26.07.2013 Views

Skattedirektoratets arbeidsgiverhefter - Skatteetaten

Skattedirektoratets arbeidsgiverhefter - Skatteetaten

Skattedirektoratets arbeidsgiverhefter - Skatteetaten

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

34<br />

A. FORSKUDDSTREKK<br />

eller mer og busser med mer enn 15<br />

passasjerplasser.<br />

b. biler som etter sin konstruksjon eller<br />

innredning i liten grad er egnet og<br />

heller ikke ment for privat bruk og som<br />

ikke brukes privat utover arbeidsreise.<br />

c. biler som det i lov eller i medhold av<br />

lov er fastsatt forbud mot å benytte til<br />

annen privatkjøring enn arbeidsreise.<br />

d. biler som er registrert for ni<br />

passasjerer eller mer såfremt de brukes<br />

i kjøreordning organisert av arbeidsgiver<br />

for transport av ansatte på<br />

arbeidsreise og ikke brukes privat<br />

utover arbeidsreise.<br />

Fordelen ved bruk av biler som nevnt i<br />

annet ledd fastsettes på grunnlag av<br />

faktisk bruk etter skatteloven § 5-10.<br />

§ 5-13-2. Sporadisk<br />

bruksadgang<br />

Adgang til sporadisk bruk skal ikke<br />

utløse fordelsbeskatning etter disse<br />

bestemmelser. Adgang til bruk med en<br />

viss regularitet eller varighet anses ikke<br />

som sporadisk.<br />

Har arbeidstakeren adgang til mer<br />

omfattende bruk av arbeidsgivers bil,<br />

utløses fordelsbeskatning etter disse<br />

bestemmelser selv om den faktiske<br />

bruken er sporadisk.<br />

§ 5-13-3. Hovedregel om<br />

fastsettelse av fordelen<br />

Når ikke annet følger av bestemmelsene<br />

i § 5-13 i denne forskrift, skal<br />

fordel ved privat bruk av arbeidsgivers<br />

bil fastsettes på grunnlag av en årlig<br />

privat kjørelengde på 10.000 km med<br />

tillegg av faktisk arbeidsreise,<br />

multiplisert med kilometersatser fastsatt<br />

i medhold av § 5-13-4. Besøksreise til<br />

hjemmet når skattyteren på grunn av sitt<br />

arbeid må bo utenfor sitt hjem,<br />

likestilles med arbeidsreise.<br />

Fordelen fastsatt etter første ledd<br />

omfatter arbeidsgivers dekning av alle<br />

bilutgifter vedrørende skattyter og hans<br />

husstands private bruk av bilen. Arbeidsgivers<br />

dekning av bilutgifter som skattyter<br />

selv utreder omfattes dersom skattyter<br />

leverer arbeidsgiver originalbilag<br />

som vedlegges arbeidsgivers regnskap.<br />

Utgifter som ikke har direkte tilknytning<br />

til bilen, som utgifter til ferge, bompenger,<br />

parkering og trafikkbøter/gebyrer<br />

omfattes ikke.<br />

Vederlag for bruk av arbeidsgivers bil<br />

påvirker ikke fordelsansettelsen.<br />

Tilsvarende gjelder når arbeidstaker selv<br />

betaler bilutgifter.<br />

§ 5-13-4. Kilometersatser<br />

Skattedirektoratet fastsetter kilometersatser<br />

gradert etter prisklasser hvor bilens<br />

opprinnelige listepris som ny legges til<br />

grunn.<br />

I særlige tilfelle hvor listeprisen klart ikke<br />

står i forhold til fordelen ved den private<br />

bruk, kan fordelen beregnes på grunnlag av<br />

satsen i en annen prisklasse enn bilens<br />

opprinnelige listepris tilsier. For kjøretøy<br />

som drives kun med elektrisk kraft (el-biler)<br />

beregnes fordelen på grunnlag av<br />

kilometersatsen som ligger to prisklasser<br />

lavere enn det opprinnelig listepris tilsier,<br />

dog ikke under laveste sats.<br />

For arbeidsreise som overstiger 4.000<br />

km årlig, nyttes den sats som gjelder for<br />

fradrag for arbeidsreise.<br />

§ 5-13-5. Listepris m.m.<br />

Bilens listepris settes til bilimportørens<br />

listepris på tidspunktet for første gangs<br />

registrering, inklusive merverdiavgift og<br />

vrakpant, eksklusive frakt- og registreringsomkostninger.<br />

Listeprisen tillegges<br />

listepris for ekstrautstyr som ikke<br />

bare har verdi for yrkesbruken, uavhengig<br />

av om ekstrautstyret er kjøpt samtidig<br />

med bilen eller på et annet tidspunkt.<br />

Oppholder arbeidstakeren seg i<br />

utlandet og bilen ikke er anskaffet i<br />

Norge, settes listepris til opprinnelig<br />

listepris som ny i oppholdslandet. Det<br />

kan kreves fremlagt dokumentasjon for<br />

den listepris som er lagt til grunn ved<br />

beregning av fordelen.<br />

Kan listeprisen ikke fremskaffes,<br />

fastsettes den ved skjønn.<br />

§ 5-13-6. Særlig omfattende<br />

yrkeskjøring<br />

Når skattyter godtgjør at yrkeskjøringen<br />

overstiger 40.000 km i<br />

inntektsåret, beregnes fordelen etter<br />

satser for bil som ligger to prisklasser<br />

lavere enn den som disponeres, dog ikke<br />

under laveste sats.<br />

Skattedirektoratet fastsetter en særskilt<br />

og høyere beløpsgrense for når tillegg<br />

etter § 5-13-7 skal komme til anvendelse<br />

for tilfelle som nevnt i første ledd.<br />

§ 5-13-7. Særlig kostbar bil<br />

For skattyter som disponerer særlig<br />

kostbar bil gis et tillegg til fordelen<br />

beregnet etter § 5-13-3 og § 5-13-4.<br />

Tillegget settes til 10 prosent av den del<br />

av bilens opprinnelige listepris som ny<br />

som overstiger beløpsgrensen fastsatt i<br />

medhold av denne paragrafs tredje ledd.<br />

Tillegget unnlates hvor listeprisen klart<br />

ikke står i forhold til fordelen ved den<br />

private bruk, og det av den grunn er<br />

nyttet en lavere prisklasse etter § 5-13-4<br />

annet ledd.<br />

Skattedirektoratet fastsetter beløpsgrense<br />

for hva som skal anses som særlig<br />

kostbar bil.<br />

§ 5-13-8. Bruk av firmabil i del<br />

av inntektsåret<br />

Har skattyter hatt firmabilordning<br />

deler av inntektsåret, gjennomføres<br />

fordelsbeskatningen forholdsmessig for<br />

det antall hele og påbegynte måneder<br />

bilen har stått til disposisjon.<br />

Brukshindringer pga. forhold ved<br />

bilen, herunder verkstedopphold, skal<br />

ikke redusere fordelsbeskatningen på<br />

grunnlag av årlig privat kjørelengde på<br />

10.000 km.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!