24.2.2005 Nr. 9/479 EØS-tillegget til Den europeiske unions ... - EFTA

Nr. 9/548 EØS-tillegget til Den europeiske unions tidende
24.2.2005
3.3.2. Konstruksjonsrelaterte risikoer
T.Faults Feil ved maskinvare, programvare eller framgangsmåter for kommunikasjon
kan føre til at kjøretøyenheten blir utsatt for uforutsette forhold som setter dens
sikkerhet i fare.
T.Tests Bruk av ikke validerte prøvingsmåter eller eksisterende bakdører kan sette
kjøretøyenhetens sikkerhet i fare.
T.Design Brukere kan ved ulovlige midler søke å få kjennskap til fortrolige opplysninger
om enhetens konstruksjon fra produsenten (ved tyveri, bestikkelse osv.) eller ved
omvendt utvikling.
3.3.2. Driftsrelaterte risikoer
T.Calibration_Parameters Brukere kan søke å bruke feilkalibrert utstyr (ved å endre kalibreringsdata eller
utnytte organisatoriske svakheter).
T.Card_Data_Exchange Brukere kan søke å endre data mens de utveksles mellom kjøretøyenheten og
fartsskriverkort (ved tillegg, endring, sletting eller ny avspilling av signal).
T.Clock Brukere kan søke å endre den interne taktgiveren.
T.Environment Brukere kan sette kjøretøyenhetens sikkerhet i fare ved ytre påvirkning (termisk,
elektromagnetisk, optisk, kjemisk, mekanisk osv.).
T.Fake_Devices Brukere kan søke å kople falske enheter (bevegelsesføler, smartkort til
kjøretøyenheten.
T.Hardware Brukere kan søke å endre kjøretøyenhetens maskinvare.
T.Motion_Data Brukere kan søke å endre kjøretøyets bevegelsesdata (ved tillegg, endring, sletting
eller ny avspilling av signal).
T.Non_Activated Brukere kan benytte ikke aktivert utstyr.
T.Output_Data Brukere kan søke å endre utdata (utskrift, visning eller dataoverføring).
T.Power_Supply Brukere kan søke å hindre kjøretøyenheten i å oppfylle sine sikkerhetsmål ved å
endre (bryte, redusere, øke) strømforsyningen.
T.Security_Data Brukere kan på ulovlig måte søke å få kjennskap til fortrolige sikkerhetsdata når
disse genereres, transporteres eller lagres i utstyret.
T.Software Brukere kan søke å endre kjøretøyenhetens programvare.
T.Stored_Data Brukere kan søke å endre lagrede data (sikkerhetsdata eller brukerdata).
3.4. Sikkerhetsmål
Det sikkerhetsmessige hovedmålet for det digitale fartsskriversystemet er som følger:
O.Main Dataene som skal granskes av kontrollmyndighetene, må være tilgjengelige og
fullstendig og nøyaktig avspeile de kontrollerte sjåfør- og kjøretøyaktiviteter med
hensyn til kjøring, arbeid, tilgjengelighet og hviletider samt kjøretøyhastighet.