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Revista 05 - Wiki do IF-SC

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Atual<br />

Mecânica Industrial<br />

F.5 Macaco desmonta<strong>do</strong> para<br />

observação de suas partes.<br />

F.6 Macaco com rosca ACME e de<br />

esferas.<br />

a atenção de que, seja qual for o tipo<br />

<strong>do</strong> atua<strong>do</strong>r, é possível obter folga zero<br />

no fuso, característica que o habilita<br />

para várias aplicações de precisão.<br />

Basicamente os atua<strong>do</strong>res eletromecânicos<br />

de baixa carga não têm<br />

a rosca sem-fim e nem a engrenagem<br />

de bronze, sen<strong>do</strong> que o fuso de esferas<br />

é aciona<strong>do</strong> por um moto-redutor<br />

de tamanho reduzi<strong>do</strong>.<br />

O PRINCIPAL COMPONENTE :<br />

FUSO DE ESFERAS E FUSO ACME<br />

O fuso tem por finalidade transformar<br />

o movimento de rotação das<br />

engrenagens (sem-fim e coroa) num<br />

movimento de extensão ou retração.<br />

Como já foi comenta<strong>do</strong> anteriormente,<br />

o fuso de esferas (figura 7) é<br />

o componente de precisão <strong>do</strong> sistema.<br />

Trata-se de um dispositivo mecânico<br />

de deslocamento linear, onde um fuso<br />

movimenta-se tanto para frente como<br />

para trás apoia<strong>do</strong> em esferas de metal.<br />

Uma castanha externa serve de guia<br />

para o movimento <strong>do</strong> conjunto.<br />

Outro tipo de fuso, já comenta<strong>do</strong> e<br />

encontra<strong>do</strong> nos atua<strong>do</strong>res, é o ACME<br />

ou rosca trapezoidal (figura 8), que<br />

é popular por ser mais fácil de usinar<br />

e por sua menor quantidade de componentes<br />

(um bom exemplo dessas<br />

roscas em nossos dias, são os eleva<strong>do</strong>res<br />

de carros) que são encontra<strong>do</strong>s<br />

em vários modelos. A vantagem <strong>do</strong><br />

fuso de esferas é a de poder deslocar<br />

cargas muito grandes com baixas<br />

potências, com rendimento três vezes<br />

maior <strong>do</strong> que os fusos convencionais<br />

e por serem indica<strong>do</strong>s para movimentos<br />

repetitivos.<br />

F.7 Fuso de esferas.<br />

F.8<br />

Rosca ACME.<br />

Na figura 7 temos um exemplo<br />

de fuso de esferas. A pista onde o<br />

fuso se apoia é endurecida e possivelmente<br />

retificada (a dureza de um<br />

fuso de esferas TBI chega a 62RC).<br />

Nela rolam esferas de aço que, por<br />

seu movimento contínuo, são responsáveis<br />

pelo deslocamento da carga.<br />

A castanha externa tem por função<br />

agrupar e recircular as esferas .<br />

Existem diversas aplicações para<br />

este tipo de fuso. Dentre elas, destacamos<br />

as máquinas operatrizes, mesas<br />

XYZ, mesas pantográficas, eleva<strong>do</strong>res<br />

de uso industrial, máquinas de raios<br />

X, equipamentos cirúrgicos, plataformas<br />

de embarque para aviões, flaps<br />

de aviões e automatismos diversos.<br />

As aplicações para esses fusos<br />

estão centralizadas aos casos em<br />

que se exige “repetibilidade”, eficiência,<br />

precisão e uma operação limpa e<br />

silenciosa. Além disso, eles possuem<br />

grande durabilidade e uma importante<br />

qualidade <strong>do</strong> controle de folga, que<br />

pode ser executada com as chamadas<br />

“porcas de pré-carga”. Em tese,<br />

em qualquer fuso <strong>do</strong> merca<strong>do</strong> é possível<br />

eliminar a folga da castanha com<br />

estes dispositivos. Na maioria das aplicações<br />

práticas o movimento circular<br />

das esferas é converti<strong>do</strong> num movimento<br />

linear e, conseqüentemente,<br />

em um deslocamento da carga.<br />

As principais vantagens que se<br />

destacam com o uso deste tipo de<br />

fuso de esferas são:<br />

• Menor desgaste;<br />

• 90 a 95% de eficiência nos fusos<br />

de esfera, ( e de 20 a 40% nos ACME);<br />

• Baixo torque de partida com partidas<br />

suaves;<br />

• Folgas muito baixas ou nulas;<br />

• Vida previsível, não necessitan<strong>do</strong><br />

de ajustes com o tempo. Retrofit disponível<br />

no merca<strong>do</strong>, porém requeren<strong>do</strong><br />

desmontagem <strong>do</strong> sistema;<br />

• Possibilidade de recuperação <strong>do</strong>s<br />

fusos, em vários níveis (figura 9).<br />

• Precisão para a série R:

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