uit traditie Vernieuwing - Mercon

Recommendations

Info

Het montagebedrijf van De Vries Robbé en Co aan de Merwede in de jaren zestig. destijds zijn baas. “Een man met enorme capaciteiten,” aldus Den Ouden. “Hij zou in staat zijn geweest heel Nederhorst Staal te leiden. Hij is mijn leermeester geweest. Een kei van een man.” Toen Nederhorst De Vries Robbé overnam, was Schermers op een zijspoor gezet. Hij moest plaatsmaken voor een man die door Nederhorst werd <strong>uit</strong>gekozen, maar die na drie maanden alweer aan de kant werd gezet. Schermers die inmiddels hoofd verkoop was geworden, werd toen gevraagd de functie weer op zich te nemen. Maar daar paste de eigenzinnige Schermers die nooit een blad voor zijn mond nam, na de eerdere vernedering voor. Toen Den Ouden vervolgens in 1972 werd gevraagd het nieuwe hoofd montage te worden, ging hij direct naar Schermers. Den Ouden: “Ik had het liefst gezien dat hij op die stoel ging zitten met mij als zijn assistent. Maar hij wilde niet meer terug.” Schermers weigerde beslist, maar zei hem wel vaderlijk: “Je hebt mijn steun en als je problemen hebt of iets niet weet, kun je altijd bij mij terecht.” Dat moment was aangebroken toen Den Ouden zat te dubben over de vraag of hij Lubbers zou bellen. “Niet doen,” raadde Schermers hem aan. “Een gesprek met Hollandia heeft weinig zin. Dat leidt alleen maar tot het verzoek om niet met Big Lift in zee te gaan. Hollandia en 21
De Groot zullen zich louter in vaagheden hullen over het voortbestaan van de montage-afdeling. Tegenover dat soort mensen moet je je niet open opstellen en jezelf zeker niet blootgeven.” Den Ouden nam de raad ter harte en belde niet naar Krimpen aan den IJssel. Wel lunchte hij een week later, op maandag 13 september, opnieuw met Stoof en Van den Berg, ditmaal in Chalet Suisse in Rotterdam. Van den Berg herhaalde bij die gelegenheid dat de Holland Amerika Lijn nog steeds interesse had in een “gehele overname” van de montageafdeling, maar huiverig was voor bemoeienissen van de overheid en de vakbonden die inmiddels zo’n belangrijke rol waren gaan spelen bij het zoeken naar oplossingen voor Nederhorst Staal. “Ik snap wel dat er pas een gefundeerde beslissing mogelijk is na overleg op dat niveau, maar hoe minder hoe liever,” benadrukte hij. Of zoals Den Ouden later in zijn dagboek noteerde: “HAL wil onder geen beding een deelname als ook de overheid deelneemt.” De drie mannen spraken in Chalet Suisse af, dat Van den Berg “de kwestie” opnieuw aan de orde zou stellen in de Raad van Bestuur van de Holland Amerika Lijn en dat Stoof en Den Ouden samen een business plan zouden opstellen, dat als “documentatie” voor de Raad zou dienen. Ze beloofden zo’n plan binnen een week klaar te hebben, waarna op 20 september verder zou worden gepraat. “Maar maak je geen zorgen,” aldus Van den Berg joviaal. “Het geld ligt in principe voor je klaar. We komen hier <strong>uit</strong>.” Den Ouden lichtte diezelfde avond de curatoren van Nederhorst nog in over zijn plannen die nu toch wel heel vaste vorm begonnen aan te nemen. Den Ouden had echter nog steeds Rob Lubbers niet gebeld, zoals Nicolaas hem had verzocht. Maar daar werd hij niet zachtzinnig aan herinnerd toen deze hem op dinsdagavond 14 september thuis belde. “Ik heb vandaag contact gehad met Lubbers en die heeft begrepen dat jij Hollandia nog niet hebt gebeld,” begon Nicolaas gergerd. “Waarom niet?” 22
Page 1 and 2: Vernieuwing uit traditie De enerver
Page 4 and 5: Vernieuwing uit traditie 3 de enerv
Page 6 and 7: Ten geleide 5 Inhoud ‘We willen v
Page 8 and 9: ‘Dit is een volstrekt nieuwe cons
Page 10: 9 Ten geleide In het najaar van 197
Page 13 and 14: Dekker hadden een systeem bedacht o
Page 17 and 18: Den Ouden zat met het verzoek nogal
Page 19 and 20: Na verloop van tijd begon echter he
Page 21: Nederhorst Staal. Big Lift had een
Page 25 and 26: kwam meteen ter zake. “Ik heb een
Page 28 and 29: Het telefoontje naar Rob Lubbers we
Page 30 and 31: Het bedrijventerrein aan de Linge.
Page 32 and 33: In de fabriek aan de Merwede worden
Page 34 and 35: Na een oproep van de PvdA en enkele
Page 36 and 37: kantoor zitten, want dat betekende
Page 38: Hij herinnert zich ook dat de direc
Page 41 and 42: eventuele faillissement komt. In de
Page 43 and 44: moment directeur was van de Deli Ma
Page 46 and 47: • Een gesprek met De Groot en Hol
Page 48 and 49: Het dagboek van Den Ouden: voorbere
Page 50 and 51: tafel over de werken waarmee Nederh
Page 52 and 53: Op 18 september wordt met succes de
Page 54 and 55: Nederhorst Staal gaat niet verder o
Page 58: De kantine op de voormalige Bijkerw
Page 61 and 62: te stellen en vertelde daarna wat i
Page 63 and 64: “Iedereen twijfelde eraan of dat
Page 65: enige manier om met de oude situati
Page 69 and 70: gewerkt. De LNG-tanks waren in aanb
Page 71 and 72: gesprekken met de HAL en Big Lift a
Page 73 and 74:
drijvende daken. Het was in feite h
Page 75 and 76:
Want Freebairn, die na zijn avontuu
Page 77 and 78:
Met iets andere ogen keek Jaap de G
Page 79:
Nederlandse Gasunie op de Maasvlakt
Page 83 and 84:
Den Ouden kon zelf terugkijken op h
Page 85 and 86:
want dat betekende minder groei bij
Page 87 and 88:
der bij een verkoop van de aandelen
Page 89 and 90:
Enige tijd later, op 13 januari 198
Page 91 and 92:
dat Mercon wilde meedingen naar wat
Page 93 and 94:
aan de Noorse zuidkust in Kaldnes.
Page 95 and 96:
de juridische structuur, over de fi
Page 97 and 98:
het bedrijf ging, een constructie t
Page 99:
Het resultaat was dat Mercon door d
Page 103 and 104:
ouwen. De spanningen liepen hoog op
Page 105 and 106:
de slag. Om te beginnen werd een st
Page 107 and 108:
ten op tafel kon leggen op het gebi
Page 109 and 110:
weet nooit of zoiets effect heeft,
Page 111 and 112:
werkelijke zin van het woord. Geen
Page 113 and 114:
dag alles op een ponton wordt gelad
Page 116 and 117:
• De overname van Kloos Kinderdij
Page 118 and 119:
Het Financieele Dagblad bericht op
Page 120 and 121:
Storcom, waarin Mercon de krachten
Page 122 and 123:
Op 1 februari 1990 wordt de opdrach
Page 124 and 125:
Het Financieele Dagblad bericht op
Page 126:
Het Chevron-Alba platform komt roes
Page 130 and 131:
De modules van het Chevron-Alba pla
Page 134 and 135:
• Markt en technieken veranderen
Page 136:
‘Wij kunnen alles aan’ “Mijn
Page 140:
In Mercontact wordt de omvang van d
Page 144:
Mercon past een nieuw lassysteem to
Page 149 and 150:
De veranderende omstandigheden in d
Page 153 and 154:
onderhouden, zoals de stormvloedker
Page 155:
estond de omzet nog voor een kwart
Page 159 and 160:
den aan de toekomstige strategie. D
Page 161 and 162:
in de periode dat Boskalis, Ballast
Page 163 and 164:
IJsselmonde is verkocht, constateer
Page 165 and 166:
mingen niet meer oog krijgen voor s
Page 167:
voor het bedrijf heeft gewerkt, hee
Page 171 and 172:
1 2 3 4 170 1976-1977 1. 2. De stor
Page 173 and 174:
1 2 3 4 1978 1. Gavo voor Amercentr
Page 175 and 176:
1 2 3 174
Page 177 and 178:
1 2 176 1980-1981 1. Het North Corm
Page 179 and 180:
1 2 3 4 5 178 1982 1. 2. 3. 4. 5. S
Page 181 and 182:
1 3 2 1983 - 1984 1. Workover-rig v
Page 183 and 184:
1 2 3 4 5 6 182
Page 185 and 186:
1 3 4 5 2 184 6 7
Page 187 and 188:
1 2 186 1987 1. Jacket voor L8-A &
Page 189 and 190:
1 2 188 1988 1. Jackets voor L8-A &
Page 191 and 192:
1 2 3 5 6 4 190
Page 193 and 194:
1 2 3 4 1991 1. Hoofdstaalconstruct
Page 195 and 196:
1 4 5 6 2 3 194
Page 197 and 198:
1 2 3 4 5 196
Page 199 and 200:
1 2 3 5 6 198 4
Page 201 and 202:
1 2 3 5 4 200
Page 203 and 204:
De spoorbrug bij Weesp Mercon kreeg
Page 205 and 206:
voorspaninjectiebouten. De boogcons
Page 207 and 208:
1 2 1996 1. Upgrading Spijkenisserb
Page 209 and 210:
1 3 4 5 2 208
Page 211 and 212:
1 2 3 4 210
Page 213 and 214:
1 3 5 6 7 2 4 8 212
Page 215 and 216:
1 2 3 4 5 214
Page 217 and 218:
1 3 4 5 2 216
Page 219 and 220:
In 1985 nam Mercon het in 1843 opge
Page 221 and 222:
220
Page 223 and 224:
Bronnen • De Vries Robbé & Co 18
show all

uit traditie Vernieuwing - Mercon

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?