20.11.2023 Views

Stadswerk_03_2023_LR

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

TEKST MAX DE VRIES, LANDELIJK MONITORINGSOVERLEG TEERASFALT (LMO TAG)<br />

BEELD LMO TAG<br />

WWW.TEERASFALT.NL<br />

WWW.CROW.NL<br />

P.4<br />

Boorkernen<br />

Toelichting<br />

GROENE-LIJSTSTOF<br />

BLIJKT GEVAARLIJK<br />

AFVAL<br />

P.4.1<br />

Bepalen constructieopbouw<br />

en laagdikte<br />

per kern<br />

Het Verdrag van Bazel stelt dat asfalt<br />

met een benzo(a)pyreen- (BaP)<br />

gehalte minder dan 50 mg/kg ds<br />

(droge stof, red.) een groene-lijststof<br />

is. Bijlage III van de Kaderrichtlijn<br />

afvalstoffen bepaalt dat boven een<br />

gehalte koolteer van 1.000 mg/kg een<br />

afvalstof wordt aangemerkt als een<br />

gevaarlijke afvalstof.<br />

Boorplan<br />

Vooronderzoek<br />

P.4.2<br />

Onderzoeken boorkernen<br />

met PAK-detector<br />

P.4.3<br />

Onderzoeken homogene<br />

onderzoeksvakken en<br />

bereken hoeveelheden<br />

P.4.4<br />

Voldoende laboratoriumonderzoek<br />

uitgevoerd?<br />

Ja<br />

Resultaat P.4.2<br />

PAK-detector licht op<br />

Ja<br />

Asfalt is teerhoudend.<br />

Ga naar P.4.3<br />

Nee<br />

Asfalt is<br />

mogelijk teervrij.<br />

Ga naar P.4.4<br />

Als nader wordt ingegaan op de<br />

samenstelling van koolteer blijkt een<br />

inconsistentie tussen deze twee<br />

kaders te bestaan. Koolteer bestaat<br />

uit wisselende samenstellingen van<br />

een groot aantal PAK. Er bestaat dan<br />

ook geen standaard koolteer. Uit de<br />

verschillende publicaties 4 blijkt dat<br />

het gehalte aan PAK10 in 1.000 mg<br />

koolteer varieert van 49 tot 208 mg<br />

en het BaP-gehalte van 1,5 tot 8,6<br />

mg. Gemiddeld bevat 1.000 mg<br />

koolteer circa 127 mg PAK10 en circa<br />

5 mg BaP.<br />

P.4.5<br />

Bepalen minimaal aantal<br />

analyses per<br />

onderzoeksvak<br />

P.4.6<br />

Maken van (meng)<br />

monsters<br />

P.4.7<br />

Uitvoeren DLC-analyses of<br />

HPLC/GCMS-analyses<br />

P.4.8<br />

Rapportage van de<br />

resultaten van het<br />

onderzoek<br />

Resultaat P.4.7:<br />

DLC licht op of HPLC/<br />

CGMS > 75 mg/kg<br />

Figuur 1 Werkschema P4 met toelichting uit de Richtlijn CROW 210.<br />

Ja<br />

Asfalt is teerhoudend.<br />

Ga naar P.4.8<br />

Nee<br />

Asfalt is teervrij.<br />

Ga naar P.4.8<br />

Daarmee kan berekend worden dat<br />

asfalt met een gehalte van 50 mg/kg<br />

ds BaP tot wel 10.000 mg koolteer<br />

kan bevatten, een veelvoud van de<br />

grenswaarde 1.000 mg koolteer per<br />

kilo waarboven asfalt volgens bijlage<br />

III van de Kaderrichtlijn afvalstoffen<br />

als gevaarlijk afval aangemerkt moet<br />

worden. Conclusie is dat asfalt ook<br />

met gehaltes minder dan 50 mg/kg<br />

ds BaP conform de Eural (Europese<br />

afvalstoffenlijst, red.) een gevaarlijke<br />

afvalstof kan zijn. De grenswaarde 75<br />

mg PAK10 per kg ds, die CROW-publicatie<br />

210 als grenswaarde hanteert<br />

om asfalt als teerhoudend aan te<br />

merken, is wel een redelijke indicator<br />

voor 1.000 mg teer per kg ds.<br />

name polycyclische aromatische koolwaterstoffen<br />

(PAK). PAK en teer als geheel zijn<br />

aangemerkt als zeer zorgwekkende stof<br />

(ZZS). Van oudsher wordt in Nederland<br />

asfalt dat meer dan 75 mg/kg PAK10 bevat<br />

als teerhoudend aangemerkt en daarmee als<br />

een gevaarlijke afvalstof. Het Landelijk afvalbeheerplan<br />

(LAP) verplicht tot vernietiging<br />

van de teercomponent, waarna de teervrije<br />

minerale componenten weer hoogwaardig<br />

kunnen worden ingezet ter vervanging van<br />

primaire grondstoffen, zoals onder meer<br />

gebeurt in de asfalt- en de betonindustrie.<br />

Toxic-free circular economy avant la lettre!<br />

Richtlijn CROW 210<br />

Door kennisplatform CROW is in samenwerking<br />

met marktpartijen de CROW 210<br />

‘Richtlijn omgaan met vrijgekomen asfalt’<br />

ontwikkeld en uitgegeven, waarmee al<br />

twintig jaar ervaring is opgedaan. De markt<br />

heeft zich dan ook helemaal ingesteld om<br />

op deze wijze het kankerverwekkende teerhoudende<br />

asfalt te detecteren en uit het<br />

Nederlandse wegennet te verwijderen. Voor<br />

het in kaart brengen van het volume en<br />

waar de teerhoudende lagen zich in de<br />

wegconstructie bevinden zijn de werkprocessen<br />

in heldere schema’s in deze CROW<br />

210 opgenomen.<br />

Als voorbeeld is werkschema P4 met toelichting<br />

in figuur 1 weergegeven. Belangrijk<br />

in deze procedure is het feit dat, indien het<br />

geaccrediteerde laboratorium constateert<br />

dat een boorkern met de PAK-detector<br />

<strong>03</strong>/<strong>2023</strong> <strong>Stadswerk</strong> 35

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!