we dat de Punto het in de leasemarkt moet afleggen
tegen de gevestigde namen in dit segment.
GROENE LOGICA
Renault mengt zich met de Twingo Eco2 LEV ook in het
groene geweld. Dat is in meer opzichten een goed idee.
Door de langere overbrengingen van de versnellingsbak en
een gewijzigd motormanagement is de auto zuiniger dan
de normale 1.2 (waarvan hij is afgeleid). Dat levert een
lager verbruik (gemiddeld 5,1 l/100 km) op en brengt een
lagere CO 2-uitstoot met zich mee (van 135 naar 120 g/km).
Athlon Car Lease: hoewel het brandstofverbruik zich
ook bij de Twingo positief ontwikkelt, zal de auto
pas echt interessant voor de leasebranche worden
als de benzinenorm van 110 gram CO2, wat 14% bijtelling
betekent, wordt gehaald.
ALD Automotive: voor de particuliere markt een succesvolle
auto waarmee Renault laat zien ook zijn
milieusteentje bij te dragen. Maar in de lease?
DE SCHOONSTE?
Ford claimt met de Fiesta Econetic de schoonste auto in zijn
segment aan te bieden. Deze uitvoering met 1.6 liter dieselmotor
met roetfilter verbruikt volgens de officiële opgave
slechts 3,7 l/100 km en dat komt overeen met een CO 2uitsoot
van 98 g/km. Zaken die bijdragen tot het lage verbruik
en de minimale uitstoot zijn een geoptimaliseerde
aerodynamica en banden met een extra lage rolweerstand.
Ondanks het lage verbruik zou de Fiesta Econetic nog lekker
pittig zijn (top 178, 0-100 12,3 s).
Athlon Car Lease: jammer dat hij de dieselnorm voor
de 14%-bijtelling van 96 gram CO2 net niet haalt.
ALD Automotive: hét bewijs dat de milieumaat -
regelen zijn vruchten afwerpen en fabrikanten
worden aangespoord tot het ontwikkelen van zuinige
motoren.
AUTONIEUWS fleetmotive 37
LATIJNSE LUDO
Er komt een groot aantal kleine ludospaces op ons af. Fiat
stuurt de Fiorino Qubo de wei in, een zeer compact bestelwagenachtig
autootje met plaats voor vijf. De Italianen
zien deze auto als een ideaal multifunctioneel vervoermiddel
voor in de stad, vooral ook omdat de laadruimte tot
2.500 liter groot is. De ‘Qubo’ is leverbaar met keus uit een
benzine- of een dieselmotor. Beide versies zijn behoorlijk
zuinig, maar met prestatieniveau zijn ze geschikt voor
gebruik in de stad.
Athlon Car Lease: wij zien ook kansen voor de aardgas-variant.
ALD Automotive: samen met de Peugeot Bipper en
Citroën Nemo unieke modellen die een nieuw segment
vormen. Leuk voor de particuliere markt, maar
niet zakelijk.
september 2008 nr.3