2005-03

DE BINNENVAARTKRANT PAGINA 23
De binnenvaart kent voor Kees
Kouwenberg weinig geheimen.
Zestien jaar lang stond
hij op de loonlijst van Van Ballegooy
in Moerdijk. Zes jaar
geleden startte hij met een
compagnon een Vof. Aan die
samenwerking kwam een eind
en op 1 januari 2003 startte hij
zijn eenmanszaak Kouwenberg
Scheepstechniek en
Machinefabriek. Na diverse
hermotoriseringen, reparatieklussen,
draaiwerk en de
afbouw van een aantal luxe
motors voor de pleziervaart, is
duwboot Nairobi de eerste
nieuwbouwopdracht in de
beroepsvaart voor Kouwenberg.
Bij de afbouw van het uit
China afkomstige casco van 19
x 11,20 meter fungeerde hij als
hoofdaannemer.
Eigenaar van duwboot Nairobi
is het uit Antwerpen afkomstige
echtpaar Jethro Mertens en
Debby Van Beem. Zij gaan via
Adigo NV in Antwerpen een
frequente verbinding onderhouden
tussen de terminal van
stuwadoorsbedrijf Katoen
Natie op de Linkeroever en de
havens op de Rechteroever.
Door Jan Hoek
De in Antwerpen gevestigde
scheepsmakelaar Peter Joos
had het uit China afkomstige
casco gekocht met de bedoeling
deze redelijk eenvoudig
af te bouwen en vervolgens in
de etalage te zetten. Echtpaar
Mertens-Van Beem was op
zoek naar een nieuwe duwboot
en toonde belangstelling
voor het casco van Joos,
ter vervanging van hun duwboot
(ook Nairobi geheten).
In juli 1999 hadden ze een uit
1958 stammend en tot duwboot
omgebouwd achterschip
van 21 x 8,30 meter gekocht.
De summiere afbouw die de
scheepsmakelaar aanvankelijk
voor ogen had, wezen ze echter
af; de afbouw moest uitgebreider
en moderner worden.
Joos vond in Kees Kouwenberg
de man die de
afbouwwensen van Jethro
Mertens en Debby Van Beem
gestalte kon geven.
Van zijn voormalige werkgever
Van Ballegooy mocht Kouwenberg
aan de Havenkant in
Moerdijk de kade gebruiken
voor de afbouw van de duwboot.
Hij vertelt over de start
van zijn eenmanszaak: ‘Aan
boord van de schepen van
diverse familieleden – vader
Peter voer op mts Eldorado,
broer Ronny vaart op mts Elise
en zwager John van de Bosch
op mts Tessa – deed ik allerlei
kleine reparaties en onderhoudswerk.
Naar aanleiding
van hun opmerkingen heb ik
de stap naar een eigen bedrijf
durven maken. Hydrauliek en
roeren fabriceer ik zelf en op
het gebied van motoren kan
ik elk gewenst merk leveren.
Voor de voortstuwing van de
Nairobi zorgen twee door
Koedood geleverde Mitsubishi-motoren
van 956 pk. Tot
mijn klanten behoren zowel
particuliere schippers als werven
en rederijen. Voor
scheepswerf Moerdijk verzorg
ik in mijn machinefabriek alle
draaiwerk. Ik heb de hermotorisering
gedaan van de
Fueltrans 2, de Gertruda en de
Dusky. In het eerste geval
ging het om een DAF-motor,
in de andere gevallen om een
Caterpillar. De afbouw van
duwboot Nairobi was mijn
eerste klus voor de beroepsvaart.
Het is een hoop geregel,
maar alles bij elkaar is het
me niet tegengevallen.’
Het is duidelijk dat Kouwenberg
bij zijn debuut als hoofdaannemer
voor de beroepsvaart
direct een prima visitekaartje
heeft afgegeven.
Jethro Mertens zegt namelijk
over de prestatie van Kouwenberg:
‘Onze duwboot is
perfect gemaakt. Het was een
fantastische samenwerking en
Debby en ik zijn zeer tevreden
over het eindresultaat. De
Nairobi is afgebouwd voor
vier bakken en volcontinu
gebruik. Wij gaan echter voor
Katoen Natie op vast contract
met een ponton van 85 x
16,50 meter containers vervoeren
van de Linker- naar de
Rechteroever.’
Katoen Natie
Katoen Natie beschikt over
diverse binnenvaartterminals,
waaronder de Zeeland Container
Terminal in Terneuzen, een
inlandterminal in het Belgische
Wielsbeke en de European
Distribution Terminal in het
Antwerpse havengebied op de
Linkeroever. Katoen Natie
startte haar activiteiten in
1855 met de opslag en behandeling
van katoen. Tevens specialiseerde
het bedrijf zich in
andere handelswaren als jute,
koffie, cacao, rubber en aluminium.
Later werden ook autoonderdelen,
papier, chemicaliën
en consumptiegoederen
opgeslagen, behandeld en vervoerd.
Momenteel biedt
Katoen Natie werk aan zo’n
6000 personen en is het actief
in zeventien landen.
De terminal op de Linkeroever
in Antwerpen draait sinds
medio 1998. Onder de naam
binnenvaarttaxi wordt een frequente
verbinding onderhouden
met de havens op de
Rechteroever. Tussen alle
eigen terminals, maar ook tussen
Rotterdam en Amsterdam
onderhoudt Katoen Natie lijndiensten
met geduwde pontons.
Volgens een woordvoerder
van de stuwadoor worden
op deze manier de hoge
behandelingskosten per container
tot een minimum gereduceerd.
Op de terminals hoeven
namelijk geen grote investeringen
in de aanschaf van
hijskranen en de versterking
van kades voor de aanleg van
kraanbanen te worden
gedaan. Pontons kunnen aan
een kade worden afgemeerd;
1 FEBRUARI 2005
Duwboot Nairobi eerste nieuwbouwopdracht
voor Kouwenberg Scheepstechniek
Op de duwboot Nairobi
leverden wij
de condenswerende
en thermisch
geisoleerde ramen
en wensen familie
Mertens- Van Beem
een behouden vaart
Geen U-lessenaar, maar twee aparte eilanden om het zicht op het
voordek te behouden.
Koperijslagerij 10
4651 SK Steenbergen
Tel.: +31 (0)167-540970
Fax: +31 (0)167-540965
GSM: +31 (0)6-53 396287
E-mail:
info@plasmans-scheepsramen.nl
Web: www.scheepsramen.nl
NAIROBI
Jethro Mertens met zijn zoon, misschien wel de toekomstige
matroos. (foto’s de Binnenvaartkrant)
Van Ballegooy
Scheepsschroeven B.V.
Afbouwkade ter beschikking
gesteld, 2 Promarin 4- balds
schroeven, diameter 1700 mm
en 2 Optima straalbuizen met
diameter 1714 mm
Ethias Bank
Financiering
Assutrans Antwerpen
Verzekering
Jogo Maritiem BV
Levering casco en inname
vorige Nairobi
Katoennatie Antwerpen
Bevrachting / regievaart
Koedood Dieselservice B.V.
2 x MITSUBISHI hoofdmotoren
type S12A2-MPTK,
701 kW = 953 pk / 1940 omw.
W. Kortman Isolatie
Isolatie uitlaatgassystemen
Discom B.V.
Uitlaatgassendempers
Rubber Design B.V.
Flexibele opstelling motoren
Kouwenberg Scheepstechniek
en machinefabriek
Hoofdaannemer voor de complete
afbouw en afbouwbegeleiding
ADS van Stigt
2 keerlkoppelingenZF W3450,
reductie 5,850:1, 2 x elastische
koppeling, 2 x PTO type 0, SAE
tbv de directe montage van de
stuurwerkpomp
Van Ballegooy
Scheepstechniek
2 John Deere generatorsets
Promarin Propeller- und
Marinetechnik GmbH
2 Promarin 4- balds schroeven,
diameter 1700 mm
Van de Giessen Straalbuizen
2 Optima straalbuizen met diameter
1714 mm
De Waal Machinefabriek-
Scheepstechniek
2 x Schroefasinstalltie met De
Waal Seals Promac-Stuwa roeren
en stuurmachine
Blokland Non Ferro bv
Beunkoelers
Bernaerts b.v.b.a.
Scheepsherstellingen
Compleet stuurhuis, PVC aluminium
look bovenbouw , stuurhuis
kuip en hydr. hefkolom,
Blommaert stuurhuistrap
Machinefabriek en scheepsreparatiebedrijf
Van Wijk B.V.
Alu. deuren, koppelieren 40t
hydr. aangedereven en autokraan
16 mtr. / 1500 kg
Radio Holland Netherlands B.V.
2 x Furuno GP-32 GPS ontvanger,
2 x Furuno RHRS-2005 TFT
door middel van kleppen worden
de varende terminals toegankelijk
voor zogeheten stackers,
die daardoor gemakkelijk
de containers op de pontons
kunnen laden of lossen.
(Lees verder op pagina 25)
Wie leverden op de duwboot Nairobi
Rivierradar, 8 x Radio Zeeland,
SIGMA-130 windmeter, 5 x
Radio Zeeland, SIGMA-550
Autopilot, Radio Zeeland,
SIGMA-700 MK2 Autopilot, 2 x
Sailor RT-2048 Marifoon Met
ATIS Killer, Siemens Euroset
2005G Telefoon, Tellular, SX-5E
Vast GSM Station
Tresco CVBA
Tresco Inland Ecdis Viewer
A. Rullens Installatiebedrijf bv
Complete electrischeinstallatie
met 2-draads data besturingssysteem
en touch screen bediening,
sanitaire incl. waterzuiveringsinstallatie)
en airconditioning
installatie
Plasmans Scheepsramen vof
Scheepsramen
Loggers Rubbertechniek bv
Flexibele uitlaat ophanging
Ph. Planken bv
Complete betimmering inclusief
lessenaar, keuken, isolatie
accommodatie en stoffering
Van der Stelt bv
Tegelzettersbedrijf
Complete tegelwerk
Heinen & Hopman
Rotterdam
Airconditioning
WindeX Engineering
Ventilatie roosters/
brandkleppen en
machinekamerventilatoren
Unisafe Marine Firefighting
& Safety Equiment
Brandblusmiddelen, CO2 gasblusinstallatie,
veiligheidspakket
Lier- en ankerservice
Kabbelaris v.o.f
Ankerlier, ankers en kettingen
Polson Technische
rubberartikelen BV
Fenders
Broeckx bvba
Radarmast
Zwets Pompen Werkendam
ZW jetting S60G32t, 4 kW
dekwaspomp, ZW Beta S80G32t,
4 kW ballast-lenspomp, ZW
BB300SC40 afvalwaterinstallatie
met 1,1 kW versnijdende pomp
met niveauregeling
Vans Bunkers BVBA
Total smeermiddelen
De Wit Bunkering
Gasolie
Francois Scheepsuitrusting
Scheepsinvenatris
Bezemer Coatings
Sigma Coating
Euroclass
Classificatiebureau
Rudi Cox
Accountantskantoor