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Durante o dia inteiro o Shanty deslizou, a pequena distância da praia, em direção a Natal. Víamos o tempo todo as pessoas caminhando na areia e passamos bem perto de alguns pescadores que, em pequenas jangadas, tiravam seu sustento do mar. O vento, embora fraco, permanece constante. Era tudo o que queríamos. Por volta das quinze horas, avistamos os edifícios mais altos de Natal. O tempo vai passando e quando o sol já desapareceu no horizonte, entramos na foz do Rio Potengi, em direção ao Iate Clube, onde nossos amigos estão à nossa espera. Finalmente, às 20 horas e 20 minutos, o Shanty atraca no mesmo trapiche de onde saiu, quase um mês atrás. A esposa do comandante, dona Tânia, familiares de Leopoldo, alguns amigos e vários colegas de rádio, estavam lá no cais, à nossa espera. presentes. PT7BR, PT7SY, PS7RN, PS7CW, PS7BY e PU7ILP, eram os radioamadores Eles nos cumprimentaram e comemoraram, com algumas garrafas de cerveja, o sucesso de nossa viagem. Uma pequena homenagem, bem simples, porém sincera. No dia seguinte, retiramos nossa bagagem do Shanty e levamos tudo para a casa de Karl, onde separei meus pertences para arrumar no carro, agora com muito menos espaço interno, pois teria agora os dois visitantes, Péricles e Nivardo, como companheiros de viagem. Por volta das 10 horas da manhã, tínhamos toda minha bagagem pronta para a viagem de volta, mas havia ainda um empecilho a resolver, pois a permissão da Polícia Rodoviária para o transporte da antena TA 33-Jr estava vencida, desde o dia anterior. Visando regularizar a situação, compareci logo no início do expediente da tarde à sede daquela Repartição em Natal, onde, por incrível que pareça, me foi dito que nada podia ser transportado sobre o teto de veículos e que eles não podiam me dar a autorização solicitada. Não adiantou mostrar o documento expedido em Fortaleza, eles foram irredutíveis e não me atenderam. Burocracia difícil de entender essa nossa! Esse foi o último dos muitos problemas enfrentados na nossa expedição, e desta vez a solução foi muito simples. Resolvemos sair de Natal somente no finalzinho da tarde e a viagem de volta seria feita durante a noite, quando chamaríamos menos a atenção e dispostos a mostrar à fiscalização na estrada, a única licença que tínhamos em nosso poder, já vencida. 44
Felizmente ninguém nos interpelou durante a viagem de volta, que foi totalmente feita sob muita chuva. Cheguei em casa na madrugada do dia 31 de maio, cai na cama e dormi por muitas e muitas horas. E assim terminou minha primeira e inesquecível aventura aos Rochedos de São Pedro e São Paulo. Com a realização de um sonho acalentado por muitos anos. 45
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Na lateral da cabine de comando, na
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elacionamento lá no atol, e tanto
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acompanham de perto os levantamento
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disso, eu tinha certeza que os dema
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que cheguei à conclusão que ele s
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Aproximadamente um mês depois rece
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Kenwood TS-830, já bastante usado.
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Iniciamos nossas transmissões no f
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Retornamos à nossa estação e pou
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emborcado e amarrado na proa. A fot
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Deixamos o VHF para depois e fomos
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espada (47) eram atraídos pela luz
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o mar, tudo bem, mas ficamos sem en
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nossa frente. De repente ele deu um
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No dia seguinte, feitas as contas,
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29 de janeiro - data da partida Fin
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comandante Manoel para aceitar o co
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fazia, e nos informou que avistarí
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3 de fevereiro Amanheceu o dia 3. D
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4 de fevereiro Nesse dia, bem cedin
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Mais tarde, já com todo mundo acor
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Enquanto isso, Karl tirava fotos, c
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e não foi difícil encontrá-lo. R
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Coloquei tudo a bordo do Santana, t
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Durval ficou muito surpreso com min
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Tiramos algumas fotografias e depoi
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Às vezes comentei com minha mulher
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Padre Roberto Landell de Moura foi
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