Autogas (LPG) - Publicatiereeks Gevaarlijke Stoffen

gecombineerd. Uitsluitend de aansluiting voor de overstortleiding van de pomp mag gecombineerd
zijn met die van de dampleiding.
De tubulures van de aansluitingen moeten zijn aangebracht op mangatdeksels danwel op de afdichtflens
van de ontluchtingsopening, behoudens wanneer het een ondergronds, ingeterpt of bovengronds
reservoir betreft ten behoeve waarvan vóór 1 juli 1984 een hinderwetvergunning is verleend.
In afwijking van het voorgaande mag bij een ingeterpt reservoir de aansluiting voor de vloeistofafnameleiding
zich aan de onderzijde van het reservoir bevinden. De tubulures van een ondergronds
of ingeterpt reservoir moeten reiken tot buiten de gronddekking. Behoudens de vloeistofafvoerleiding
mogen geen leidingen onder het maximaal toelaatbare vloeistofniveau steken. De tubulures van
aansluitingen aan het reservoir moeten zijn voorzien van voorlasflenzen en moeten ten minste een
nominale diameter hebben van DN 50, behoudens wanneer het een ondergronds, ingeterpt of
bovengronds reservoir betreft ten behoeve waarvan vóór 1 juli 1984 een vergunning is verleend.
Overschuifflenzen voor de schachten van dompelpompen zijn toegestaan, mits deze van voldoende
sterkte zijn en voorlasflenzen voor deze toepassing niet beschikbaar zijn. Tubulures die geen grotere
doorlaat hebben dan 2 mm 2 mogen echter minimaal een nominale diameter hebben van DN 15.
De flensverbindingen moeten zodanig zijn uitgevoerd dat de pakking is opgesloten (bijvoorbeeld
kamer/voorsprong, groef/rand of spiraal gewonden pakkingringen met een stalen buitenring), teneinde
het uitblazen van de pakking te voorkomen.
De flensverbindingen moeten met deugdelijke bouten en moeren tot stand zijn gebracht. De bevestigingsbouten
mogen niet door inwateren aan corrosie worden blootgesteld door bijvoorbeeld doelmatig
invetten van de bouten en door afdichting van de ruimten tussen de flenzen.
8.1.7 Flenspakkingen
De toe te passen pakkingen moeten zijn vervaardigd van LPG-bestendig materiaal en moeten voldoen
aan tabel 8-III.
8.1.8 Ondersteuning
Indien ten behoeve van een ondergronds of ingeterpt reservoir een ondersteuningsconstructie wordt
toegepast moet rekening worden gehouden met de belasting als gevolg van de gronddekking. De
ondersteuningsconstructie van een bovengronds reservoir moet geschikt zijn om het reservoir, gevuld
met water, te dragen. De ondersteuning moet zodanig zijn uitgevoerd dat hierdoor geen te hoge plaatselijke
belastingen op de wand van het reservoir kunnen optreden. Een bovengronds reservoir moet ten
behoeve van de oplegging op een ondersteuningsconstructie voorzien zijn van dubbelingplaten, die
over hun gehele omtrek aan het reservoir zijn gelast ter voorkoming van corrosie door inwateren. Ook
de oplegging moet zodanig zijn uitgevoerd, dat de kans op corrosie van de dubbelingsplaten door
inwateren, wordt voorkomen (bijvoorbeeld door “afkitten”). Bovengrondse reservoirs met een inhoud
van ten hoogste 8 m 3 mogen zijn voorzien van een blijvende aan het reservoir bevestigde stalen
ondersteuningsconstructie, waarbij de afstand van de onderkant van het reservoir tot de onderkant
van de ondersteuning ten hoogste 0,6 meter bedragen.
8.1.9 Hijsplaten
Het reservoir moet aan de bovenkant van het cilindrische deel zijn voorzien van twee deugdelijk
geconstrueerde hijsplaten, symmetrisch aangebracht ten opzichte van het midden van het reservoir,
behoudens wanneer het een ondergronds, ingeterpt of bovengronds reservoir betreft ten behoeve
waarvan vóór 1 juli 1984 een hinderwetvergunning is verleend. Het hijsen en neerlaten van het
reservoir mag uitsluitend in lege toestand geschieden door ophanging aan de hijsplaten.
8.1.10 Stempelplaat
Het reservoir moet zijn voorzien van een stempelplaat van doelmatig corrosiebestendig materiaal,
waarop de volgende gegevens zijn ingeslagen:
• het (Stoomwezen) registernummer;
• de naam van het product;
• de inhoud in m 3 ;
• de toelaatbare vulinhoud in m 3 ;
• het toelaatbare vulpercentage;
• de effectieve beoordelingsdruk (werkdruk) in bar;
• de effectieve persdruk in bar;
Publicatiereeks Gevaarlijke Stoffen 16 Autogas (LPG) Pagina 37/141