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Edição 134 download da revista completa - Logweb

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32 - Show Logistic Especial<br />

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<br />

<br />

<br />

A Sigma Logistic Solutions (Fone: 13<br />

3296.1575) decidiu, em meados de 2012,<br />

reposicionar a sua marca, deixando de<br />

ser apenas transportadora para se tornar<br />

fornecedora de soluções em logística.<br />

A companhia, além do transporte de<br />

cargas, investiu em pátios na ci<strong>da</strong>de<br />

de Santos e Monte Mor, SP, para a<br />

armazenagem de carga, ampliando,<br />

também, seus terminais nestas ci<strong>da</strong>des.<br />

A Santos Brasil (Fone: 13 3209.6000)<br />

iniciou uma operação inédita no Porto de<br />

Vila do Conde, localizado no município<br />

de Bacarena, Pará. O terminal de<br />

contêineres <strong>da</strong> companhia, Tecon Vila do<br />

Conde, passou a realizar embarques em<br />

balsas fluviais, sendo que as usa<strong>da</strong>s no<br />

transporte até Altamira têm capaci<strong>da</strong>de<br />

para até 60 contêineres. Até então, o<br />

transporte de carga conteineriza<strong>da</strong> para<br />

áreas interioranas de difícil acesso era<br />

feito totalmente pela via rodoviária e<br />

as balsas eram usa<strong>da</strong>s para transporte<br />

de carga em caminhões. Com a nova<br />

rota entre os rios Xingu e Pará, a região<br />

passa a contar com a alternativa de<br />

transporte por cabotagem marítima<br />

e fluvial. A iniciativa vem atender à<br />

deman<strong>da</strong> crescente de projetos locais,<br />

como hidrelétricas, siderúrgicas e<br />

empreendimentos ligados à exploração<br />

mineral. A operação fluvial abrirá<br />

também um leque de oportuni<strong>da</strong>des<br />

para o desenvolvimento econômico de<br />

todo o Norte. Produtores e exportadores<br />

poderão aproveitar o retorno <strong>da</strong>s balsas<br />

vazias ao Tecon Vila do Conde para enviar<br />

suas mercadorias para outros estados e<br />

regiões. “Essa operação abre uma nova<br />

perspectiva para o Porto de Vila do Conde,<br />

que a partir de agora passa a ser de<br />

fato um hub port – porto concentrador, a<br />

exemplo do que acontece em larga escala<br />

em portos como Roterdã, na Holan<strong>da</strong>,<br />

ou em grandes terminais americanos”,<br />

afirma Antonio Carlos Sepulve<strong>da</strong>, diretorpresidente<br />

<strong>da</strong> Santos Brasil.<br />

A empresa está mapeando a viabili<strong>da</strong>de<br />

de novas rotas fluviais a fim de ampliar<br />

a abrangência de áreas atendi<strong>da</strong>s.<br />

Mercadorias como milho, cacau e aço<br />

estão entre as de maior frequência no<br />

transporte de carga na região.<br />

A expectativa é explorar outros nichos<br />

de mercado na região a partir <strong>da</strong> maior<br />

frequência de embarcações atracando<br />

em Vila do Conde. “Nosso planejamento<br />

atende a deman<strong>da</strong> que vai surgir. A carga<br />

conteineriza<strong>da</strong> que movimentamos em<br />

Vila do Conde é, principalmente, madeira<br />

certifica<strong>da</strong>, para a construção civil, e<br />

exporta<strong>da</strong> para os Estados Unidos e a<br />

Europa. Hoje, a madeira representa<br />

quase 50% <strong>da</strong> movimentação <strong>da</strong> região.<br />

Com a criação dessa nova rota, vamos<br />

beneficiar os exportadores do Oeste do<br />

Estado”, explica Mauro Salgado, diretor<br />

comercial <strong>da</strong> Santos Brasil. A empresa<br />

pretende continuar o projeto de ampliação<br />

<strong>da</strong> estrutura portuária do Tecon Vila do<br />

Conde, a fim de nos próximos anos duplicar<br />

a capaci<strong>da</strong>de do terminal, que hoje é de<br />

250.000 TEUs. E já realizou investimentos<br />

de mais de R$ 30 milhões no terminal, para<br />

ampliação e para possibilitar a recepção<br />

de cargas dedica<strong>da</strong>s a grandes projetos<br />

industriais e cabotagem. O aporte engloba<br />

expansão do pátio com mais 30.000 m²,<br />

aquisição de empilhadeiras e balanças,<br />

abertura de mais dois gates de entra<strong>da</strong> e<br />

saí<strong>da</strong>, além de treinamento e capacitação<br />

de pessoal.<br />

<br />

<br />

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A NSI – New Soft Inteligence (Fone:<br />

19 3446.8700) adequou a seu<br />

sistema Ecomex Suite às aplicações<br />

<strong>da</strong>s ZPEs – Zonas de Processamento<br />

de Exportações. Com a novi<strong>da</strong>de, a<br />

companhia passa a oferecer um controle<br />

mais eficaz nas áreas de livre comércio<br />

com o exterior destina<strong>da</strong>s à instalação<br />

de empresas volta<strong>da</strong>s para a produção<br />

de bens a serem exportados. “Com o<br />

esforço dos governos federal, estaduais<br />

e municipais no sentido de agregar<br />

valor à produção exportável através <strong>da</strong>s<br />

ZPEs, a NSI verificou a necessi<strong>da</strong>de de<br />

adequar rapi<strong>da</strong>mente seu aplicativo<br />

de gestão de operações de comércio<br />

exterior às novas deman<strong>da</strong>s. Com isso,<br />

mais uma vez disponibilizamos aos<br />

nossos clientes a mais alta performance<br />

em controle de operações”, explica<br />

o diretor comercial <strong>da</strong> companhia,<br />

André Barros. Além <strong>da</strong> solução para<br />

as ZPEs, a NSI também está lançando<br />

uma ferramenta no Ecomex para as<br />

operações do Siscoserv – Sistema<br />

Integrado de Comércio Exterior de<br />

Serviços. O objetivo do Siscoserv é<br />

facilitar a organização <strong>da</strong>s informações<br />

presta<strong>da</strong>s ao governo, por meio <strong>da</strong><br />

Receita Federal. De acordo com a<br />

empresa, o diferencial é oferecer<br />

o serviço ao mercado como uma<br />

funcionali<strong>da</strong>de, em “patch”, disponível<br />

para <strong>download</strong>. Desta maneira, não é<br />

necessário adquirir um novo produto.<br />

LOGWEB <strong>134</strong> ABR/2013 www.logweb.com.br<br />

ww.l web .com.br

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