2010 volledig Ontwikkelingsplan - Almere Centraal

een ‘argeloos’ en ontspannen straatbeeld op, met een variatie
en afwisseling aan gevelbeelden. Nooit staan identieke gevels
tegenover elkaar en nooit wordt de straat gedomineerd door
één lange rij woningen. Om het gevarieerde beeld nogmaals
te versterken zijn op enkele plekken korte rijen met individuele
woningen gesitueerd, die worden gebouwd met particulier
opdrachtgeverschap. Naast deze variatie in het gevelbeeld
is gekozen voor een licht kleurenpalet, om het maritieme
karakter te versterken. Nagenoeg alle woningen worden
hierin uitgevoerd. De toepassing van één kleurenpalet staat
een grote verscheidenheid toe aan vormen, architectuurstijlen
en materiaalkeuzen. Het beeld dat ontstaat is een eigentijdse
interpretatie van een Hollandse stad aan het water, die
zich scherp aftekent tegen de horizon. Bijna alle woningen
(mogelijk ook de appartementengebouwen) krijgen stoere
kappen.Het gesloten beeld van de bouwblokken wordt
onderbroken door incidenteel maximaal drie meter ruimte
tussen de woningen op te nemen.
De buitenrand van de buurt vormt een gesloten wand; hier
zijn geen ruimten tussen de huizen aanwezig.
Op de hoekpunten van de Havenbuurt, aan het Gooimeer,
worden twee appartementengebouwen gerealiseerd. De
gebouwen krijgen de uitstraling van ‘grote huizen’ en voegen
zich daarmee naadloos in het beeld van de overige woningen.
De gebouwen bestaan uit maximaal vijf bouwlagen en
hebben een kap. Onder deze appartementengebouwen zijn
halfverdiepte, gebouwde parkeervoorzieningen voorzien.
Bij de stedenbouwkundige opzet van de Havenbuurt is
gekozen voor een ontsluitingsweg buiten de bouwblokken
om, met een fors autovrij binnengebied. Vanaf deze weg
worden de parkeerplaatsen op de binnenterreinen van
de bouwblokken ontsloten. De parkeerplaatsen op de
binnenhoven zijn uitsluitend bestemd voor de bewoners van
het bouwblok en worden afgesloten voor het autoverkeer
van bezoekers. Op de binnenhoven ontstaat een goede
verblijfskwaliteit, door de inpassing van veel groen en
een afwerking met hoogwaardige, mee-ontworpen
erfafscheidingen. De wijze van parkeren in de binnenhoven,
gegroepeerd of op eigen terrein, komt expliciet aan de orde bij
het bouwkundig ontwerp.
De bouwblokken aan het Gooimeer worden aan de rand
voorzien van bijzondere woningen. Gebruikmakend van het
hoogteverschil tussen de buitenkering en het achterland
kunnen hier woningen worden ontworpen met een split-level
of extra hoogte op de begane grond. Hiervoor worden enkele
doorsteken gemaakt. Alle bezoekersparkeerplaatsen liggen
langs de buurtontsluitingsweg.
Binnen de buurt ligt het autovrije binnengebied, de
zogenaamde Groene Loper. Deze openbare ruimte sluit direct
aan op het aangrenzende strandpark. Er is een wandelpad
ontworpen, dat vanuit het woongebied doorloopt langs
het strand tot aan de recreatieve voorziening. Het is een
wandelroute die alle onderdelen van het buitendijkse gebied
met elkaar verbindt. De Groene Loper krijgt verschillende
sferen. Zo zijn er groene plekken met boomgroepen en kleine
pleintjes met een meer stenige inrichting.
De woningen in de Havenbuurt oriënteren zich zoveel
mogelijk op het autovrije binnengebied en hebben daarom
bij voorkeur een ingang en leefruimte aan de voorzijde van
de woning. Tussen de woning en het openbare autovrije
binnengebied ligt een voortuin of een brede stoep. Op
deze manier wordt de levendigheid aan de voorzijde van de
woning gestimuleerd en wordt het beeld van een ‘dorpse’
gemeenschap versterkt.
3.6 Havenpark
Het Havenpark krijgt de vorm van een langgerekt strandpark,
met als inrichtingsthema’s wind, water en zand. Op de
grens van water en land wordt een nieuw strand aangelegd.
Dit strand wordt een belangrijke nieuwe attractie voor de
bewoners van Almere Haven. Langs de Gooimeerdijk worden
in het park bijzondere woningen gebouwd; parkwoningen en
terpwoningen. De woningen hebben geen privétuin, maar
wel een bescheiden buitenruimte met uitzicht op het park en
het Gooimeer. De woningen zijn ‘dienstbaar’ aan het park en
maken het park mooier. Daarnaast vormen de woningen de
‘ogen’ voor de gewenste sociale veiligheid in het park. Voor
de parkwoningen is nog niet bepaald of deze op drijvende
pontons of als paalwoningen worden gerealiseerd. Deze
bijzondere typologieën zijn vereist om waterstaatkundige
redenen. Naast de parkwoningen liggen midden in het
gebied de zogenaamde terpwoningen. Deze bestaan uit een
compact wooncluster, hoog op een terp. In de terp wordt
geparkeerd. Ook de terpwoningen worden door particulieren
gebouwd, waarbij een vorm van collectief opdrachtgeverschap
Hoogtij Almere Haven
17