M-auto magazine | 43

4WD 1:5 Sportsline
In M-auto nummer 42 kondigden we al aan dat we een circuittest zouden
doen om een echt oordeel te kunnen vellen over de rijeigenschappen van
de 4WD Sportsline. De begeleidende foto van de FG was op het drijfnatte
circuit van MAC de Baanbrekers in
Rucphen, maar voor deze test zijn
we naar het circuit van de AMCA in
Apeldoorn gegaan.
Begin maart is het dan zover, volgens de
weersvoorspellingen belooft het een mooie
dag te worden, dus vertrekken we vol
goede moed richting Apeldoorn. ‘We’ zijn in dit
geval Hans Westerveld, ervaren 1:5 toerwagen- en
truckrijder, en jullie eigen hoofdredacteur. De
rolverdeling voor vandaag is dus duidelijk: ik mag
de spullen dragen en foto’s maken en Hans gaat
met de FG rijden.
Afstelling
Met een RC-auto van meer dan 10 kilo kun je je
geen fouten veroorloven dus als de FG op de pittafel
staat wordt hij eerst onderworpen aan een
uitgebreide inspectie. Naast de basisafstellingen
krijgen vooral de sporing en de remmen extra
aandacht, ik krijg een compliment voor de nette
afstelling en Hans is verrast als ik hem meld dat de
54 M-auto
FG 4WD met deze afstelling
uit de doos gekomen
is en dat ik behalve de
maximale stuuruitslag
niets veranderd heb aan
de auto.
Rijden
De beloofde mooie dag laat duidelijk verstek gaan,
de zon blijft achter de wolken en het circuit is nog
wat vochtig van de ochtenddauw als we de FG
starten. Erg warm is het ook niet en waarschijnlijk
zijn we daarom de enige rijders op het circuit. Iets
wat prima uitkomt, want nu kunnen de banden
van de FG op temperatuur komen door via een
tussenstukje een soort ovaaltje te rijden voor de
rijdersstelling. Na een minuut of wat stopt Hans
om te melden dat de auto echt mooi rechtuit wil
en ook tijdens het remmen niet scheef trekt wat
dus betekent dat er bij FG iemand zit die goed
weet hoe hij (of zij) schijfremmen moet afstellen.
Dit praatje zorgt er natuurlijk wel voor dat de banden
weer afkoelen en als Hans aan het eind van
het rechte stuk stevig remt zoekt de Mini onmiddellijk
de reclameborden op, voorzichtig worden
de banden weer op temperatuur gebracht en gaat
het harder en harder. Je ziet wel dat Hans even
moet wennen aan de directere besturing van de