16.07.2013 Views

VII 113 1911-1915 Hefte 1 - SSB

VII 113 1911-1915 Hefte 1 - SSB

VII 113 1911-1915 Hefte 1 - SSB

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

16 Lister og Mandais amt.<br />

Herav er utlaant mot pant kr. 134 340.00<br />

— diskontoveksler « 1 506 700.00<br />

« kambioveksler 179 800.00<br />

vekselobligationer 72 791.00<br />

kr. 1 893 631.00<br />

2. Kristiansands Sparebank, som ved utgangen av <strong>1915</strong> hadde<br />

under forvaltning kr. 8 336 776.42<br />

hvorav banken selv eide c 1 058 472.21<br />

3. Sondenfjeldske Privatbank. Denne bank hadde<br />

ved utgangen av <strong>1915</strong> et indskud pm sparebankvilkaar,<br />

folio og andre indskud av kr. 10 226 890.98<br />

Diverse bankers og kreditorers tilgodehavende<br />

var samtidig 5 057 155.13<br />

Bankens egen formue ved utgangen av<br />

femaaret :<br />

Aktiekapital 2 987 250.00<br />

Fonds 165 090.51<br />

Overfort i ny regning 5 355.42<br />

Bankens samlede forvaltningskapital blir saaledes kr. 18 441 742.04<br />

Bankens forpligtelser var tidligere i sin helhet garantert<br />

av Centralbanken for Norge. Dette forhold er i slutningen<br />

av femaaret ophørt.<br />

4. Kristiansands Arbeiderforenings Spar eskillingsb<br />

ank. Denne bank hadde ved utgangen av<br />

<strong>1915</strong> under forvaltning kr. 947 892.42<br />

hvorav banken selv eide 74 783.63<br />

4. Skibsfart.<br />

Skibsfartskonjunkturene har i denne periode gjennemgaat de største svingninger.<br />

I begyndelsen av femaaret var fragtene gjennemgaaende daarlige, men<br />

begyndte derpaa at stige jevnt, saa aarene 1912 og 1913 bragte rederne udmerkede<br />

resultater. Hosten 1913 kulminerte imidlertid fragtmarkedet, og dette hadde<br />

en nedgaaende tendens den største del av 1914. En stund efter fredsbruddet<br />

merkedes imidlertid en stigning i fragtmarkedet, som fortsatte utover resten av<br />

femaarsperioden, ved hvis utgang man opnaadde fragter av hittil uanet høide for<br />

saavel seil- som dampskibe.<br />

Den første del av femaarsperioden var av- og tilgangen paa tonnage omtrent<br />

som tidligere, dog med den forandring at skibsrederne i almindelighet ved<br />

nyanskaffelser gik over til dampskibstonnage. I det sidste aar av perioden ind-

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!