2019-26 Kerst
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17 december <strong>2019</strong><br />
DEUTSCHE SEITE<br />
Deutschland weitet Förderung für Flottenmodernisierung aus<br />
Das Bundesverkehrsministerium<br />
verlängert das Förderprogramm zur<br />
nachhaltigen Modernisierung von<br />
Binnenschiffen ab Januar 2020 um<br />
ein weiteres Jahr. Die überarbeitete<br />
Förderrichtlinie wurde Anfang Dezember<br />
von Verkehrsstaatssekretär Enak<br />
Ferlemann präsentiert.<br />
Der Bundesverband der Deutschen Binnenschifffahrt<br />
(BDB) zeigt sich nicht nur zufrieden<br />
mit der Fortschreibung des Programms,<br />
sondern auch mit den durchgeführten<br />
inhaltlichen Verbesserungen. BDB-Präsident<br />
Martin Staats: „Maßnahmen zur Schadstoffminderung<br />
und zur Neumotorisierung<br />
dienen dem Klimaschutz, sind aber kostenintensiv.<br />
Das klein- und mittelständisch<br />
strukturierte Schifffahrtsgewerbe ist auf<br />
Unterstützung bei der nun anstehenden<br />
Modernisierung der Flotte angewiesen.“<br />
Verbesserung<br />
Im Rahmen der Beratungen zum Masterplan<br />
Binnenschifffahrt hatten deutsche Binnenschifffahrtsorganisationen<br />
dem Verkehrsministerium<br />
verschiedene Möglichkeiten<br />
zur inhaltlichen Verbesserung des Förderprogramms<br />
vorgeschlagen. Einige dieser<br />
Vorschläge wurden aufgegriffen. Das Bundesverkehrsministerium<br />
berücksichtigt in<br />
der neuen Förderrichtlinie den vom Gewerbe<br />
gewünschten technologieoffenen Ansatz.<br />
So werden Motoren, die mit LNG, LPG,<br />
Wasserstoff oder Methanol betrieben werden,<br />
sowie auch elektrische, diesel- und gaselektrische<br />
Antriebe und Hybridantriebe als<br />
emissionsärmere und damit förder fähige<br />
Motoren betrachtet. Darüber hinaus gibt es<br />
eine leichte Erhöhung der Förderpauschalen<br />
für Kraftstoff-Wasser-Emulsionsanlagen.<br />
Einige Einbaupauschalen wurden ebenfalls<br />
erhöht.<br />
Deutsche Schiffsinhaber können ab dem 1.<br />
Januar höhere Fördersätze für emissionsarme<br />
Motoren erhalten. (Foto BDB)<br />
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Aggregate<br />
Alubau<br />
Antriebsanlagen<br />
Ausbildung und Schulung<br />
Bordnetze<br />
Brandschutz<br />
Bunkerbetriebe<br />
Container<br />
Datenverarbeitung<br />
Electric & Hybrid<br />
Häfen und Wasserbau<br />
Hydraulik und Pneumatik<br />
Konstruktion und Consulting<br />
Korrosionschutz<br />
Mess- und Regeltechnik<br />
Messen und Ausstellungen<br />
Navigation und Kommunikation<br />
Personal-Dienstleistungen, Lotsendienste<br />
Recht<br />
Reedereien<br />
Ruderanlagen<br />
Schiffsersatzteile<br />
Schiffsausrüstung<br />
Schiffsbefrachter<br />
Schiffsfinanzierung<br />
Schiffsmakler<br />
Schiffsuntersuchung und Kontrolle<br />
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DIE GELBEN SEITEN DER BINNENSCHIFFFAHRT<br />
3 Antriebsanlagen<br />
Aggregate<br />
Motoren<br />
Getriebe<br />
Dieselservice<br />
Reparaturen<br />
Kolben<br />
Anlasser<br />
Turbolader<br />
Filter<br />
Brennstoffsysteme<br />
Indikatoren<br />
Pumpen<br />
5 Bordnetze<br />
Aggregate<br />
Motoren<br />
Getriebe<br />
Dieselservice<br />
Reparaturen<br />
Kolben<br />
Anlasser<br />
Turbolader<br />
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10 Electric & Hybrid<br />
Aggregate<br />
Motoren<br />
Getriebe<br />
Dieselservice<br />
Reparaturen<br />
Kolben<br />
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Turbolader<br />
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16 Messen und Ausstellungen<br />
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37 Euro pro kW<br />
Auch der Verein für europäische Binnenschifffahrt<br />
und Wasserstraßen (VBW) und<br />
der Verband für Schiffbau und Meerestechnik<br />
(VSM) begrüßen die überarbeitete<br />
Förderrichlinie. Dennoch bleibt die<br />
Motorenförderung mit 37 €/kW deutlich<br />
hinter dem zurück, was die Verbände für<br />
notwendig halten. Ab 1. Januar 2020 gelten<br />
für Binnenschiffsmotoren die strengen<br />
Abgasgrenzwerte aus der europäischen<br />
NRMM-Verordnung. Bundesverkehrsminister<br />
Andreas Scheuer kündigte im Frühjahr<br />
<strong>2019</strong> ein neues Flottenmodernisierungsprogramm<br />
an, mit Fördersätzen von bis zu<br />
23 Schiffsausrüstung<br />
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63x15 € 18 € 16<br />
63x25 € 36 € 32<br />
63x30 € 45 € 40<br />
63x50 € 72 € 64<br />
63x100 € 144 € 128<br />
* Tarife sind pro Platzierung<br />
80%. Weil dies von der EU-Kommission<br />
genehmigt werden muss, ist ein solches<br />
Förderprogramm frühestens ab 2021 zu<br />
erwarten. VBW und VSM wollen sich dafür<br />
einsetzen, dass neben den Bemühungen, in<br />
Brüssel ein umfassendes Förderprogramm<br />
genehmigen zu lassen, auch als Plan B weiter<br />
an einer weiteren Anpassung der<br />
jetzigen Förderrichtlinie gearbeitet wird.<br />
Telematik-Tag am 28.<br />
Dezember in Nimwegen<br />
‘Ein besseres Klima in der Binnenschifffahrt‘<br />
ist das Thema des diesjährigen<br />
Telematik-Tages. Der Untertitel: Messen =<br />
Wissen. Der Informationstag über Digitalisierung<br />
und Kommunikation in der Binnenschifffahrt<br />
findet am 28. Dezember im<br />
KSCC Schifferzentrum in Nimwegen statt<br />
und wird von dem Bureau Telematica Binnenvaart<br />
(BTB) veranstaltet. Henk van Laar,<br />
Manager Telematik beim BTB, übernimmt<br />
den Tagesvorsitz. Etwa gegen Mittag wird<br />
der jährliche Telematik-Award überreicht an<br />
eine Person, ein Projekt oder ein Unternehmen/Organisation,<br />
das sich für Telematik<br />
in der Binnenschifffahrt außerordentlich<br />
eingesetzt hat. Im vergangenen Jahr wurde<br />
Axel Götze-Rohen von Bargelink mit dem<br />
Award ausgezeichnet.<br />
Mehr Informationen auf<br />
www.binnenvaart.org<br />
10-Tages-Wasserstandsvorhersage<br />
für den Rhein<br />
Bundesverkehrsminister Andreas<br />
Scheuer hat bei einem Besuch der<br />
Bundesanstalt für Gewässerkunde (BfG)<br />
den Startschuss gegeben für die neue<br />
wahrscheinlichkeitsbasierte 10-Tages-<br />
Wasserstandsvorhersage am Rhein.<br />
Die BfG kann die Wasserstände für sieben<br />
besonders relevante Rheinpegel nun bis zu<br />
zehn Tage in Verbindung mit ihren Eintrittswahrscheinlichkeiten<br />
vorhersagen. Dazu<br />
wird moderne Modellierungstechnik und<br />
IT-Infrastruktur eingesetzt.<br />
Die BfG entwickelt und pflegt in ihrer<br />
Wasserstandvorhersagezentrale die<br />
hydrologischen Vorhersagesysteme für die<br />
großen Flüsse in Deutschland. Das System<br />
funktioniert Hand in Hand mit den<br />
Pegelstationen der WSV sowie der<br />
Bundesländer.<br />
Die 10-Tages-Wasserstandsvorhersage für<br />
den Rhein ist eine Maßnahme aus dem<br />
Aktionsplan Niedrigwasser Rhein.
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