17.07.2013 Views

24.2.2005 Nr. 9/479 EØS-tillegget til Den europeiske unions ... - EFTA

24.2.2005 Nr. 9/479 EØS-tillegget til Den europeiske unions ... - EFTA

24.2.2005 Nr. 9/479 EØS-tillegget til Den europeiske unions ... - EFTA

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

<strong>Nr</strong>. 9/556 <strong>EØS</strong>-<strong><strong>til</strong>legget</strong> <strong>til</strong> <strong>Den</strong> <strong>europeiske</strong> <strong>unions</strong> tidende<br />

<strong>24.2.2005</strong><br />

DEX_202 Når det oppdages integritets- eller autentisitetsfeil i bevegelsesdata, skal sikkerhetsfunksjonen<br />

– generere en revisjonspost<br />

– fortsette å benytte importerte data.<br />

4.8.2. Datautveksling med fartsskriverkort<br />

DEX_203 Kjøretøyenheten skal kontrollere integriteten og autentisiteten <strong>til</strong> data som er importert fra fartsskriverkort.<br />

DEX_204 Når det oppdages integritets- eller autentisitetsfeil i kortdata, skal kjøretøyenheten<br />

– generere en revisjonspost<br />

– ikke benytte dataene.<br />

DEX_205 Kjøretøyenheten skal eksportere data <strong>til</strong> fartsskriverkortene med <strong>til</strong>hørende sikkerhetsattributter, slik at kortet kan<br />

kontrollere dataenes integritet og autentisitet.<br />

4.8.3. Datautveksling med eksterne lagringsmedier (overføringsfunksjon)<br />

DEX_206 Kjøretøyenheten skal generere opprinnelsesbevis for data som overføres <strong>til</strong> eksterne lagringsmedier.<br />

DEX_207 Kjøretøyenheten skal gjøre det mulig for mottakeren å verifisere autentisiteten <strong>til</strong> opprinnelsesbeviset for de overførte<br />

data.<br />

DEX_208 Kjøretøyenheten skal overføre data <strong>til</strong> eksterne lagringsmedier med <strong>til</strong>hørende sikkerhetsattributter på en slik måte at<br />

de overførte dataenes integritet og autentisitet kan verifiseres.<br />

4.9. Kryptografistøtte<br />

Kravene i dette avsnittet kommer <strong>til</strong> anvendelse bare etter behov, avhengig av de sikkerhetsmekanismene som<br />

benyttes, og av produsentens løsninger.<br />

CSP_201 Alle kryptografioperasjoner som utføres av kjøretøyenheten, skal være i samsvar med en fastsatt algoritme og en<br />

fastsatt nøkkelstørrelse.<br />

CSP_202 Dersom kjøretøyenheten genererer kryptonøkler, skal dette skje i samsvar med fastsatte algoritmer for generering av<br />

kryptonøkler og fastsatte størrelser for kryptonøkler.<br />

CSP_203 Dersom kjøretøyenheten distribuerer kryptonøkler, skal dette skje i samsvar med fastsatte metoder for distribusjon av<br />

nøkler.<br />

CSP_204 Dersom kjøretøyenheten har <strong>til</strong>gang <strong>til</strong> kryptonøkler, skal dette skje i samsvar med fastsatte metoder for <strong>til</strong>gang <strong>til</strong><br />

kryptonøkler.<br />

CSP_205 Dersom kjøretøyenheten destruerer kryptonøkler, skal dette skje i samsvar med fastsatte metoder for destruksjon av<br />

kryptonøkler.<br />

5. Beskrivelse av sikkerhetsmekanismer<br />

De påkrevde sikkerhetsmekanismene er beskrevet i <strong>til</strong>legg 11.<br />

Alle andre sikkerhetsmekanismer skal fastsettes av produsenten.<br />

6. Minstestyrke for sikkerhetsmekanismer<br />

Minstestyrken for sikkerhetsmekanismene i kjøretøyenheten er Høy, i henhold <strong>til</strong> ITSEC.<br />

7. Garantinivå<br />

Mål for kjøretøyenhetens garantinivå er ITSEC nivå E3, i henhold <strong>til</strong> ITSEC.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!