motive fleet - Fleetmotive

Chris Schoute: jakkeren levert niets op.
hand met kostenbesparingen.” Schoute vertelt over een
directeur, die zijn team van veertien verkopers voor overleg
elke twee weken vanuit het noorden van Nederland naar zijn
kantoor in het zuiden liet rijden. “Ik vroeg hem of het niet verstandiger
was als hij naar het noorden ging. Dat werd me
niet in dank afgenomen. En toch zie ik een kentering optreden.
Dat kun je alleen al aflezen aan de stijgende budgetten
voor overnachtingen in Nederland en de huur van verga -
derruimtes.”
MINDER SCHADE
Schoute pleit er verder voor om mensen in staat te stellen
een dag of twee per week van huis uit te werken. “Bij veel
bedrijven heeft elke medewerker een PC op het bureau staan,
want die zijn nu eenmaal goedkoper dan laptops. Ik zou dat
liever omdraaien. Geef iedereen een laptop die hij ook thuis
kan gebruiken. De meerkosten verdien je terug doordat je op
reiskosten bespaart. Eigenlijk zou je als vlootmanager ook op
ICT-gebied een adviserende rol moeten kunnen spelen.”
Op de vraag welke ideeën hij er op na houdt als het over
schadebeleid gaat, zegt Schoute: “Zo nu en dan is schade
onvermijdelijk. Shit happens, zoals dat heet. Pas als het de
spuigaten uitloopt, grijpen we in en gaan met de leidinggevende
van de persoon in kwestie praten. Vaak blijkt dan dat
de betrokkene een te zware taak heeft of thuis onder zware
druk staat.” Op het vlak van preventie is men bij Wegener echter
niet bijzonder actief, al is er wel een regel
ingevoerd dat de berijder opdraait voor de schade
als hij of zij verkeerde brandstof heeft
getankt. Dat het schadebeeld binnen het concern
de afgelopen jaren toch verbeterd is,
schrijft Schoute dan ook niet op zijn eigen
conto. “Volgens mij heeft het veeleer met de
enorme drukte op de wegen te maken. De mensen zijn er aan
gewend geraakt en proberen onderweg geen tijd meer in te
halen. Ze rijden veel defensiever dan vroeger en laten zich
met de verkeersstroom meedrijven. Jakkeren levert toch
niets op, dat is wel duidelijk.”
fleetmotive 51
De berijder betaalt de
schade door verkeerd
tanken.
september 2008 nr.3
FOTO CAREL RICHEL