P v - Personenvervoer Magazine

TOURVISION 2009 HEEFT SUCCESVOLLE START 23
“Een echte
touringcarchauffeur
moet ervoor gaan!”
Zes touringcarbedrijven sloegen enthousiast de handen ineen
en organiseerden gezamenlijk, geheel op eigen initiatief,
op 15 maart in Oosterhout ‘Tourvision’ - een promotiedag
voor het touringcarbedrijf. Deze dag was vooral bedoeld om
nieuwe chauffeurs te werven en het imago van de touringcar
en busreizen te versterken. Toekomstige touringcarchauffeurs
en andere geïnteresseerden konden gedurende deze dag,
terwijl de tonen van zonnige muziek de lucht
vulden, kennismaken met verschillende aspecten van het
vak van touringcarchauffeur.
■ ‘Tourvision’ was een promotiedag voor het touringcarbedrijf en was vooral
bedoeld om nieuwe chauffeurs te werven en het imago van de touringcar en
busreizen te versterken. Een rijsimulator maakt al snel duidelijk dat het niet
eenvoudig is met een bus te manoeuvreren.
Hans Goverde van Brabant Expres,
een van de zes deelnemende touringcarbedrijven,
lichtte toe dat het juist nú
van belang is om chauffeurs te werven
en het reizen per touringcar te promoten:
“Het aanbod van werknemers
is, mede vanwege de gevolgen van de
kredietcrisis, relatief groot en de touringcarbranche
kan niet meer ontsnappen
aan de vergrijzing. Er is geen excuus
meer mogelijk. De vergrijzing zal in
2010 daadwerkelijk sporen gaan
nalaten. Tijd dus om gezamenlijk met
andere bedrijven zoveel mogelijk
mensen voor het vak van touringcarchauffeur
te interesseren”. Werk voor
hen is er genoeg. Het schoolvervoer
moet immers gebeuren en de vraag
naar dagtochten en meerdaagse reizen
stijgt hier en daar zelfs.
Welke eigenschappen?
Op de vraag over welke eigenschappen
een touringcarchauffeur moet beschikken,
oppert Marij Diepstraten van Taxien
Touringcarbedrijf Diepstraten dat
een touringcarchauffeur “enthousiast,
dienstverlenend, gemotiveerd én
flexibel moet zijn. Een echte touringcarchauffeur
moet ervoor gaan!” De aanwezige
bedrijven zouden graag samen
op deze dag 20 echte touringcarchauffeurs
willen werven.
Om die aspirant-touringcarchauffeur en
de overige bezoekers de wereld van de
touringcar en de mogelijkheden binnen
de branche te laten ervaren en te
beleven, waren er mogelijkheden om
sneeuwkettingen om te leggen, koffers
in te laden, de opgestelde blinkend
gepoetste luxe touringcars van binnen
en van buiten te bekijken, in de rijsimulator
plaats te nemen en tenslotte
zelf onder begeleiding daadwerkelijk
achter het stuur van een echte touringcar
een blokje om te rijden. Vooral van
het laatste werd veel gebruik gemaakt.
Uit eigen ervaring kan ik meedelen dat
je, achter het stuur zittend, onderschat
hoe lang een touringcar werkelijk is, en
dat het in het begin moeilijk is om
ermee te manoeuvreren. Maar oefening
baart kunst. Of zoals de instructeur zei
bij het optrekken: “Een goede chauffeur
heeft geen haast, maar heeft oog voor
het comfort van de passagiers.”
De kosten van het halen van de
opleiding zijn ongeveer € 7.000,- zo
leerde navraag bij de rij-instructeur.
Als de touringcarondernemer deze
kosten betaalt, dan mag hij eigenlijk wel
verwachten dat een chauffeur 2 tot 3
jaar bij hem in dienst blijft.
‘Evenementen versterken elkaar’
Op het buitenterrein ontmoette ik een
enthousiaste Wilco van Etten, een
aspirant-touringcarchauffeur? Hij was
vanaf het begin van de dag aanwezig
en gaf aan het vak van touringcarchauffeur
interessant en leuk te vinden.
De nadelen van het vak, zoals veel
van huis zijn, zware koffers inladen en
lange dagen maken erkende hij wel.
Daar tegenover stond echter voor hem
dat, wanneer je echt voor het vak van
touringcarchauffeur gaat, je in je baan
heel veel afwisseling terugkrijgt.
Op de vraag of hij dan voor de pendel
of voor de dagtochten zou kiezen, gaf
hij aan dat hij beide soorten touringcarvervoer
wel zou willen doen, maar op
een gegeven moment een keuze zou
maken. Welke keuze wist hij nog niet.
Lopend langs de informatiestands
sprak ik met Bob Legius, directeur van
Transvak, een organisatie die voor
logistiek personeel vele activiteiten
ontwikkelt, zoals her- en bijscholing,
advies op arbeidsmarktbeleid en
reïntegratie. Legius vertelde mij dat het
initiatief om deze dag te houden voortkwam
uit een “keukentafelgesprek” met
02.09
P v