2010 volledig Ontwikkelingsplan - Almere Centraal

Recommendations

Info

Surfstrand Surfclub Winterstalling Verenigingen - WSVA - Kanovereniging - Scouting - Reddingsbrigade Recreatieve voorziening Strandpark Parkwoningen Restaurant Havenbuurt Havendijk Woonboten Pakhuis Clubaccomodatie WSVA Jachthaven Hoogtij Almere Haven 14 Terpmeent
3.3 Haven De toekomstige aantrekkingskracht van Almere Haven wordt voor een belangrijk deel bepaald door de nieuwe haven. De nieuwe haven bestaat uit de huidige, openbaar toegankelijke havenkom en een nieuwe, uitgebreide verenigingshaven. Ook deze laatste is gelegen in een openbare setting. In het stedenbouwkundig ontwerp zijn water en woningbouw zo goed mogelijk met elkaar verbonden. Meer woningen en meer maritieme activiteiten leiden hier tot een levendig centrum. Hiertoe is het havenkantoor gesitueerd op de kop van het Havenhoofd, waardoor dit nu nog stille gebied meer bezoekers krijgt. Het Havenhoofd en het huidige gebouw op het Havenhoofd maken op deze manier nadrukkelijker onderdeel uit van het centrum van Almere Haven. Andere redenen voor deze situering zijn de centrale ligging tussen de bestaande havenkom en de nieuwe verenigingshaven en de nabijheid van de beide ingangen van de havens vanaf het Gooimeer. Vaartuigen die de havens binnenkomen, kunnen in de toekomst direct bij het havenkantoor afmeren. Direct naast het havenkantoor is ruimte voor de stalling van kleine bootjes en de nodige activiteiten. Het kantoor zelf wordt een gebouw van twee bouwlagen, op een onderlaag die voor opslag en dergelijke kan worden gebruikt. Aan de zuidzijde van het Havenhoofd worden nieuwe parkeerplaatsen aangelegd voor de jachthaven. De noordzijde van het Havenhoofd blijft onveranderd. De bewoners van het appartementengebouw en de bestaande horecagelegenheid behouden hun parkeerplaatsen. Het terrein rond het havenkantoor en de parkeerplaatsen voor de jachthaven zijn afsluitbaar en in beginsel niet openbaar toegankelijk. Een deel van de parkeervoorziening van de jachthaven kan buiten het seizoen wel beschikbaar komen voor openbaar gebruik. Het overige deel van het Havenhoofd blijft voor iedereen toegankelijk. Aan de westzijde van het Havenhoofd wordt een korte gracht gemaakt, zodat het Havenhoofd een eiland wordt. Deze gracht is ook van belang voor de doorstroming van het water door de haven en biedt tevens de mogelijkheid om in de haven rond te kunnen varen met kleine bootjes. Bij de ingang van de haven vanaf het water kan eventueel een pontje in gebruik worden genomen. In het plan is hier ruimte voor gereserveerd. Dit pontje maakt het mogelijk rond de haven te lopen. In dit geval moet ook een wandelvoorziening worden gerealiseerd op de pier, met een verbindingsbrug naar de Havenbuurt. In totaal is ruimte voor circa 650 boten, 200 meer dan nu het geval is. Aan de zijde van de Havenbuurt is ruimte voor enkele drijvende woningen in de haven. Dit type woning versterkt het maritieme karakter van de haven en verrijkt het levendige beeld. Het Pakhuis In de haven wordt een appartementengebouw ontwikkeld, dat ‘Het Pakhuis’ is genoemd. Het gebouw ligt op het uiteinde van de haven aan het Gooimeer en is een echte blikvanger, zowel vanaf het Gooimeer als de bestaande havenkom. De metafoor van een pakhuis is geïntroduceerd omdat dit veelal forse en kloeke gebouwen zijn, die zich bevinden aan de oever van het water. Het Pakhuis wordt een opvallend vormgegeven gebouw met een eigentijdse, maritieme uitstraling. Het gebouw staat in het water en moet daarom aan speciale eisen voldoen met betrekking tot de veiligheid en het waterbeheer. Dit betekent dat de woonlagen op een gestelde hoogte moeten worden gesitueerd. Het gebouw bestaat uit vijf bouwlagen, exclusief de lagen onder het woonpeil. De verdieping(en) onder het woonpeil kom(t)(en) in aanmerking voor parkeren en eventueel andere niet-verblijfsfuncties. Boven op de bouwlagen met woningen is ruimte voor een stevige kap, waarin eveneens woonlagen kunnen worden gesitueerd. Het maken van een karakteristieke kap is bij dit gebouw een belangrijke voorwaarde; de kap maakt het gebouw echt ‘àf’. Het Pakhuis wordt een opvallend vormgegeven gebouw met een eigentijdse, maritieme uitstraling Hoogtij Almere Haven 15
Page 1 and 2: en en Ontwikkelingsplan Kustzone Al
Page 3 and 4: Context Ontwikkelingsplan 1 Hoogtij
Page 5 and 6: 1.2 Status Ontwikkelingsplan Het On
Page 7 and 8: Begrenzing plangebied 27 Hoogtij Al
Page 9 and 10: Grens weet Almere Haven zijn identi
Page 11 and 12: 3 De hoofdopzet en de deelgebieden
Page 13: sfeer van het plan te versterken, i
Page 17 and 18: een ‘argeloos’ en ontspannen st
Page 19 and 20: uimte biedt voor voldoende parkeerp
Page 21 and 22: Bij de in paragraaf 2.4 genoemde he
Page 23 and 24: Gekleurd, genuanceerd palet Havendi
Page 25 and 26: Particulier opdrachtgeverschap Coll
Page 27 and 28: Prijsvraag Havenbuurt Prijsvraag Ha
Page 29 and 30: Ontwerpcriteria Voor het realiseren
Page 31 and 32: 4 De overgangen tussen privé en op
Page 33 and 34: 4.1 Inleiding De inrichting van ope
Page 35 and 36: Hoogtij Almere Haven 35
Page 37 and 38: 4.4 Toegankelijkheid Havenbuurt wor
Page 39 and 40: 4.8 Waterkeringen en profielen Prof
Page 41 and 42: kernzone toe te bouwen dan de rooil
Page 43 and 44: 5.1 Inleiding In dit hoofdstuk word
Page 45 and 46: waar wel veel woningen in het midde
Page 47 and 48: 5.4 Woningmarktanalyse De ambitie i
Page 49 and 50: 5.8 Het woonprogramma Uit de analys
Page 51 and 52: Ook bij de voorzieningen is sprake
Page 53 and 54: 6.1 Inleiding Het plan Kustzone Alm
Page 55 and 56: 6.2 Ontsluiting Door de voorgenomen
Page 57 and 58: wordt geparkeerd, wordt met een aan
Page 59 and 60: Natuur en milieu 7 Hoogtij Almere H
Page 61 and 62: 7.2 Natuurcompensatie Het plangebie
Page 63 and 64: 7 Profiel strekdam Net als rondom d
Page 65 and 66:
1 Koester diversiteit Kustzone Alme
Page 67 and 68:
8.1 Inleiding Het plan Kustzone Alm
Page 69 and 70:
c. Het besluitvormingsniveau Op dit
Page 71 and 72:
8.5.3 Het werkproces 8.5.3.1 Van st
Page 73 and 74:
Bijlagen Hoogtij Almere Haven 73
Page 75 and 76:
1.2 Planning in de tijd 4 e kwartaa
Page 77 and 78:
Profiel 1: Regionale kering rond Ha
Page 79 and 80:
Profiel 2c: Overgang Strandpark en
Page 81 and 82:
Profiel 4: Overgang Strandpark en H
Page 83 and 84:
Profiel 7: Ecologische voorziening
Page 85:
Profiel 8c: Terpwoningen bij de pri
show all

2010 volledig Ontwikkelingsplan - Almere Centraal

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?