DE RAMP MET VLUCHT MH17
Er%20is%20geen%20draaiboek%20voor%20verdriet%20-%20de%20ramp%20met%20vlucht%20MH17%20-%2017%20juli%202016
Er%20is%20geen%20draaiboek%20voor%20verdriet%20-%20de%20ramp%20met%20vlucht%20MH17%20-%2017%20juli%202016
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
23<br />
Vanuit het Landelijk Kantoor in Utrecht werden de<br />
casemanagers gevoed met informatie. ‘Het was<br />
prettig dat wij met onze vragen op psychologisch<br />
gebied terecht konden bij het Nazorg Contact Punt<br />
van Impact,’ zeggen ze. Het viel hen verder op dat<br />
alle bureaucratische schotten leken weg te vallen.<br />
‘Veel deuren gingen open,’ zoals Scholtens het<br />
formuleert. De Rijksdienst voor het Wegverkeer<br />
zorgde voor de kentekens van auto’s van slachtoffers<br />
die op Schiphol stonden geparkeerd. De<br />
Belastingdienst opende een coördinatiepunt.<br />
Banken stelden extra medewerkers beschikbaar.<br />
Waar nodig, werd thuiszorg geregeld. ‘Gemeenten<br />
deden hun best om mensen zoveel mogelijk tegemoet<br />
te komen. Dat is na een moord of doodslag<br />
niet altijd gebruikelijk.’<br />
Casemanager De Smit besloot – bewust – niet mee<br />
te gaan naar de aankomst van de lichamen op<br />
vliegveld Eindhoven. ‘Ik wilde me afschermen<br />
daarvoor.’ Ook Scholtens besloot geen herdenkingen<br />
of uitvaarten te bezoeken, waarvoor ze wel<br />
werd uitgenodigd. ‘Sommige collega’s deden het<br />
wel, maar ik ben niet gegaan. Bij levensdelicten<br />
ga ik ook niet naar de begrafenis. Je raakt heel<br />
snel betrokken bij mensen en ik wil professionele<br />
afstand bewaren. Zeker in dit geval. Dat begrepen<br />
mensen ook. Niemand kon zich helemaal afsluiten,<br />
want het nieuws over <strong>MH17</strong> ging maar door. Maar<br />
er lagen ook nog andere dossiers op ons bureau.<br />
Ik kijk altijd naar de meerwaarde op het moment.<br />
Hoe gaat het met iemand? Wat heeft iemand<br />
nodig? Ik zag veel families met krachtige mensen<br />
om zich heen. Dan kun je als hulpverlener een stap<br />
terug doen.’<br />
9 september 2014<br />
Publicatie eerste preliminaire<br />
rapport van de Onderzoeksraad<br />
voor Veiligheid. Het bevat<br />
de eerste gegevens uit het<br />
onderzoek naar de oorzaak<br />
van de crash gebaseerd op de<br />
bronnen die de Onderzoeksraad<br />
tot zijn beschikking heeft.<br />
11 september 2014<br />
Derde besloten<br />
informatiebijeenkomst voor<br />
nabestaanden in Nieuwegein.<br />
Tjibbe Joustra, voorzitter van de<br />
Onderzoeksraad voor Veiligheid,<br />
licht het preliminaire rapport<br />
toe. Daarna is er gelegenheid<br />
tot het stellen van vragen.<br />
Hoofdofficier Westerbeke geeft<br />
een toelichting op de voortgang,<br />
complexiteit en duur van het<br />
strafrechtelijk onderzoek.<br />
11 september 2014<br />
208 slachtoffers geïdentificeerd.<br />
Kristy’s ouders Thijs en Karin van den Schoor geven<br />
aan dat ze in die eerste dagen geen behoefte hadden<br />
aan professionele hulpverlening. Omdat ze in<br />
het weekend al twee familierechercheurs toegewezen<br />
hadden gekregen, had de case manager van<br />
Slachtofferhulp een kleinere rol. ‘Bij Slachtofferhulp<br />
denk ik snel aan emotionele hulp, maar onze casemanager<br />
wist duidelijk veel van praktische zaken,’