31.07.2015 Views

Het familiebedrijf, een gedeelde passie - ING Onderneming

Het familiebedrijf, een gedeelde passie - ING Onderneming

Het familiebedrijf, een gedeelde passie - ING Onderneming

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

GETUIGENISCERSASUCCES VAN DE OPVOLG<strong>ING</strong>ZIT IN COMPLEMENTARITEIT© Foto Van de Craen bvba, HemiksemCersa zitten in de uitrusting van automobielconstructeurs(Peugeot, Citroën,VW, Renault, Nissan, Jaguar, BMW, Volvo,DaimlerChrysler) en bedrijven in de agroalimentairesector, textiel, landbouwmateriaal.“We doen all<strong>een</strong> die zaken waarwe goed in zijn”, zegt Freddy Vanm<strong>een</strong>en.“We willen niet per se alles doen.” Cersaomringt zich daarom met <strong>een</strong> netwerk vangoede leveranciers, die ze als partner beschouwen.Freddy en Laurent Vanm<strong>een</strong>enhet Moeskroense <strong>familiebedrijf</strong> Cersa werd in 1989 doorFreddy Vanm<strong>een</strong>en opgericht, na jarenlang gewerkt tehebben in de automobielsector. De familiale ondernemingevolueerde van <strong>een</strong> starterbedrijf naar <strong>een</strong> KMO van vijfwerknemers die 2,5 miljoen euro omzet realiseren.Zijn enige zoon Laurent maakte begin jaren negentig zijnintrede in het <strong>familiebedrijf</strong> en zal binnen enkele jaren deonderneming volledig overnemen. “Ik wil niet wachten totik sterf om de zaak over te dragen,” zegt Freddy Vanm<strong>een</strong>en.Door Melanie De VriezeFreddy Vanm<strong>een</strong>en startte zijn loopbaan op14-jarige leeftijd in de automobielsector.Tijdens zijn carrière stelde hij vast dat desystemen voor continue goederenbehandelingbeter zouden kunnen werkendoor de geluidsintensiteit te beperken. In1989 besloot hij zijn eigen bedrijf, Cersa,op te richten. “Elk intern transportsysteemmoet beantwoorden aan specifieke eigenschappenzoals snelheid, last, geluid,smering, ruimtegebruik en omgeving”,zegt Freddy Vanm<strong>een</strong>en. “In samenwerkingmet automobielconstructeurs zoalsPeugeot en Citroën, werkte ik verbeteringenen vernieuwingen uit voor transportsystemenin de lucht en op de grond.” Hijverving de stalen onderdelen ook doorcomposietmaterialen die zorgden voor <strong>een</strong>beperking van het lawaai, het gewicht, deslijtage van de rails en de onderhouds- eninvesteringskosten. “In die tijd was hetgebruik van composietmaterialen revolutionairen dat is het nu nog altijd”, verteltFreddy Vanm<strong>een</strong>en. De producten vanDe eerste jaren van Cersa waren moeilijk.Voor Freddy Vanm<strong>een</strong>en was het nietevident om <strong>een</strong> bedrijf op te starten in deautomobielsector, waar procedures enhomologaties troef zijn. “Ik zat vol ideeën,maar dat is niet altijd <strong>een</strong>voudig te verkopen,ook niet aan de banken. Je hebt inhet begin immers g<strong>een</strong> werknemers ofproducten, all<strong>een</strong> ideeën. Vertrouwen inde persoon is op dat moment het belangrijkste.Dat heb ik ook gekregen van deBBL. Zonder de bank was ik niet geraaktwaar ik nu sta.”ONMIDDELLIJK AAN DE SLAGIN FAMILIEBEDRIJFToen vader Freddy Cersa in 1989 oprichtte,begon zijn enige zoon Laurent net aan zijnuniversitaire studies economie. Toen hij diebeëindigd had, twijfelde hij wat hij zoudoen: eerst in <strong>een</strong> ander bedrijf werken omdaar externe ervaring op te doen of onmiddellijkaan de slag gaan bij het <strong>familiebedrijf</strong>.Hij klopte aan bij enkele professoren,die zelf bij de toenmalige Big Six werkten.“Je hoort heel vaak zeggen dat je betereerst ergens anders kan werken om na <strong>een</strong>paar jaar naar het <strong>familiebedrijf</strong> te keren”,zegt Laurent Vanm<strong>een</strong>en. “Dat heb ik voorgelegdaan mijn professoren, maar zegaven me <strong>een</strong> heel ander advies. Ze dachtendat het beter zou zijn om onmiddellijkbij mijn vader te werken.”12

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!