2019-26 Kerst

18
17 december 2019
Waterstanden Rijn tien dagen vooruit voorspellen
De Duitse verkeersminister
Andreas Scheuer heeft
bij de Bundesanstalt für
Gewässerkunde (BfG) in
Koblenz het startschot
gegeven voor de verbeterde
waterstandsprognose op de
Rijn. Met moderne software en
modelleringstechnologie kan de
BfG voor zeven locaties op de
Rijn de waterstand tien dagen
vooruit voorspellen.
Voor binnenschippers biedt dit
het voordeel dat zij beter kunnen
plannen. De BfG heeft in Koblenz
een centrale voor het voorspellen
van waterstanden.
Het instituut werkt hierbij samen
met de WSV en de Duitse deelstaten.
De verbeterde waterstandsprognose
voor de Rijn is een maatregel
uit het Actieplan Laagwater Rijn, dat
het Duitse verkeersministerie eerder
dit jaar lanceerde.
Uitdagingen
Minister Scheuer ging in gesprek
met medewerkers van de BfG over
hun activiteiten om de vaarwegen
in Duitsland duurzaam te ontwikkelen.
De waterkwaliteit van
veel Duitse rivieren is niet optimaal.
Het BfG doet onder meer
laboratoriumonderzoek naar de
ecologische gevolgen van bouwmaterialen
en hun toepassing in
de waterbouw. In samenwerking
met de Bundesanstalt für Wasserbau
adviseert het de WSV en het
verkeersministerie.
BfG-directeur Birgit Esser waardeerde
het bezoek van de verkeersminister
aan haar instituut.
Klimaatverandering, biodiversiteit,
de omgang met chemicaliën
en de vervuiling op zee behoren
volgens haar tot de grootste uitdagingen
voor zowel politiek als
onderzoek. “Mooi om hierover
één op één in gesprek te kunnen
gaan met de verkeersminister”,
aldus Esser.
(foto BfG)
Jan Valkier (Anthony Veder) is
Havenman van het Jaar
Overheidssteun voor gecombineerd
vervoer vanuit Neurenberg en Regensburg
Jan Valkier is uitgeroepen tot
Rotterdamse Havenman van
het Jaar 2019. De jury van de
Stichting Havenman/-vrouw
van het Jaar heeft voor de CEO
van Anthony Veder gekozen
omdat de rederij, een van de
grootste van Nederland, een
voortrekkersrol speelt in de
distributie van LNG.
Het vloeibare gas is als alternatief
voor stook- en dieselolie in
opkomst voor de scheepvaart.
Mede door de belangrijke vlootuitbreiding
die Anthony Veder
realiseerde, krijgt Valkier de onderscheiding
Havenman van het Jaar.
De feitelijke uitreiking gebeurt op
13 januari 2020, tijdens een feestelijke
bijeenkomst aan boord van
de Smaragd.
Mijlpaal
Dit jaar kocht Anthony Veder een
aantal LNG-tankers en bestelde de
Rotterdamse rederij er nog meer
bij werven. Ook voorzag Anthony
Veder de eerste cruiseschepen van
LNG als brandstof, wat volgens de
jury een mijlpaal in de ontwikkeling
van een schonere scheepvaart
is.
Jan Valkier werkt sinds 1992 voor
de rederij en is als bestuurslid
actief binnen de Koninklijke
Vereniging van Nederlandse
Reders (KVNR). Hij neemt ook
deel in het netwerk van Rotterdam
Maritime Capital of Europe.
De havens van Neurenberg
en Regensburg krijgen van
het Duitse verkeersministerie
ruim 14 miljoen euro om hun
gecombineerd vervoer verder
uit te bouwen. Dat moet ervoor
zorgen dat meer lading over
water en spoor gaat.
In Neurenberg wordt de TriConcontainerterminal
uitgebreid. Die
zit aan de grenzen van zijn capaciteit.
Er komen onder meer extra
sporen en drie nieuwe kranen bij.
De totale kosten bedragen circa 20
miljoen euro.
De regering van Mittelfranken
heeft al een vergunning verstrekt.
Begin volgend jaar kan de bouw
van start gaan. Eind 2022 zou het
werk afgerond moeten zijn. De
terminal van Neurenberg is per
spoor verbonden met de Duitse
zeehavens, maar ook met Rotterdam,
Noord-Italië en China.
Trailerport
In Regensburg ontstaat met ‘Trailerport’
een terminal waar opleggers
op het spoor worden gezet.
Op die manier wordt het wegennet
ontlast. Onder meer de automobielindustrie
heeft bij de aanen
afvoer van goederen last van
de dichtslibbende wegen. De opleggers
reizen vanuit Regensburg
per spoor naar bestemmingen
in Duitsland maar ook naar de
andere kant van de Alpen – om de
Brenner-snelweg te ontlasten.
In Regensburg wordt de containerterminal
ook uitgebouwd. Om de
afhandelingssnelheid te verhogen
wordt veel in digitalisering geïnvesteerd.
Starthulp
Verkeersminister Andreas Scheuer
kwam de cheque persoonlijk overhandigen
in Neurenberg. Bayernhafen-directeur
Joachim Zimmermann
is blij met de ‘starthulp’ van
de overheid. “Hierdoor kunnen we
verder werken aan de verschuiving
van vervoer over grotere afstanden
van de weg naar het spoor en de
vaarwegen.”
Tussen 1999 en 2022 investeert
Bayernhafen ruim 100 miljoen
euro in gecombineerd vervoer. De
vier Beierse terminals voor multimodaal
vervoer hebben vorig jaar
meer dan 477.000 TEU overgeslagen.
Vlnr: Joachim Zimmermann, Alexander Ochs, minister Andreas Scheuer, Klaus
Hohberger, Michael Fraas, Marcus König. (foto Bayernhafen)
Reputatie Rotterdamse haven blijft ijzersterk
De Rotterdamse haven staat
nog altijd goed op de kaart,
zeker bij omwonenden. Toch
zorgen de maatschappelijke
klimaatdiscussie en mediaaandacht
over drugssmokkel bij
het Nederlandse publiek voor
een lichte daling van de nog
steeds hoge reputatiescore.
Dat bleek uit een reputatieonderzoek
van Richard van der Eijk,
hoofd Communications & External
Affairs van Havenbedrijf Rotterdam.
Hij maakte de uitkomsten
bekend tijdens de Winterlezing bij
havenwerkgeversorganisatie Deltalinqs.
In het reputatieonderzoek bleef de
waardering voor de haven bij omwonenden
min of meer gelijk: van
87,4 in 2017 naar nu 86,6 uit 100
punten. De daling voor de rest van
Nederland is groter: van 85,7 naar
81,0.
Aan de top
Een score boven de 80 is nog
steeds uitzonderlijk hoog, maar er
is dus geen reden om achterover
te leunen, stelde Van der Eijk vast.
Het is moeilijker aan de top te blijven
dan er te komen, luidt de titel van
zijn onderzoeksrapport.
“Een goede reputatie is belangrijk
voor de verdere ontwikkeling van
het haven- en industriecomplex.
Het zorgt voor begrip en draagvlak”,
aldus Van der Eijk.
“Om te kunnen verbeteren moet
je weten hoe men naar ons kijkt.
Daarom wordt dit onderzoek
tweejaarlijks uitgevoerd, om de
reputatie en het effect van de
inspanningen te blijven monitoren.”
“We hebben de peiling uitgevoerd
onder omwonenden, en onder
het algemeen publiek in de rest
van Nederland. Beide groepen
zijn heel trots en zien de grote
maatschappelijke en economische
waarde van de haven. Goed is te
zien dat de veiligheidsbeleving
onder omwonenden is verbeterd.”
Tevreden
“Ook de ‘leefomgeving’ van het
havencomplex is verbeterd, al
scoort deze nog wel iets lager,
zeker bij het publiek in de rest van
Nederland. De haven van Rotterdam
scoort bij zijn omwonenden
beter dan Schiphol, Antwerpen en
Hamburg bij die van hen.”
Ook is de regio positief over
Toeristen én Rotterdammers varen mee met de FutureLand Ferry om de Maasvlakte
vanaf het water te bekijken. (archieffoto Tekst & Toebehoren)
het Havenbedrijf, zo bleek. Het
Havenbedrijf is op zijn beurt tevreden
over de resultaten van het
onderzoek.