2010-04
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
De Binnenvaartkrant 49<br />
16 februari <strong>2010</strong><br />
Terneuzens schippersinternaat viert jubileum met grote reünie<br />
Halve eeuw Koningin Juliana<br />
DOOR COR SPEK<br />
“Wat gaat de tijd snel!” Die gedachte<br />
zal menigeen die zich realiseert<br />
dat het internaat Koningin<br />
Julia alweer vijftig jaar<br />
bestaat, ongetwijfeld door het<br />
hoofd flitsen. Een halve eeuw<br />
verstreek sinds de start van de<br />
instelling aan de Terneuzense<br />
Iepenlaan. Alle reden om daar<br />
uitvoerig bij stil te staan.<br />
Toegegeven, hét moment van het<br />
jubileum was al ‘ergens’ in oktober<br />
2009. De reünie, die het grote gedenken<br />
moet omlijsten, is evenwel<br />
op zaterdag 3 juli <strong>2010</strong>. Kennelijk<br />
door de drukte van alledag had niemand<br />
de exacte datum scherp op<br />
het netvlies.<br />
Dat kan de pret echter niet drukken.<br />
Een aantal ouders en medewerkers<br />
sloeg de handen ineen en organiseert<br />
op die bewuste derde dag in<br />
de traditionele hooimaand een<br />
grootse reünie. Kinderen, (oud-)<br />
pupillen en (oud-)medewerkers<br />
zijn vanaf 12.00 uur van harte welkom<br />
aan de Van Steenbergenlaan<br />
30 in Terneuzen.<br />
Tot 18:00 uur hebben de aanwezigen<br />
alle gelegenheid herinneringen<br />
op te halen aan wat vroeger ooit<br />
was. Anekdotes, verhalen, een lach,<br />
een traan. Alles krijgt een plek bij<br />
een hapje en een drankje.<br />
Ook de traditionele foto zal niet<br />
ontbreken. Wie wil er nou niet met<br />
zijn lotgenoten op de gevoelige<br />
plaat? Op de foto gaan met die bepaalde<br />
groepsleider, of met … Het<br />
kan allemaal. “Het geheel wordt<br />
opgeluisterd door een live band”,<br />
kopt de speciaal ontworpen website:<br />
www.schippersinternaatterneuzen.<br />
nl. Daar kunnen mensen zich ook<br />
aanmelden als deelnemer aan de<br />
reünie.<br />
Niks wasautomaten<br />
Oud-pupil en huidig internaatsouder<br />
Robertino Ooms gaat in ieder<br />
geval. Als één van de stuwende<br />
krachten uit de organisatiecommissie<br />
heeft hij er zin in. Robertino<br />
Ooms corrigeert vriendelijk, doch<br />
beslist: “Wij doen niets. Het internaat<br />
organiseert en wij helpen<br />
mee.” Om vervolgens verder te<br />
gaan: “Wij kwamen zelf ook per<br />
toeval achter die datum. Het was<br />
iedereen kennelijk ontschoten.<br />
Vanuit de oudercommissie en het<br />
internaat bleek het enthousiasme<br />
Ouders, kinderen en groepsleiders bijeen: onder andere mevrouw De Groot-Nijs,<br />
Luck de Bruin, mevrouw De Bruin-Van Kaam, Rita de Bruin/mevrouw De Bruin-De<br />
Haas, L. de Bruin, mevrouw Eerkes en juf Jolanda.<br />
groot een reünie te organiseren.”<br />
In zijn drive mensen van ‘vroeger’<br />
te achterhalen ging Ooms “zelfs”<br />
bij “juffrouw Bep de Bruin” op de<br />
koffie, die in 1964 op het schippersinternaat<br />
werkte. Daar kreeg hij te<br />
horen hoe het dagelijks leven er in<br />
die dagen uitzag. Het internaat aan<br />
de Iepenlaan was gehuisvest in een<br />
flatgebouw met een houten gebouw<br />
ernaast.<br />
Op de website valt te lezen: “Aan<br />
de Iepenlaan werd gestart in 1959.<br />
Je had jongens- en meisjesgroepen,<br />
die in het slaapgedeelte gescheiden<br />
werden gehouden. Er was geen<br />
aparte wasserij. De kleren van de<br />
kinderen werden gewassen door de<br />
groepsleiding en dan in van die apparaten<br />
waarbij je het warme water<br />
er zelf in moest gooien. Niks wasautomaten<br />
of drogers. Een kok die<br />
de dagelijkse maaltijd verzorgde<br />
was er ook nog niet; dus er werd<br />
door de groepsleiding zelf gekookt.<br />
Kleren werden versteld, sokken gestopt.<br />
Al dit werk kwam bovenop<br />
de dagelijkse zorg voor de kinderen.”<br />
Nieuwbouw<br />
Na de tijd aan de Iepenlaan verhuisde<br />
het internaat naar de Rozenstraat.<br />
Een voor die tijd modern<br />
gebouw dat 144 kinderen kon huisvesten.<br />
Groepen met achttien kinderen<br />
waren eerder regel dan uitzondering.<br />
Namen als juffrouw<br />
Rijstenbil, juffrouw Dekker, juffrouw<br />
De Putter, juf Angèle, juf Jolanda,<br />
mijnheer Toine en mijnheer<br />
Thijs doen denken aan die tijd.<br />
De huisvesting aldaar zou duren tot<br />
medio 1992. Wat niemand in die<br />
tijd verwachtte, lukte: de instelling<br />
kon, onder de bezielende leiding<br />
van directeur Eddie Koers, een<br />
spieksplinter nieuw internaat laten<br />
bouwen aan de Van Steenbergenlaan.<br />
Het speelplein aan de achterzijde van<br />
het internaat aan de Rozenstraat. Links<br />
loopt onderhoudsman Johan Knieriem.<br />
Met de toezegging van het toenmalige<br />
Ministerie van Welzijn, Volksgezondheid<br />
en Cultuur (WVC) de<br />
kosten voor de nieuwbouw te dekken<br />
ging eind 1991 de eerste paal<br />
de grond in. Het internaat zou<br />
maximaal 110 kinderen kunnen<br />
huisvesten. In samenwerking met<br />
het toenmalige Begeleidingsorgaan<br />
Internaten voor Schippersjeugd<br />
(BIS) uit Ede werd een (pedagogisch)<br />
raamplan gemaakt en kwam<br />
een einde aan het ouderwetse idee<br />
van ‘kinderfabrieken’. Units opgezet<br />
als aparte huisjes boden de kinderen<br />
vanaf toen maximale leefbaarheid.<br />
Deze nieuwbouw was<br />
uniek in het schippersinternatenland<br />
van de negentiger jaren.<br />
Behoefte<br />
Terug naar nu. Wat verwacht Ooms<br />
van de reünie? “Het voorziet in een<br />
behoefte, zoveel is duidelijk. Dertien<br />
jaar geleden was de laatste.<br />
Toen waren er al meer dan vijfhonderd<br />
aanmeldingen. Het is natuurlijk<br />
moeilijk te zeggen. Tegenwoordig<br />
kun je elkaar via internet wat<br />
makkelijker vinden en ik merk dat<br />
het nieuws al rondgaat. Dus het is<br />
lastig in te schatten.”<br />
Dat het bruist onder de oud-internaatsbewoners,<br />
blijkt onder meer<br />
uit de reactie van Rinus van Leuven:<br />
“Hopelijk komen er nog meer van<br />
de oude/eerste garde. Ik zal mijn<br />
best doen om zo veel mogelijk van<br />
deze opa’s en oma’s te contacteren.<br />
50 jaar Internaat Terneuzen, dat is<br />
nogal wat, daar moet echt iedereen<br />
bij zijn, zodat dit onvergetelijk<br />
wordt. Volgens mijn moeder waren<br />
mijn broer Willem en ik als eerste<br />
ingeschreven in 1959.”<br />
Jan en Gerda van der Laan reageren:<br />
“Ik zie dat Rinus ook komt. Ik hoop<br />
alleen wel dat er inderdaad nog<br />
meer van de eerste lichting komen.<br />
Bij de vorige reünie wist ik niet dat<br />
hij er was, maar dit jaar kom ik zeker.”<br />
Iedereen wordt opgeroepen om<br />
verhalen en foto’s in te sturen die<br />
op de speciale website geplaatst<br />
zullen worden op weg naar het<br />
grote treffen op zaterdag 3 juli <strong>2010</strong>.<br />
Inschrijven is mogelijk tot 30 april.<br />
Per post aanmelden kan ook:<br />
Koningin Juliana Reünie<br />
Van Steenbergenlaan 30<br />
4531 HK Terneuzen<br />
(telefoon: 0115 - 68 61 00)<br />
Geduldig wachten op<br />
De Waterpolitie heeft maandag 1<br />
de ijsbreker februari op de Waal ter hoogte van<br />
IJzendoorn de schipper van een<br />
De coaster Banier lag dagenlang vast<br />
in het ijs bij Loodsstation Orrengrund,<br />
iets ten oosten van Helsinki.<br />
De bemanning moest geduldig<br />
wachten op de ijsbreker. Die kon de<br />
grote drukte amper aan. Schipper<br />
Jan Albert de Vries constateerde dat<br />
hij er op eigen kracht toch echt niet<br />
meer door kon komen.<br />
(foto ms Banier)<br />
Van alles mis aan boord<br />
binnenvaartschip bekeurd voor<br />
verschillende overtredingen bij het<br />
vervoer van gevaarlijke stoffen. De<br />
schipper wist niet eens welke gevaarlijke<br />
stoffen hij vervoerde.<br />
Het schip met containers werd omstreeks<br />
14.30 uur op de Waal door<br />
de Waterpolitie gecontroleerd. Op<br />
de vraag aan de schipper of hij gevaarlijke<br />
stoffen aan boord had,<br />
antwoordde hij bevestigend. Hij<br />
wist echter niet welke. Volgens hem<br />
had hij van de bevrachter geen UNnummers<br />
gekregen.<br />
Bij nader onderzoek zag de Waterpolitie<br />
de UN-nummers wel degelijk<br />
op de ladingdocumenten vermeld<br />
staan. De schipper had ze<br />
echter niet gezien.<br />
Op het verplichte stuwplan stonden<br />
de containers met gevaarlijke<br />
stoffen niet aangegeven. Ook de<br />
schriftelijke instructies behorende<br />
bij de gevaarlijke stoffen waren niet<br />
aan boord.<br />
Bij het vervoer gevaarlijke stoffen<br />
als pentamethylheptaan en benzylchloride<br />
is het volgens de voorschriften<br />
verplicht om respectievelijk<br />
met een explosiemeter en<br />
toximeter metingen te verrichten.<br />
De schipper had dit niet gedaan.<br />
Hij kon de meetapparaten in eerste<br />
instantie niet vinden. Later kwam<br />
er toch een toximeter te voorschijn<br />
maar toen bleek dat de keuring van<br />
het apparaat en van de meetbuisjes<br />
verlopen was. Een explosiemeter<br />
was niet aan boord.<br />
www.vlootschouw.nl<br />
U kunt iedere dag kijken op www.vlootschouw.nl naar alle schepen die vanaf<br />
1999 als nieuwbouw in de Binnenvaartkrant hebben gestaan. Per schip vindt<br />
u een mooie foto en informatie over de technische eigenschappen van het schip,<br />
leveranciers die in die tijd meegewerkt hebben om het schip te bouwen en<br />
interessante links naar deze leveranciers.<br />
Kijk snel en laat u meeslepen door deze schepen.<br />
nu 1165 schepen!<br />
NIEUW TOEGEVOEGD:<br />
mts Aswintha • veerpont Brakel II•mts Citrine • ms Discovery<br />
mts Groenendaal • mts Victrol 10 • mts Anaconda • ms Rebel<br />
shoalbuster Dintelstroom / werkponton MP 3002 • ms Petran<br />
mts Jeanine • ms Orchila • mts Scaletta<br />
VANAF NU KUNT U OOK ZOEKEN OP EUROPANUMMER !