estudo de impacto de vizinhança dos campi da - Rede PGV - UFRJ

Icaraí e Santa Rosa, a qualidade cênica da paisagem e que faz da área objeto de
grande especulação imobiliária. Como cenário tendencioso citou-se a intensificação da
especulação imobiliária, aumento do tráfego de veículos, agressão ao meio ambiente
pelo desmatamento e alteração da topografia natural e alteração da paisagem pelas
construções novas no campus. Já como cenário desejado, foi proposto o uso turístico
controlado, melhoria da urbanização e infra-estrutura urbana, regularização dos
quiosques e implantação de ciclovia.
Tendênci
a
Situação
desejada
Figura 13: Perfis dos cenários tendenciosos e desejados da Unidade 6.
Fonte: Dossiê Projeto Orla Niterói - PMN/SMUC-UDU
De modo geral, como plano de ação, para problemas que afetam a área como,
por exemplo, falta de acessibilidade propôs-se a elaboração de projetos urbanísticos
pela prefeitura; e falta de ciclovias a implantação de um espaço modal cicloviário
adequado à região após estudo da malha urbana.
- Plano de Melhorias para o Sistema Viário, Trânsito e Transporte Público
de Niterói, elaborado pelo Arq. Jaime Lerner, 2009:
Segundo o vereador Felipe Peixoto, em audiência pública realizada no dia 25
de março de 2010, Lerner usa conceitos do PITT (Plano Integrado de Trânsito e
Transporte) e PDTTT (Plano Diretor de Trânsito e Transporte) com nova roupagem e
apresenta a idéia do BRT. O Plano foi apresentado pela primeira vez, em evento no
MAC em novembro de 2009, aos empresários, políticos e à comunidade de Niterói.
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