2023-25

More documents

Info

22 5 december 2023 Collega gezocht om onze BINNENVAART BEVRACHTING nog sterker te maken Voor meer informatie: Maarten Theuns 010 324 00 01 management@rheintrans.nl Maaskade 161A Nol van Thull 010 324 00 12 barging@rheintrans.nl 3071NR Rotterdam www.rheintrans.nl BINNENVAART ega ega gezocht gezocht om om onze onze NVAART NVAART BEVRACHTING BEVRACHTING g sterker sterker te te maken maken Collega gezocht om onze BINNENVAART BEVRACHTING nog sterker te maken Voor meer informatie: Collega gezocht om onze BEVRACHTING nog sterker te maken Maaskade 161A n 3071 NR Rotterdam Voor meer informatie: 010 324 00 01 management@rheintrans.nl Nol van Thull 010 324 00 12 barging@rheintrans.nl er informatie: Maaskade 161A Maarten Theuns 010 010 324 324 00 00 01 01 management@rheintrans.nl 3071NR Rotterdam www.rheintrans.nl er informatie: Nol Nol Nol Maarten van van van Thull Thull Theuns 010 010 324 324 00 00 01 12 12 01 management@rheintrans.nl barging@rheintrans.nl Nol Nol van van Thull Thull www.rheintrans.nl 010 010 324 324 00 00 12 12 barging@rheintrans.nl www.rheintrans.nl www.rheintrans.nl VERSTERK ONZE VLOOT Bruinsma VERSTERK Freriks Transport ONZE VLOOT is op zoek naar dubbelwandige Bruinsma Freriks tankschepen Transport van is op 1000-9000 zoek naar ton. dubbelwandige tankschepen van 1000-9000 ton. HET TRANSPORT Actief in het HET transport TRANSPORT van minerale oliën, Actief bulkchemie in het transport en biobrandstoffen. van minerale oliën, bulkchemie en biobrandstoffen. VAARGEBIED Nederland, VAARGEBIED België, Frankrijk en de Rijn Nederland, (met zij-rivieren België, Frankrijk en kanalen). de Rijn (met zij-rivieren en kanalen). GEZOCHT Wij zijn altijd op zoek GEZOCHT naar ervaren personeel Wij zijn om altijd ons kantoorteam op zoek naar te ervaren versterken. personeel om ons kantoorteam te versterken. Contact: Johann de Koning ☎ +31 (0)78 629 94 90 / +32 (0)47 396 07 63 Contact: Johann de Koning ☎ +31 (0)78 629 94 90 / +32 (0)47 396 07 63 COMMITMENT IS OUR DRIVE COMMITMENT IS OUR DRIVE BFT TANKER LOGISTICS Lindtsedijk 30, 3336 LE Zwijndrecht, NL BFT TANKER ☎ +31 LOGISTICS (0)78 629 BV94 90 Lindtsedijk WWW.BFTRANS.NL 30, 3336 LE Zwijndrecht, NL ☎ +31 (0)78 629 94 90 WWW.BFTRANS.NL Princess Rivercruises AG Wij zijn op zoek naar: 1 ste Kapitein & 2 de Kapitein (Op ZZP basis is ook mogelijk) Vaargebied: Nederland, België, Rijn, Moezel, Main. Wir suchen: 1. Kapitän & 2. Kapitän (ggf. als selbständiger Unternehmer) Fahrgebiet: Niederlande, Belgien, Rhein, Main, Mosel. Wij bieden: • Vrijetijdsregeling 4/4 – 4/2 – 2/2 • Aantrekkelijk netto salaris • Zwitsers arbeidscontract • Pensioenopbouw • Ziektekostenverzekering • Sociale verzekeringsbijdrage Wij verwachten van U: • Rijn- en Radarpatent • Ervaring in vergelijkbare functie • Kennis van Duitse en/of Engelse taal • Goede communicatieve vaardigheden • Deskundige passagiersvaart is een pré • Prettige omgangsvorm en Representatief uiterlijk Wir bieten: • Freizeitregelung 4/4 – 4/2 – 2/2 • Fairer Nettolohn • Schweizerischer Arbeitsvertrag • Rente- und Sozialversicherung • Krankheits- und Unfallversicherung • Berufl iche Vorsorge Wir erwarten von Ihnen: • Rhein- und Radarpatent bis Basel • Erfahrung in vergleichbarer Position • Sprache Deutsch und/oder Englisch • Gute Kommunikationsfähigkeiten • “Sachkundiger für die Fahrgastschifffahrt” ist ein Pré Sollicitatie met CV: kunt U sturen naar: hoenen@skynet.be Meer informatie: www.rivercruise-line.eu • Telefoneren kan met Raymond Hoenen +31 622205426
5 december 2023 23 Witte waterstof: nieuwe energiebron voor de binnenvaart? Waterstof kan gebruikt worden als brandstof en zou een belangrijke bijdrage kunnen leveren aan de energietransitie. Het moet worden geproduceerd, of het komt vrij bij bepaalde productieprocessen. Maar wat als het gewoon gedolven zou kunnen worden, zoals olie of aardgas? DOOR CHRIS VAN LOON Waterstof is een chemisch element met de naam Hydrogenium (H) en atoomnummer 1. Het is het meest voorkomende element in het heelal. In de atmosfeer van de aarde komt het nauwelijks voor als zuivere waterstof omdat het zich bindt met zuurstof en zo water vormt. Waterstofgas (H2) is het lichtste gas, kleurloos en brandbaar maar heeft een lage energiedichtheid per volume-eenheid, daarom wordt het gecomprimeerd om het in te kunnen zetten als brandstof. Dat kost ongeveer 10 procent van de energie. De energiedichtheid neemt dan wel sterk toe, tot bijna drie maal die van aardgas. Grijze waterstof Waterstof wordt op verschillende manieren geproduceerd en dat kost relatief veel energie, waardoor het duur is – en daardoor veelal niet toepasbaar zonder subsidies of garanties van overheden. Elke manier van produceren heeft zijn eigen kleurcode, waarbij grijze waterstof het meest vervuilend is. Hier komt bij het maken van waterstof veel CO 2 vrij; voor elke kilo waterstof komt zeven maal zoveel gewicht aan koolstofdioxide vrij. Voor de verontreiniging van het milieu en de daarmee gepaard gaande uitstoot van zwaveldioxide (SO 2 ) en stikstofoxiden (NOx) maakt het nog uit of de benodigde elektriciteit wordt opgewekt door bruinkool, steenkool, aardolie of aardgas. Om de footprint van deze productie te verkleinen, kan de vrijgekomen CO 2 worden opgevangen en opgeslagen in bijvoorbeeld lege aardgasvelden. Zuiver water bestaat uit twee waterstofatomen en een zuurstofatoom. Groene waterstof Het produceren van waterstof kan tevens met elektrische stroom afkomstig van kerncentrales, hierbij komt geen CO 2 vrij maar wel radioactief afval. Of deze waterstof groen mag worden genoemd is een kwestie van (politieke) interpretatie. Met groene waterstof wordt bedoeld dat de elektriciteit die nodig was voor de productie ervan, gewonnen werd uit hernieuwbare energiebronnen, zoals windmolens, zonnepanelen en waterkracht. Ook bij de vergassing van biomassa komt waterstof vrij. Of waterstof slaagt als vervanger van olie en gas, als ‘energiedrager van de toekomst’ hangt af van diverse factoren. Is er voldoende van te maken of te winnen bijvoorbeeld, wat zijn de kosten van productie en transport, wat is de werkelijke milieuwinst en worden we er minder afhankelijk door? Niet alleen van fossiele brandstoffen maar ook van bepaalde regimes en bedrijven die het produceren. Nieuw maar toch oud: witte waterstof Er is een interessante ontwikkeling gaande die mogelijk antwoord geeft op veel van deze vragen: witte Hernieuwbare energie uit wind en zon wordt gebruikt bij het produceren van groene waterstof. (foto’s Chris van Loon) waterstof. Deze schone energiebron zit gewoon in de aardbodem, en waarschijnlijk in grote hoeveelheden. Diverse bedrijven in de wereld zijn aan het onderzoeken waar deze vorm van waterstof zich bevindt, met veelbelovende resultaten. Omdat waterstofmoleculen zeer klein zijn, ontsnappen ze vrijwel altijd. Waterstof vervliegt dan snel. Daarom zijn de vindplaatsen van deze vorm van waterstof te vinden onder massieve rotsbodems, die zelf weer bedekt zijn met aardlagen zoals zand. Hieronder bevindt zich water dat reageert met ijzerhoudend gesteente en onder zeer hoge druk natuurlijke waterstof vormt. Tot voor kort hielden wetenschappers geen rekening met toepassing van deze mogelijkheid ondanks de toevallige ontdekking ervan in 1987 bij de plaats Bourakébougou in Mali. Op zoek naar water vond er tijdens het boren een ontploffing plaats, waarschijnlijk door het aansteken van een sigaret. De bron bleef branden. Toen het vuur na enige tijd was gedoofd, werd het boorgat gesloten. Pas na 25 jaar besloot een oliemaatschappij onderzoek te doen naar de gebeurtenissen. De ontdekking was opzienbarend: natuurlijke waterstof. Onuitputtelijk? Op meerdere plekken op de wereld doen bedrijven onderzoek naar de potentie van witte waterstof. In Australië is men al langer bezig met het zoeken naar waterstofbronnen, die ook daadwerkelijk op meerdere plaatsten gevonden zijn. In de VS is ook het bedrijf Natural Hydrogen Energy LLC sinds 2019 bezig met het zoeken naar bronnen, in Denver en mét resultaat. In Spanje, aan de voet van de Pyreneeën, boort Helios-Aragon naar natuurlijke waterstof. Het bedrijf claimt het eerste in Europa te zijn dat witte waterstof levert. Onderzoeken in Frankrijk en Zwitserland zien er eveneens veelbelovend uit; onder het alpine bergmassief bevinden zich mogelijk grote voorraden. Hoewel harde onderzoeksresultaten over de hoeveelheid natuurlijke waterstof ontbreken, gaan diverse wetenschappers ervan uit dat de totale voorraad witte waterstof aanzienlijk is. Door de manier waarop het gas sinds het ontstaan van de aarde wordt gevormd, lijkt het plausibel dat dit proces doorgaat, ook na exploitatie. Of het schone gas daarmee onuitputtelijk is, en voor welk deel het een rol speelt in de totale energiemix is voer voor discussie. Tegenover veel enthousiasme staat evenveel scepsis van anderen: witte waterstof zou maar in marginale hoeveelheden aanwezig zijn en een beperkte rol kunnen spelen. Volgens een recent rapport van TNO is het winnen goedkoop en veelbelovend, maar niet vóór 2030 realiseerbaar. Bovendien is het aannemelijk dat er bij de exploitatie ongewenst methaan vrijkomt. Kansen voor de binnenvaart Algemeen wordt verwacht dat waterstof een belangrijke rol gaat spelen in de energietransitie door als brandstof te dienen voor energiecentrales, transport, industrie en huishoudens. In periodes dat er gebrek is aan zon en wind kan waterstofopslag fungeren als een buffer, een grote batterij. Toegepast in verbrandingsmotoren of via elektrolyse in een brandstofcel, kan deze schone brandstof de fossiele varianten vervangen. De opslag onder hoge druk en een efficiënt distributiesysteem zijn hierbij essentieel. Met dit soort oplossingen krijgt de binnenvaart de kans om in de toekomst de schoonste manier van transport te blijven!
Page 1 and 2: HÉT VAKBLAD MET HET GROOTSTE BEREI
Page 3 and 4: 5 december 2023 3 EEN KWART zekerhe
Page 5 and 6: 5 december 2023 5 Vereniging moet o
Page 7 and 8: 5 december 2023 7 Velen overwegen s
Page 9 and 10: 5 december 2023 9 PTC en Tata Steel
Page 11 and 12: 5 december 2023 11 Mbs Deviatie: ve
Page 13 and 14: 5 december 2023 13 Deviatie is op t
Page 15 and 16: 5 december 2023 15 Mts IQ scoort pu
Page 17 and 18: 5 december 2023 17 Wij zijn per dir
Page 19 and 20: 5 december 2023 19 SIMON OBERBECK W
Page 21: 5 december 2023 21 Blue Inge bedank
Page 25 and 26: 5 december 2023 25 Onze felicitatie
Page 27 and 28: 5 december 2023 27 World Ship Socie
Page 29 and 30: 5 december 2023 29 Demeysluis heeft
Page 31 and 32: 5 december 2023 31 Blue Karin sluit
Page 33 and 34: 5 december 2023 33 Urmond herontdek

2023-25

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?