24.2.2005 Nr. 9/479 EØS-tillegget til Den europeiske unions ... - EFTA

24.2.2005 EØS-tillegget til Den europeiske unions tidende
Nr. 9/501
1. INNLEDNING
Dette tillegget beskriver hvordan data utveksles mellom kjøretøyenheten og prøvingsutstyr via K-linjen som er
del av kalibreringsgrensesnittet som er beskrevet i tillegg 6. Det beskriver også kontrollen av inn-/utdatalinjen på
kalibreringstilkoplingen.
Oppretting av K-linje-kommunikasjon er beskrevet i avsnitt 4, «Kommunikasjonstjenester».
I dette tillegget benyttes begrepet «diagnosesesjoner» for å bestemme omfanget av K-linje-kontroll under ulike
forhold. Standardsesjonen er «StandardDiagnosticSession», der alle data kan leses fra en kjøretøyenhet, men ingen
data kan skrives til en kjøretøyenhet.
Valg av diagnosesesjon er beskrevet i avsnitt 5, «Administrasjonstjenester».
CPR_001 Ved hjelp av «ECUProgrammingSession» kan data legges inn i kjøretøyenheten. Ved innlegging av kalibreringsdata
(krav 097 og 098) må kjøretøyenheten i tillegg være i KALIBRERINGSmodus.
Dataoverføring via K-linje er beskrevet i avsnitt 6, «Dataoverføringstjenester». Formatet for dataene som overføres,
er nærmere omtalt i avsnitt 8, «Formater for dataRecords».
CPR_002 Ved hjelp av «ECUAdjustmentSession» kan valg av I/U-modus for I/U-signallinjen (for kalibrering) gjøres via
K-linjegrensesnittet. Kontroll av I/U-signallinjen (for kalibrering) er beskrevet i avsnitt 7, «Kontroll av prøvingsimpulser
— funksjonsenhet for kontroll av inn-/utdata».
CPR_003 I hele dette dokumentet omtales prøvingsutstyrets adresse som «tt». Selv om det kan være foretrukne adresser
for prøvingsutstyr, skal kjøretøyenheten svare korrekt på alle prøvingsutstyrsadresser. Den fysiske adressen til
kjøretøyenheten er 0xEE.
2. TERMER, DEFINISJONER OG REFERANSER
Protokollene, meldingene og feilkodene er hovedsakelig basert på aktuelt utkast til ISO 14229-1 (Road
vehicles — Diagnostic systems — Part 1: Diagnostic services, utgave 6 av 22. februar 2001).
Bytekoding og heksadesimalverdier benyttes for tjenesteidentifikatorene, tjenesteordrer og -svar og
standardparametrene.
Termen «prøvingsutstyr» viser til utstyret som benyttes til å legge inn programmerings-/kalibreringsdata i
kjøretøyenheten.
Termene «klient» og «tjener» viser til henholdsvis prøvingsutstyret og kjøretøyenheten.
Termen ECU står for «electronic control unit» (elektronisk kontrollenhet) og viser til kjøretøyenheten.
Referanser:
ISO 14230-2: Road vehicles — Diagnostic systems — Keyword protocol 2000 — Part 2: Data Link Layer. First
edition: 1999. Vehicles — Diagnostic Systems.
3. OVERSIKT OVER TJENESTER
3.1. Tilgjengelige tjenester
Følgende tabell gir en oversikt over tjenestene som vil være tilgjengelige i fartsskriveren og som er fastsatt i dette
dokumentet.
CPR_004 Tabellen angir tjenestene som er tilgjengelige i en aktivert diagnosesesjon.
– I første kolonne er tilgjengelige tjenester oppført.
– I annen kolonne står avsnittsnummeret i dette tillegget der tjenesten er nærmere beskrevet.