2005-03

DE BINNENVAARTKRANT PAGINA 39
1 FEBRUARI 2005
Eerste eigen nieuwbouw voor makelaar en binnenvaartondernemer Christian Hochbein
MTS Tizian: nog niet gedoopt,
maar volop aan het werk
Vorige maand is de Tizian in
de vaart gekomen. De dubbelwandige
tanker is eigendom
van Christian Hochbein. De
doop is uitgesteld, omdat het
schip nog geverfd moet worden,
en daarvoor moet het
weer beter zijn. Christian
Hochbein wil de doop en de
open dag pas houden als de
Tizian er tiptop uit ziet. ‘Maar
daar wachten we niet op met
varen; er moet geld verdiend
worden.’
De Tizian is 110 meter lang en
11,40 meter breed. De tanker
heeft negen tanks, waarmee
het maximaal 3000 ton kan
vervoeren. Het schip is uitgerust
met een verwarmingsketel
voor het vervoer van stookolie.
Het casco werd in het Russische
Volgograd gebouwd. De
afbouw vond plaats bij Sepers
in Heerewaarden.
De proefvaart – op 30 december
bij de Volkerak – verliep
niet helemaal vlekkeloos. Eerst
weigerde een generator en tijdens
de tocht raakte ook nog
de schroef beschadigd. Daarom
moest de Tizian weer terug
naar Sepers in Heerewaarden,
waar het schip het dok inging
en de schroef gerepareerd
werd. Aan het eind van de eerste
januariweek kon de tanker
alsnog aan het werk.
De Tizian vaart met zware olie
voor Intertank uit Essen. Het
schip zal voornamelijk op de
Rijn te vinden zijn.
Familietraditie
Christian Hochbein is naast
binnenvaartondernemer ook
scheepsmakelaar. Hij is eigenaar
van THG Schiffsmakler uit
Marktheidenfeld (aan de
Main). De Tizian is een privéonderneming.
Hochbein bezit
twee kleine vrachtschepen en
nog een tanker. De tankvaart
is dus niet nieuw voor hem.
Het is wel de eerste nieuwbouw
voor Hochbein zelf. ‘Een
nieuwe ervaring. Interessant.
Je leert altijd weer bij.’
Het is ook zijn eerste dubbelwandige
tanker. ‘Ik bouw
geen enkelwandige schepen
meer. Het is een investering in
kwaliteit. We zijn nog jong.’
Hij heeft vertrouwen in de
scheepvaart; investeren in een
andere branche is niet bij hem
opgekomen. ‘We investeren
altijd in schepen. Daar doen
we het al lang genoeg voor.’
Daarmee verwijst Hochbein
naar de familietraditie. ‘Die
gaat terug tot 1535. Toen voeren
mijn voorouders al. Het zal
dus wel in de genen zitten.’
Of zijn twee zoons ook met
die genen behept zijn, is nog
niet te zeggen. De oudste, Tizian,
is pas vijf jaar. Maar er is nu
wel een schip naar hem
genoemd; en daar is hij maar
wat trots op. Dus gaat hij
lachend met z’n vader op de
foto. De jongste, Adrian, is
tien maanden en die hoeft dus
nog niet jaloers te zijn. Misschien
komt er wel een volgend
nieuw schip, dat dan
naar hem wordt genoemd.
Trendbreuk
Voor de afbouw kwam de
Duitser bij een Nederlandse
werf terecht. ‘Vanwege de
goede prijs. Bovendien was die
prijs compleet met afbouw.’
Hochbein kocht het schip van
Franjo AG. Met die Zwitserse
scheepsbouwers deed hij als
makelaar al eerder zaken.
Zoals bij het mts Meissen, dat
Het schip moet nog geverfd worden; daarom is de doop uitgesteld.
Christian Hochbein met zijn
zoon Tizian, naar wie de tanker
is genoemd. (foto’s MGR)
vorig jaar ook door Sepers
werd afgebouwd. De volgende
tanker, die door Franjo,
THG en Sepers zal worden
opgeleverd, is de Rubin. Die
wordt 125 meter lang en is
ook voor een Duitse klant.
Het heeft er alle schijn van dat
Duitse tankvaartondernemers
na jaren nu weer meer investeren
in nieuwbouw. Hochbein
signaleert die trendbreuk ook.
‘Er is een grote achterstand
ten opzichte van Nederland;
dus we moeten wel.’
Anders dan zelf varende tankvaartondernemers
was Hochbein
niet elke dag bij de
afbouw aanwezig. ‘Die wonen
vaak tijdelijk op of bij de werf.
Dat kon ik niet. Ik heb ook nog
andere zaken.’
Hij reisde wel regelmatig naar
Heerewaarden om de bouw te
begeleiden. Hij heeft dus veel
kilometers gemaakt. ‘Dat doe
ik sowieso. Voor de makelaarsactiviteiten
ben ik veel in
Nederland.’
De datum voor de doop is nog
niet vastgesteld. De locatie
wél: in Marktheidenfeld. ‘De
thuishaven van de Tizian. Dat
hoort zo. Het zal nog wel lastig
zijn om er te komen met
het schip. De sluizen op de
Main zijn immers maar twaalf
meter breed en het schip is
11,40 meter. Maar dat zal wel
lukken.’
De Tizian keerde na de proefvaart terug naar Sepers om de schroef te laten repareren.
Wie leverden op het mts Imperial
Sepers BV
Complete afbouw en levering
schroefasinstallatie en roeren
DIF Bank Deutsche
Investitions Finanz GmbH
Financiering
Kühnle Peter Allianz
Verzekering
Rensen Shipbuilding BV
i.s.m. Oose Maritiem BV
Levering casco
Intertank GmbH
Bevrachting
Anglo Belgian Corporation NV
ABC motor type 6DZC 1800
pk 1000 toeren
Ketting IJmuiden
Compressoren
Isolatiebedrijf Franssen BV
Isolatie uitlaatgassystemen
Discom BV
Uitlaatgassendempers
ADS van Stigt
Keerkoppeling ZF W18000 C,
reductie 3,005:1, 2 x PTO
type 0, SAE tbv de directe
montage van de stuurwerkpomp,
ZF afstandsbediening
type MircoCommander 9110
De Ruyter Dieseltechniek bv
Boegschroef en ladingbedrijf
Cummins KTA-19G3 met
Stamford HCM534 550 kVa,
boordnetbedrijf en noodladingbedrijf
Cummins,
6CT8.3D(M) met Stamford
HCM434D 140 kVA, boordnetbedrijf
Cummins 6BT5.9G5
met Stamford UCM274C 81
kVa en boordnetbedrijf Hatz
44L41C met Stamford UCI
224C 32,5 kVa
IHC Lagersmit BV
SUPREME LD Schroefaskokerafdichtingen
200
Verhaar Omega BV
Boegschroefinstallatie 31120
met elektromotor 393
kW/1780 tpm
NRF BV
Beunkoelers
Wessels GmbH
Complete betimmering inclusief
lessenaar stuurhuis, deuren,
sanitair en isolatie werkzaamheden,
alu. Stuurhuis en
radarmasten
FS Schiffstechnik GmbH
Stuurmachine en hydrauliek
Alewijnse Marine BV
Complete elektrische installatie
met touchscreen bediening,
tankmeetsysteem met
touchscreen bediening en
compleet nautisch pakket met
Swiss radars
Tresco Engineering
AlphaChart
RAFA B.V.
Scheepsramen onder keur van
o.a. GL, Lloyds, BSI, DNV e.a.
Loggers Rubbertechniek b.v.
Flexibele opstelling woning
J. de Jong Scheepsservice
Drinkwaterinstallatie en afvalwater
afvoer installatie
Unisol Isolatietechniek bv
Isolatie woning
Wooninrichting
Joh. Bragt en Zn
Complete stoffering
Klimaatservice Holland BV
Airconditioning
Helios
Ventilatie roosters, brandkleppen
en machine ventilatoren
Heinrich Harbisch Schiffswerft
GmbH
Ankers + Kettingen
Steger und Windhagen
GmbH
Ankerlieren
Bunkerstation Heijmen
Diverse scheepsbenodigdheden,
gasolie en bijboot Fun
Yak 360
All Pumps Holland BV
Hydrofoors
Rusch-Pumpen GmbH
Ballastpomp- en
ladingpompen
Krohne Nederland B.V.
Klokken t.b.v. lading
HATEC Haag Technischer
Handel GmbH
Dekleidingen
Gebr. Buchloh GmbH
Scheepsbenodigdheden
Nelf Lakfabrieken BV
Coating
Lloyd's Register & SI
Classificatiebureau
Snijder Filtertechniek bv
Wyckomar waterzuiveringsinstallatie
Huchem Special Products B.V.
HC-Roka en HC-Ship-Clean
Ambi B.V.
Vetsmeerapparaten
Aalborg Industries NL B.V.
Thermische olie
verwarmingsinstallatie