16.07.2013 Views

VII 113 1911-1915 Hefte 1 - SSB

VII 113 1911-1915 Hefte 1 - SSB

VII 113 1911-1915 Hefte 1 - SSB

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

1910-<strong>1911</strong><br />

<strong>1911</strong>-1912<br />

1912-1913<br />

1913-1914<br />

1914-<strong>1915</strong><br />

A a r. Antal ved budgetaarets<br />

utgang.<br />

Apparatstatistik. Linjestatistik.<br />

17 361<br />

18 903<br />

20 699<br />

22 778<br />

24 344<br />

Kristiania. 56<br />

Kristiania elektriske Sporv eis utvikling <strong>1911</strong>-<strong>1915</strong> fremgaar<br />

av folgende oversigt:<br />

<strong>1911</strong><br />

1912<br />

1913<br />

1914<br />

<strong>1915</strong><br />

Kjørte vogn- Befordrede<br />

Aar. Antal vogner. Selskapets aktiva.<br />

kilometer. passagerer.<br />

2 969 914 10 798 935<br />

3 337 649 11 796 272<br />

3 422 556 12 429 447<br />

3 914 976 15 548 218<br />

3 562 514 14 186 249<br />

Tilvekst<br />

i aaret.<br />

1 542<br />

1 796<br />

2 079<br />

1 566<br />

Linjernes traadhengde i km.<br />

Ved budgetaarets<br />

utgang.<br />

2 723 179.03<br />

2 792 589.21<br />

3 862 511.93<br />

4 127 923.15<br />

4 319 172.86<br />

Folgende nyanlæg er utfort:<br />

<strong>1911</strong> : Anlæg av dobbeltsporet linje fra Hygiea langs Hægdehaugsveien til<br />

Sporveisgaten 0.230 km.<br />

Vognbetjening 200 mand, hvorav 71 reservemandskaper.<br />

1912: Ingen nyanlæg.<br />

Ruten Majorstuen blev tat i drift.<br />

Gjennemgangsbilletter nedsat fra 15 til 10 øre.<br />

Tilhængervognene forsyntes med elektriske solenoidbremser.<br />

Vognbetjening '235 mand, hvorav 105 reservemandskaper.<br />

1913 : Aktiekapitalen utvidedes med kr. 800 000 til 2 millioner kroner.<br />

Nyt akkumulatorbatteri med Piranimaskineri ved Majorstuen.<br />

Verkstedet utvidet betydelig ved tilbygning.<br />

Vognbetjening 232 mand, hvorav 101 reservemandskaper.<br />

1914: Dobbeltspor i Kirkeveien fra Majorstuen til Frogner plads 1.000<br />

Vognhal 5 byggedes færdig, og der anlagdes indkjørselsspor til samme<br />

Der anbragtes sikkerhestskjermer paa samtlige motorvogner samt sikkerhetsporter<br />

mellem motor- og tilhængervogner.<br />

Der anlagdes en fødekabel i jorden mellem Ankertorvet og Holtegaten.<br />

Vognbetjening 297 mand, hvorav 90 reservemandskaper.<br />

<strong>1915</strong>: Forlængelse av dobbeltspor paa Bygdølinjen fra Thunes verksted til<br />

Skeien station og sporsloife dersteds 0.530<br />

Ny vakt- og ventestue ved Skeien station byggedes.<br />

Nyt kjøleanlæg anskaffedes.<br />

Øket krafttilførsel ved ny kontrakt med Kristiania Elektrieitetsverk.<br />

Man gik over fra trinsekontakt til beilekontakt.<br />

Vognbetjening 257 mand, hvorav 100 reservemandskaper.<br />

Kristiania telef onanlægs utvikling vil fremgaa av nedenstaaende<br />

fra Kristiania kommunes statistiske aarbok hentede tabel<br />

86<br />

92<br />

122<br />

134<br />

134<br />

Tilvekst<br />

i aaret.<br />

66 168<br />

71 541 5 373<br />

78 079 6 538<br />

91 658 13 579<br />

91 016 642<br />

Kristiania kommunale statistiske kontor 4 januar 1917.<br />

G. Amnéus.<br />

Christopher Lund.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!