2010-04

De Binnenvaartkrant 15
16 februari 2010
Koppelverband Ursa Montana: stil, snel en zuinig
Door Jan Hoek
“We hebben bij de bouw van koppelverband
Ursa Montana veel aandacht
besteed aan het rendement.
Met twee Cummins-motoren van
1800 pk elk bij 1800 toeren is het
aantal pk’s voor een 5800 ton metend
koppelverband niet overdreven
veel, maar door het eigen ontwerp
van het casco is de Ursa
Montana redelijk snel en zuinig.
Het schip vaart makkelijk en voordelig
naar boven.” Dat zegt Rinus
van Dijke die met zijn Muscari BV
mede-eigenaar van het koppelverband
is, samen met Gert-Jan en
Linda Ooms. Het is de bedoeling
dat het echtpaar op termijn voor
100 procent eigenaar wordt van de
Ursa Montana.
“We hebben daarnaast veel aandacht
besteed aan het geluid”, vervolgt
Rinud van Dijke. “De machinekamer
is bijvoorbeeld voorzien
van een dubbel plafond met daartussen
isolatie, waardoor er sprake
is van 102 dB. Volgens de Scheepvaartinspectie
komt dat wat betreft
de geluidsdruk neer op de helft van
110 dB. Met 52 dB in de woning is
het een stil schip geworden. We
hebben de Ursa Montana onder
eigen regie afgebouwd.”
Beer
De samenwerking met Rinus van
Dijke en familie Ooms is niet
nieuw, want eerder voeren ze op
een in 2000 door Van Dijke bij A.A.
Vink afgebouwd schip van 110 x
11,40 meter. Een aantal jaren geleden
gaven Gert-Jan en Linda Ooms
aan een groter schip te willen. Het
vorige schip werd verkocht aan vof
Wiro en de naam Ursa Montana
veranderde in Veronique. Na tal van
besprekingen werd besloten een
koppelverband te bouwen van 193
x 17,30 meter.
Echtpaar Ooms heeft duidelijk iets
met beren, want de naam van het
schip betekent ‘beer van de berg’.
Dat heeft volgens Van Dijke niet alleen
te maken met het stevige uiterlijk
van Gert-Jan, maar vooral Linda’s
affiniteit voor het dier. Op de
kop van het schip staat het logo met
een beer en wordt gelijk duidelijk
dat de schipper een Feyenoord-supporter
is.
Rinus van Dijke vertelt verder: “We
hebben onze vof de naam Bjornoya
gegeven, dat is de naam van een
bereneiland ten noorden van Noorwegen.
Eigenlijk wilden we het
koppelverband de naam Bjornoya
geven, maar er voer toen al een Belgisch
schip met die naam rond.”
Wij verzorgden de isolatie van de uitlaatgassensystemen,
geluidisolatie machinekamer en omkasting hekschroefmotor.
….en wensen VOF Bjornoya
een behouden vaart met het kvb Ursa Montana.
(foto Jan Hoek)
Uilenkade 30 3336 LP Zwijndrecht Tel.: 078-6189670 Fax: 078-6176940
Wie leverden aan het kvb Ursa Montana
712 TEU
“De lengte van het schip is 105 meter
en van de bak 95 meter. Omdat
schip en bak 7 meter in elkaar
schuiven, krijg je een totale lengte
van 193 meter. Door dit systeem
hebben we een schip met een ronde
kop. Op deze manier kunnen we
bijvoorbeeld de bak lossen in Karlsruhe,
die daar achterlaten en zonder
bak met het geladen schip doorvaren
naar Mannheim. In totaal
kan er met het koppelverband
10.400 ton vervoerd worden. Met
het door Van Wijk geleverde stuurhuis
met kolom van 10,50 meter
kunnen we op vijf lagen 712 TEU
vervoeren.”
Het casco is gebouwd in het Chinese
Izjenk en op de Arneborg (van
Wagenborg) naar Nederland vervoerd.
Van Dijke: “Ik ben daar elke
maand een week geweest en heb
vanaf het begin zelf de controle gedaan.
Op de werf zijn de spudpalen
geplaatst en is ook het anti-corrosie
(controle)systeem aan de buitenzijde
van het schip bevestigd.”
“We hebben in Werkendam bij
Hoogendoorn afgebouwd; die had
een kade en stroom voorhanden.
De afbouw hebben we gedaan in
nauwe samenwerking met Bram
van Rees van A.A. Vink. Onze samenwerking
is gestart in 1993 met
de afbouw van het koppelverband
Muscari, het eerste nieuwbouwproject
voor Van Rees. Later hebben we
samen nog tal van schepen afgebouwd.”
“Ik heb het technische gedeelte
voor mijn rekening genomen; voor
het overige waren Gert-Jan en Linda
en stuurhutten
Ondervloer blijft
bereikbaar en warm
Ooms verantwoordelijk. Overigens
waren er tijdens de afbouwperiode
maar weinig zaken die we niet met
elkaar besproken hebben. Er is de
gehele afbouwperiode nauwelijks
een onvertogen woord gevallen en
met een keetje en een terras in het
ruim was het zelfs een gezellige periode.”
Twee autokranen
Een rondje op het schip maakt duidelijk
dat er veel aandacht besteed
is aan de afwerking. Keurige uitlaten,
een perfecte stuurhutinrichting
en keurig leidingwerk. De pompenkamer
is apart geïntegreerd in de
(achter)machinekamer.
De twee autokranen – één aan bakboord
en één aan stuurboord omdat
het schip te breed is voor één
kraan – zijn zo bevestigd dat het
roefdek nagenoeg glad is.
Voor een prima manoeuvreerbaarheid
beschikt de Ursa Montana
over een 180 graden draaibare hekschroef
(de propeller heeft een diameter
van 1,18 meter), die niet
onder het schip uitsteekt. Hierdoor
kan er met 1,20 meter nog gevaren
worden met het koppelverband.
Een stopproef in het gebergte ging
onlangs, evenals de proefvaart, fantastisch.
De Ursa Montana is een fraai koppelverband;
de eigenaren mogen
dan ook beretrots zijn op hun
schip.
Electrische
vloerverwarming!
Want vloerverwarming van Speedheat is snel op
temperatuur. Het is slechts 1 mm dun en daarom
flexibel tot in de kleinste ruimtes toe te passen.
In de stuurhut wordt het systeem
los gelegd, zodat de onder-vloer
bereikbaar blijft. Vervangen
is eenvoudig en de prijsstelling
prettig. Vraag vrijblijvend
uitgebreide documentatie aan.
Speedheat Ridderkerk wenst het kvb Ursa Montana, mbs Onderneming
en het bunkerschip Amphiro een goede vaart.
Frans Schot Tel. 0180 490 436 Fax 0180 490 437 Mob. 06 5320 36 01
Machinefabriek A.A.Vink B.V.
Complete afbouw
Rabobank Merwestroom Financiering
Progress Shipbuilding B.V.
Levering casco
EFM onderlinge schepenverzekering
U.A. Verzekering
Cummins Holland B.V.
2 Cummins voortstuwingsmotoren type
QSK50-M, 1800 pk, 1800 rpm.
4 boegschroefaandrijvingen type
QSX15-C, 1 hekschroef aandrijving type
QSX15-C en 4 generatoren type QSB5-
G3, 85kVa.
Straathof Controls Motorbediening
Reintjes Benelux BVBA
2 Reintjes keerkoppelingen, type WAF
763 L reductie 5,75:1
W. Kortman Isolatie
Isolatie uitlaatgassensystemen,
geluidisolatie machinekamer, omkasting
hekschroefmotor
Discom B.V.
Uitlaatgassendempers t.b.v. hoofd- en
hulpvermogen incl. flexibele ophanging
DOLO REPAIR Vloerplaten in voor- en
achtermachinekamer
JHP Metaal B.V. Machinekamerleidingen
Caldic Techniek B.V.
Stamford generatoren
Wärtsilä Netherlands B.V. Schroeven
IHC Lagersmit B.V. Schroefasafdichtingen
Machinefabriek en
Scheepsreparatiebedrijf Van Wijk B.V.
Onderkuip stuurhuis, hefkolom,
stuurhuis duwbak, hydraulisch
uitschuifbare containersteunen, 2
autokranen, hydraulisch uitschuifbaar
tot 22 mtr., 2000 kg, 2 sets
koproerkleppen L=4000 mm, 4
boegschroefinstallaties type SD 1500 C.
Ankerlieren, koppellieren, ankers en
kettingen inclusief hydrauliek
Blokland Non-Ferro B.V. Beunkoelers
Handelsonderneming Beerens B.V.
Sierradarbeugel type Ursa Montana,
uitschuifbare stuurhuistrap,
uitschuifbare radarmasten, roeftrap,
voormast type Reintrade Diep,
geuzenmast, blauwe kegels,
stackerhengels en loopplanksteunen
Alphatron Marine B.V. 3x JMA 609 TFT
Alphatron, JRC radars, volledige MF lijn,
Alphaconning custom made, incl. HRP
motor management, Alphaload
diepgang system, Alphachart overlay,
Alphacam RVS camera system, Alphasat
TV system, Alphaconnect telecom
Tresco Engineering bvba
AlphaChart river en radar overlay
Oechies Elektrotechniek
Complete elektrische installatie
Mastervolt B.V. Omvormer en acculader
van Wijk Stuurhuizen B.V.
Stuurhuis bovenbouw en roefdeuren
Hoogendoorn Maritieme
Betimmeringen en Interieurbouw
Betimmering
Tegelzetterbedrijf van der Stelt B.V.
Tegelzetter
SPEEDHEAT Ridderkerk
Vloerverwarming stuurhuis en woning
ClimaLogic B.V. Complete
airconditioninginstallatie,
overdrukinstallatie, gekoelde kast,
afzuiginstallatie, machinekamerventilatoren,
ADNR ventilatoren, RVS afsluitbare roosters
en op afstand bedienbare brandkleppen in
de machinekamer en aanzuigkanalen
hoofdmotoren.
Seafix Fire Fighting Systems B.V.
FM200 blusgas installaties geleverd en
geïnstalleerd.
All Pumps Holland B.V. Victor Pompen
BP Nederland B.V. Smeerolie
ARGOS-Verschuren B.V.
Gasolie en smeermiddelen
Inspectie Verkeer en Waterstaat
Classificatie
Van Houwelingen Partners
Administratie- en Belastingadviseurs
Accountancy
4 Com Telecommunicatie
Miron B.V. Technische Montage &
IJzerwerken Divers ijzerwerk en RVS
Groenendijk & Soetermeer
Ontwerptekeningen,
constructietekeningen, lek- en
stabiliteitsberekening en
gewichtsberekening