2005-03

DE BINNENVAARTKRANT PAGINA 7
1 FEBRUARI 2005
Liefde tussen de bedrijven door
Gelukkig is er nog genoeg
plek voor de liefde tussen
alle werkzaamheden en verplichtingen
door. Tenminste,
als we Loesje moeten geloven.
Wie was Loesje ook alweer?
In de tachtiger jaren verwierf
deze jongedame ongekende
populariteit met het
aanplakken van ideële posters
met kreten als ‘Het lijkt
simpel – En dat is het ook’ en
‘Initiatief zoekt nemer’.
Loesje is uitgegroeid tot een
organisatie met in Nederland
zo’n 1100 leden en elf
vaste medewerkers en is
bovendien in meer dan 25
landen actief met het verspreiden
van kritische, ludieke
teksten als ‘Leven is meervoud
van lef’ en ‘Wie over
zich laat lopen is een stoeptegel’.
Loesje zelf is een naam die
verder niets betekent. De
teksten komen van de medewerkers,
de leden, via workshops
of andere bijeenkomsten
en via internet. Vaak
wordt het publiek door
‘haar’ op deze wijze een net
even andere zienswijze
voorgeschoteld. Bijvoorbeeld
als variant op de belerende
overheidsbemoeienis
in ‘Ha! Lachen baat de
gezondheid en kan longkanker
of hartklachten voorkomen’
of ‘Geniet nooit met
mate’. Soms komt er een
kreet uit die iedereen zou
willen hebben bedacht: ‘Wat
er ook speelt in een land,
laat het vooral de kinderen
zijn’.
Bureau Voorlichting
Binnenvaart
Postbus 23005
3001 KA Rotterdam
Tel: +31 (0)10 - 4129151
Fax: +31 (0)10 - 4330918
Email: evo@bureauvoorlichtingbinnenvaart.nl
Voortouw
Nieuws van het BVB
Om hun eigen motto ‘Er
wordt teveel abstract gedingest’
nog eens te onderstrepen,
is er binnenkort in het
schipperscentrum van het
KSCC in Nijmegen een workshop
voor schippersvrouwen
om mee te denken over het
thema liefde, in combinatie
met hobby, het bedrijf, het
beroep of misschien nog in
andere toepassingen.
Het BVB is gevraagd acht
dames bijeen te brengen, bij
voorkeur uit verschillende
leeftijdsgroepen, die creatief
mee willen werken aan Loesje.
En voor wie nog niet
genoeg heeft gelezen van
het dametje uit Arnhem:
www.loesje.nl. Aanmelden
voor de workshop kan bij
het BVB.
Werkbezoek
Op vrijdag 4 februari is er
alweer een werkbezoek met
leden van de Tweede Kamer.
Onder andere de VVD-leden
Hofstra en Dezentjé-Hammink
nemen hieraan deel.
De normale voorlichtingsactiviteiten
van het BVB zijn
voor dit jaar ook weer in
gang gezet. Zo hield voorlichtster
Lisette Booij bij de
logistieke tak van het Nederlandse
leger een voordracht
over de mogelijkheden van
transport over water.
Belangrijk nu Defensie overweegt
zijn vervoer uit te
gaan besteden.
Op 20 januari werd in het
Educatief Informatiecentrum
(EIC) in Rozenburg de
nieuwe presentatiestand van
de binnenvaart in gebruik
genomen. Het bestaat uit
een echte stuurhut met
daarin verwerkt een aantal
beeldschermen waarop een
spel kan worden gespeeld:
het varen met een binnenschip.
Dit uitdagende spel
werd in de vorige Binnenvaartkrant
geïntroduceerd.
Bezoekadres:
Rijn- en Binnenvaarthuis
Vasteland 12e
3011 BL Rotterdam
Bezoek het BVB ook op
het Internet:
www.bureauvoorlichtingbinnenvaart.nl
BUREAU
VOORLICHTING
BINNENVAART
PREPENSIOEN IN DE BINNENVAART
Waar varen we langs?
Deze rubriek is vooral bestemd
voor hen die varen of in het
verleden veelvuldig op de
Europese vaarwegen te vinden
waren. Bij Land Inzicht gaat
het er namelijk om de plek op
de bijgaande foto te herkennen.
De foto is gemaakt ergens
op een vaarweg. Het gefotografeerde
object staat op,
maakt deel uit van of is de
oever van deze vaarweg. Wat
wij willen is dat de lezer van de
Binnenvaartkrant ons vertelt
waar deze foto gemaakt is.
Dit inzicht van het land dat u
als opvarende van een binnenschip
passeert kan u een vlag
van de Binnenvaartkrant opleveren.
Stuur een kaartje met
de juiste locatie (vaarweg ...ter
hoogte van...) op aan de
redactie van deze krant:
De Binnenvaartkrant
betr: Land Inzicht
Postbus 24202
3007 DE Rotterdam
Of stop de oplossing in de bus
op de Prins Hendrikkade 12e
op het Rotterdamse Noordereiland.
Wärtsilä neemt de service-activiteiten
van Deutz over voor
middelgrote en grote scheepsmotoren.
Dat hebben de fabrikanten
vorige maand bekend
gemaakt. Ze verwachten de
operatie uiterlijk in april af te
ronden.
De overname kost Wärtsilä
115 miljoen euro. Het bedrijf
gaat voor de middelgrote en
grote scheepsmotoren van
Deutz wereldwijd de onderdelen,
reparaties en het onderhoud
verzorgen. Ongeveer
tweehonderd Deutz-medewerkers
verspreid over de hele
wereld gaan mee over. De
merknaam Deutz Marine blijft
gehandhaafd.
Volgens Wärtsilä’s bestuursvoorzitter
Ole Johansson past
de transactie in de uitbreiding
die zijn onderneming de afgelopen
jaren al realiseerde op
servicegebied. Zijn Deutz-collega
Gordon Rikse zei in een
toelichting: ‘De overdracht van
Uw inzending moet uiterlijk
09 FEBRUARI 2005 in ons bezit
zijn.
De gefotografeerde locatie van
de vorige krant was:
BRUG RAVENSTEIN OVER DE
MAAS
Naam: P.J.A. Poppelier
Plaatsnaam: Ewijk
Scheepsnaam: -
Zie ook onze internetsite
www.binnenvaartkrant.nl
voor Land in Zicht prijsvraag.
Wärtsilä neemt service Deutz over
Jowi sleepschip na
machinekamerbrand
Het containerschip Jowi van
Henk Wanders kampte zaterdagmiddag
22 januari op de
Rijn ter hoogte van Rhens
met een hardnekkige brand
in de machinekamer. Er deden
zich geen persoonlijke ongelukken
voor. De brandweer
moest er wel aan te pas
komen.
‘We hebben het eerst zelf
geprobeerd met de CO2-installatie,
maar we konden de
brand niet meester worden,’
aldus Henk Wanders. Dus
moest de brandweer langszij
komen. Die had ook problemen
om het vuur uit te krijgen.
Ze zetten er een brandslang
op maar dat hielp ook
niet direct. Uiteindelijk lukte
het met een schuimlaag.’
Wanders zelf wijt het ontstaan
van de brand aan het in aanraking
komen van brandstof met
de hete blower van een aggregaat.
‘Het was naderhand
moeilijk te zien waar het
begonnen is.’
Het aggregaat is het enige dat
echt in brand stond. ‘Maar
door de gigantische warmteontwikkeling
is er wel veel
schade ontstaan. Vooral aan
de elektrische bekabeling.’
De beschadiging aan de bekabeling
was tevens de reden
dat Wanders niet het risico
wilde nemen nog met de Jowi
verder te varen. ‘We hebben
het ook niet geprobeerd; ook
voor de eigen veiligheid.’
Anton de Velde van het containerschip
Bolero bood aan
de Jowi mee terug te nemen
naar Rotterdam. ‘De WSP was
bereid een Genehmigung uit
onze maritieme service-activiteiten
is het slot van de herstructurering
in de markt van
middelgrote en grote motoren.
Hierdoor zijn we in staat
ons volledig te concentreren
op onze kernactiviteiten: compacte
motoren en power systems.
Zowel de klanten als de
medewerkers van Deutz’ maritieme
service zullen profiteren
van de overdracht naar een
internationaal vermaard
bedrijf als Wärtsilä.’
te schrijven voor dat transport.
CCS (de containeroperator van
de Jowi, red.) regelde dat de
lading er op de Deltaterminal
kon worden gelost. De Bolero
was onderweg naar Antwerpen
maar heeft ons bij de Deltaterminal
gebracht.’
Maandag werd de Jowi door
de sleepboot Limburgia naar
Dolderman in Dordrecht
gesleept. De Jowi als sleepschip.
‘Dat was pure nostalgie.’
De schade is nog niet geheel
opgemaakt. ‘Ik weet hoe duur
het slepen en schoonmaken
kostte en er moet een nieuw
aggregaat komen. Maar er
komt ook nog eens twee à drie
kilometer bekabeling bij. We
liggen hier nu een week en ik
hoop met vier weken weer te
varen. Ja, dat is een gigantische
strop.’