Miles #47 - Benoît Mintiens - Een nieuwe lezing van de tijd

IEDEREEN WELKOM
De Zoute GP maakt als evenement het verschil met een klassiek
‘statisch’ autosalon omdat een auto hier in zijn ‘natuurlijke biotoop’
wordt getoond. Auto’s blijven dynamische objecten die pas
tot hun recht komen wanneer ze worden gebruikt. Horen, zien,
ruiken én voelen gaat qua beleving een stuk verder dan ‘snelrijstaal’
op dik tapijt en onder felle ledverlichting op een Brusselse
‘foire’ te tonen, waar elegant uitgedoste deernes in het kielzog
van de bezoekers stofjes en achtergebleven vingerafdrukken
wegvegen. Wie geen entreegeld wil betalen, kan ook in het hart
van de badstad en op de Zeedijk (ter hoogte van de Wielingen)
genieten van de Zoute Gallery waar een aantal klassiekers op
de Zeedijk worden opgesteld voor de ingang van de Zoute Sale.
De Zeedijk is op zaterdag eveneens de start- en aankomstplaat
van de Zoute Grand Prix met oldtimers en op zondag gebeurt
ongeveer hetzelfde met de Zoute GT Tour, maar daar komen
hedendaagse snelle exoten aan de start… Kortom voor wie de entreeprijzen
te pittig zijn, valt er tijdens een wandeling in openlucht
meer dan voldoende te beleven zonder dat je daarvoor ook maar
één euro entreegeld hoeft te spenderen.
A ROOM WITH A VIEW
De Zoute GP biedt eveneens een overdekte salonervaringen in
de vorm van het ‘Prado Zoute’-paviljoen of het ronduit gigantische
paviljoen waar de ‘Zoute Sale’ wordt georganiseerd door
Bonhams. Daar waar de voorbije jaren één groot paviljoen op het
strand werd opgetrokken, werden dat er dit jaar twee. De eerste
werken startten ruim een maand vooraf. Ter hoogte van de Wielingen
werd de Prado-paviljoen opgetrokken, waar vooral sportwagenconstructeurs
hun fijnste waren etaleren. De fraaiste stands
zoals die van Alpine, Audi, BMW en Polestar geven overigens uit
op een privéterras op het strand waar – noblesse oblige – Blanc
de Blancs uit bolle Ruinart-flessen rijkelijk vloeit. Constructeurs
tonen er hun meest prestigieuze en vooral nieuwste modellen.
BMW toont er de i5, Audi showt de nieuwe elektrische A6, Alpine
heeft de A290 ß concept mee en bij Polestar is het prototype van
hun roadster te zien. Aan de overkant viert Lotus de Belgische
première van de Emeya, Porsche is uiteraard van de partij, net als
Ferrari, Jaguar en Land Rover. In de wandelgangen hoorden we
dat er ook nog andere merken maar wat graag hun opwachting
hadden gemaakt, maar dat ze door de organisatoren “onvoldoende
exclusief” werden bevonden…
De tweede tent van de Zoute Sale is zo niet nog groter dan Prado
Zoute en is vooral indrukwekkend omwille van de hoogte van
de constructie. Hier staan alle voertuigen opgesteld die bij Bonhams
onder de hamer zullen gaan. De meest tot de verbeelding
sprekende kavel is de Ferrari 250 GT ‘Tour de France’ uit 1958
waarvan het veilinghuis een prijs tussen de 5 en de 7 miljoen euro
verwachtte. Zoveel zou het niet worden, want de ragfijne bolide
mét V12-motor wordt afgeklopt op een slordige 4,8 miljoen euro.
Verder gingen een horde Porsches, Ferrari’s, Aston Martins, maar
ook een BMW Isetta, een Alfa Romeo bestelwagen en zelfs een
collectie klassieke Honda Dax-brommers van de hand. Tussen
al die klassiekers was Mini het enige merk dat er als constructeur
stond. Er was ruimte voor de klassieke modellen met een
Monte Carlo-replica en de David Bowie-Mini in chroom, maar het
Anglo-Duitse merk vierde er vooral de première van de nieuwe
elektrische Mini.
Elke ongeoorloofde kopie is strikt verboden zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van ProduPress NV.