28.10.2021 Views

Stedenbouw 770

Platform over nieuwbouw, renovatie, restauratie en transformatie


Platform over nieuwbouw, renovatie, restauratie en transformatie

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

The Minister Rijswijk<br />

Tekst | Lieke van Zuilekom<br />

Beeld | Mol Lifting<br />

Veilig en efficiënt verticaal<br />

personen- en goederenvervoer<br />

Personen- en goederenliften vormen een essentieel onderdeel van de logistieke<br />

stromen op een project. Mensen én materiaal moeten, zonder storing of oponthoud,<br />

veilig vervoerd kunnen worden. Mol Lifting levert hier graag een bijdrage<br />

aan. “Onze technische teams zijn volledig toegerust, uitstekend opgeleid en<br />

gecertificeerd en inzetbaar voor de lift(de)montage, service en het onderhoud<br />

op de meest uiteenlopende projectlocaties”, vertelt Project Manager Verticaal<br />

Transport Peter Jan Zwakhals. “Hierbij worden geldende normen, procedures én<br />

veiligheidsprotocollen strikt opgevolgd.”<br />

'De twinlift is in<br />

diverse fases<br />

opgebouwd<br />

tot een hoogte<br />

van 80 meter'<br />

De vertegenwoordigers van Mol Lifting worden<br />

graag al in een vroeg projectstadium betrokken,<br />

om de best passende verticale transportoplossing<br />

voor ieder project en iedere locatie te bepalen.<br />

“Hierbij houden we nadrukkelijk rekening met het<br />

soort materialen dat vervoerd moet worden, maar<br />

ook met afmetingen en gewichten, gebruiksintensiteit,<br />

afstanden die overbrugd moeten worden en het<br />

eventueel vervoer van bouwplaatsmedewerkers”,<br />

aldus Zwakhals. “In nauwe samenwerking met de<br />

aannemer zoeken we bovendien naar de best passende<br />

locatie voor de liftinstallatie(s). Daarbij nemen<br />

we de verankeringen én logistieke stromen in ogenschouw,<br />

waardoor een optimum in veiligheid, capaciteit,<br />

efficiëntie én prijs ontstaat. Onder andere project<br />

Pontkade op de NDSM-werf in Amsterdam, Sluishuis<br />

in Amsterdam en The Minister in Rijswijk zijn illustrerend<br />

voor deze dienstverlening.”<br />

TWINLIFT VOOR THE MINISTER<br />

“Als organisatie werken we regelmatig in opdracht<br />

van de Volker Wessels bedrijven”, vertelt Zwakhals.<br />

“De goede ervaringen uit het verleden hebben recent<br />

bijvoorbeeld geleid tot de gunning van project<br />

The Minister. In opdracht van bouwcombinatie<br />

The Minister V.O.F. (Kondor Wessels Amsterdam<br />

en Kroon & De Koning) hebben wij een twinlift op<br />

maat voor deze statige woontoren mogen leveren,<br />

met twee liftcabines op één mast. Omdat de twinlift<br />

wegens werkzaamheden niet aan de gevel verankerd<br />

kon worden, heeft Dutch Steigers in samenwerking<br />

met ons een steiger op maat ontwikkeld<br />

waaraan wij de liften goed en veilig konden verankeren.<br />

De twinlift is in diverse fases opgebouwd tot<br />

een hoogte van 80 meter. De gesloten liften hebben<br />

elk een hefvermogen tot 2.000 kilo en zijn zowel<br />

geschikt voor personen- als goederenvervoer. De liften<br />

zijn op elke verdieping oproepbaar. 2x22 stops,<br />

een duidelijke touchscreen met etagenummers én<br />

een uitgekiende besturing garanderen een optimale<br />

verticale logistiek.”<br />

De liften zijn op elke verdieping oproepbaar. 2x22 stops, een duidelijke touchscreen met<br />

etagenummers én een uitgekiende besturing garanderen een optimale verticale logistiek.<br />

De liften blijven tot het eind van het project staan,<br />

vertelt Zwakhals. “Na de demontage worden de<br />

liftcabines, mastsecties, schuifhekken, motoren en<br />

besturing in onze werkplaats in Dordrecht uitvoerig<br />

nagekeken en getest. Waar nodig worden onderhoudswerkzaamheden<br />

uitgevoerd, waarna de liften<br />

weer op een volgend project worden ingezet.” ❚<br />

STEDENBOUW.NL | 59

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!