M-auto magazine | 53

HPI Racing • Kit • 1:12 • 4-WD • Elektro • Brushless • Off-road
verslag
Tips
Alles wat je draaibaar moet monteren moet ook soepel draaien,
als dat niet zo is zoek dan de oorzaak op misschien heb je iets te
vast gedraaid of zit er misschien nog een flintertje extra van het
gieten aan een onderdeel. Bij de kit die ik gebouwd heb klopte
alles trouwens perfect, dus ik verwacht daar geen problemen
mee, maar je weet maar nooit. Op de kitversie worden turnbuckles
gebruikt waarmee je het camber en toe-in traploos kunt
regelen, zorg er tijdens het bouwen en monteren voor dat ze allemaal
dezelfde kant op werken. Persoonlijk zorg ik er altijd voor
dat als je achter de auto staat en het sleuteltje naar de neus beweegt
de afstand groter wordt en als je dus naar de achterkant
toe sleutelt wordt de afstand kleiner, voor mij werkt dit prima
en ik hoef dus nooit na te denken welke kant ik ook alweer moet
draaien als ik bijvoorbeeld het camber wil aanpassen.
Dempers
Prachtige lekvrije aluminium exemplaren met mooi oranje
bling-bling details zijn standaard op de kitversie en het bouwen
heb ik nu eindelijk ook onder de knie en jij ook als je deze tips
volgt. Zorg ervoor dat je een druppel demperolie op de afdichtingsrubbertjes
laat lopen voordat je de zuigerstang door de
demper drukt, hierdoor is de kans dat je de rubbers beschadigd
nihil en anders dan in de meeste handleidingen uitgelegd wordt
gebruik je geen platte tang op het loopvlak van de zuigerstang
om de ogen op de demperstang te kunnen schroeven, maar een
kniptang die je in de eerste rand van het draad plaatst. Hierdoor
is het onmogelijk om het loopvlak te beschadigen en als je
netjes werkt en de tang goed om op de stang plaatst (zie foto)
zitten alle ogen op dezelfde afstand.
Bijna klaar
Dempers monteren, ontvangerbox waterdicht afwerken met
de siliconendraaddoorvoer, een echt priegelwerkje maar wel
belangrijk, en natuurlijk niet vergeten de banden op de velgen
te plakken, gebruik hiervoor wel speciale lijm die geschikt is
om banden te plakken en iets flexibel blijft. Bijna vergeten... de
body, ja leef je uit en laat je fantasie de vrije loop gaan. Er zijn
wel een paar handigheidjes, zo vallen lichte kleuren beter op als
donkere, doen neonkleuren ‘als je body in één kleur is gespoten’
op den duur pijn aan je ogen, geldt hetzelfde voor metallickleuren
op een zonnige dag, en kan het helpen om de voor- en achterkant
een andere kleur te geven zodat je ook op een afstand
ziet wat de voor- en achterkant is.
Rijden
Waanzinnig, de combinatie HPI Savage XS SS met een Spektrum
DX2S, Team Orion Vortex 10 kg stuurservo en GM Racing Genius
snelheidsregelaar met een bijpassende Race 5,5 turns brushless
motor blijkt een schot in de roos die zowel rustig en met veel
gevoel alsook compleet in bashingstijl gereden kan worden. De
absolute topsnelheid die met de RTR uitvoering en 3S LiPo bereikt
wordt is niet haalbaar met de voor 2S geschikte Genius, maar de
handelbaarheid ligt op een veel hoger plan dan bij de RTR. Zowel
de rechtuitstabiliteit als het bochtenwerk zijn nu gewoon goed, de
rechtuitstabiliteit zou je ook op de RTR-versie kunnen verbeteren
door de voorwielen iets meer toe-in te geven waardoor ze
overdreven gezegd naar elkaar toe gaan wijzen en je Savage beter
rechtdoor wil rijden. Het betere bochtenwerk komt voor rekening
van de sterkere en snellere stuurservo in combinatie met de betere
dempers die veel langer het contact met de grond houden.
Conclusie
Met de Savage XS SS haal je de
beste kleine Savage in huis die
er op dit moment is, dat is zeker.
Maar je moet daarvoor wel bouwen,
als dat je ding is dan zal
je zeker gelukkig worden van
de kit ook al ligt de uiteindelijk
prijs hoger dan die van een RTR
uitvoering. Dat is letterlijk de
prijs die je moet betalen voor
een exclusieve uitvoering van
de Savage XS die je helemaal
zelf hebt gebouwd.
Specificaties
Fabrikant : HPI Racing
Importeur : Merit Racing
Schaal : 1:12
Gebruik : off-road
Aandrijving : 4-WD
Lengte : 360mm
Breedte : 280mm
Adviesprijs : Informeer bij je dealer!
Overige benodigdheden
- Motor- en regelaarset
- Rijaccu
- Stuurservo
- Zenderset
www.hpi-europe.com
www.meritracing.nl
Fred Boots
uitgave 53 | m-auto.nl | 17