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Edição 134 download da revista completa - Logweb

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60 - Logística & Meio Ambiente<br />

DEICMAR AMBIENTAL<br />

OFERECE TREINAMENTOS EM<br />

MEIO AMBIENTE, SAÚDE E<br />

SEGURANÇA DO TRABALHO<br />

A Deicmar Ambiental (Fone: 13<br />

<br />

responsável por projetos voltados<br />

para a área de meio ambiente e<br />

sustentabili<strong>da</strong>de, principalmente<br />

na área portuária, desenvolveu<br />

uma plataforma <strong>completa</strong> para<br />

treinamentos, com foco nas<br />

principais deman<strong>da</strong>s portuárias<br />

<br />

aprimoramento e a análise crítica,<br />

os treinamentos têm como objetivo<br />

proporcionar conhecimentos<br />

sionais<br />

que atuam no desenvolvimento,<br />

controle e gerenciamento<br />

<br />

equipe de especialistas, disponibiliza,<br />

também, a mo<strong>da</strong>li<strong>da</strong>de<br />

“in company”, direciona<strong>da</strong> a<br />

-<br />

<br />

independentes, são apresentados<br />

vários aspectos ligados às certi-<br />

<br />

e aplicação prática dos temas e<br />

<br />

envolve “Implantação de Sistema<br />

de Gestão Ambiental”, enquanto<br />

o Módulo 2 enfoca “Implantação<br />

do Sistema de Gestão de Saúde e<br />

<br />

CONTINENTAL ENTREGA<br />

PRÊMIO “FUTURO<br />

SUSTENTÁVEL” A<br />

ESTUDANTES DA UNIFOA<br />

Os estu<strong>da</strong>ntes do Curso de<br />

Engenharia do Centro Universitá-<br />

<br />

conquistaram a primeira edição<br />

do Prêmio “Futuro Sustentável”,<br />

<strong>da</strong> Continental Pneus (Fone: 11<br />

<br />

estágio em janeiro último na sede<br />

<br />

Lança<strong>da</strong> em 2012, a premiação <strong>da</strong><br />

Continental tinha o objetivo de<br />

estimular os futuros engenheiros<br />

a desenvolverem soluções inovadoras<br />

que possam contribuir para<br />

a sustentabili<strong>da</strong>de, o uso ecológico,<br />

gestão e a reutilização de pneus<br />

-<br />

<br />

A equipe vencedora foi coordena<strong>da</strong><br />

pelo professor Claudinei dos<br />

Santos e integra<strong>da</strong> pelas estu-<br />

<br />

Larissa Dornelles, Crislaine dos<br />

Remédios e Aline Miran<strong>da</strong> Cecí-<br />

<br />

responsável pelas Operações Comerciais<br />

de Pneus <strong>da</strong> Continental<br />

para a América Latina, Renato<br />

<br />

<br />

esta iniciativa, foi conscientizar<br />

os engenheiros que estão saindo<br />

para o mercado de trabalho sobre<br />

o decisivo papel que eles podem e<br />

devem desempenhar na construção<br />

de uma socie<strong>da</strong>de ca<strong>da</strong> vez<br />

mais comprometi<strong>da</strong> em preservar<br />

<br />

A comissão julgadora foi forma<strong>da</strong><br />

por especialistas <strong>da</strong> Universi<strong>da</strong>de<br />

Tecnológica do Paraná – UTFPR,<br />

do IBAMA – Instituto Brasileiro<br />

do Meio Ambiente e dos Recur-<br />

<br />

<br />

JADLOG ADOTA EMBALAGEM<br />

PLÁSTICA OXIBIODEGRADÁVEL<br />

A JadLog (Fone: 11<br />

<br />

transportes e logística de cargas<br />

expressas fraciona<strong>da</strong>s, passou<br />

a utilizar embalagens plásticas<br />

oxibiodegradáveis em todo o<br />

to,<br />

que tem impresso o logo <strong>da</strong><br />

JadLog e o selo D2W (que o<br />

-<br />

<br />

to<strong>da</strong> a rede parceira, composta<br />

por mais de 500 franquias, além<br />

<br />

A embalagem oxibiodegradável é<br />

produzi<strong>da</strong> a partir <strong>da</strong> introdução<br />

de aditivo pró-degra<strong>da</strong>nte no<br />

processo de fabricação convencional,<br />

resultando em uma<br />

mu<strong>da</strong>nça de comportamento do<br />

<br />

tecnologia é controlar e reduzir<br />

o tempo que o plástico leva para<br />

quanto<br />

um plástico convencional<br />

demora mais que 500 anos para<br />

se decompor, o oxibiodegradável<br />

desaparece em aproxima<strong>da</strong>mente<br />

<br />

ALE IMPLANTA PROJETO<br />

DE SEGURANÇA E<br />

PRESERVAÇÃO DO MEIO<br />

AMBIENTE<br />

A ALE (Fone: 31<br />

<br />

distribuidora de combustíveis<br />

do país, com uma rede de cerca<br />

<br />

brasileiros, implantou um projeto<br />

para redução de acidentes<br />

no trabalho constituído a partir<br />

de três pilares: segurança,<br />

<br />

O Programa de Acidente Zero<br />

<br />

conscientizar os envolvidos<br />

nas operações de manuseio e<br />

transporte de combustíveis,<br />

cui<strong>da</strong>r <strong>da</strong> segurança, valorizar a<br />

vi<strong>da</strong>, reduzir os riscos inerentes<br />

à ativi<strong>da</strong>de e os prejuízos<br />

causados por acidentes, além<br />

de colaborar na própria erra-<br />

<br />

prevê a divulgação de 12 regras<br />

básicas que servirão de alerta<br />

aos colaboradores, como respeitar<br />

os limites de veloci<strong>da</strong>de,<br />

manter atenção redobra<strong>da</strong> no<br />

trânsito, nunca dirigir sob o<br />

efeito de álcool ou drogas, estar<br />

com a manutenção do veículo<br />

sempre em dia e usar corretamente<br />

os EPIs (Equipamentos<br />

<br />

tras,<br />

treinamentos e cartilhas<br />

e o PAZ também receberá<br />

sugestões de ações que podem<br />

colaborar com a ampliação do<br />

projeto por meio de um for-<br />

<br />

de práticas inseguras e quase<br />

acidentes entregue em ca<strong>da</strong><br />

<br />

Notícias<br />

Rápi<strong>da</strong>s<br />

Log-In inicia<br />

operação de seu<br />

primeiro navio<br />

graneleiro<br />

A Log-In Logística Intermo<strong>da</strong>l<br />

(Fone: 0800 725.6446) deu início<br />

à operação do Log-In Tambaqui,<br />

terceiro navio de uma encomen<strong>da</strong><br />

de sete que a empresa tem junto<br />

ao EISA (Estaleiro Ilha S.A.), sendo<br />

cinco do tipo porta-contêiner e<br />

dois graneleiros. O investimento<br />

total <strong>da</strong> Log-In em construção naval<br />

no Brasil é superior a R$ 1 bilhão,<br />

sendo cerca de R$ 340 milhões<br />

destinados exclusivamente aos dois<br />

navios graneleiros. O Log-In Tambaqui<br />

foi construído para atender ao<br />

contrato de 25 anos com a Alunorte,<br />

que prevê viagens entre o Porto<br />

de Trombetas e o Porto de Vila do<br />

Conde, ambos no estado do Pará.<br />

A operação movimentará em torno<br />

de 150 milhões de tonela<strong>da</strong>s de<br />

minério de bauxita a granel no período.<br />

Para a construção do Log-In<br />

Tambaqui foram utiliza<strong>da</strong>s cerca<br />

de 13 mil tonela<strong>da</strong>s de chapas de<br />

aço. O navio tem 80 mil tonela<strong>da</strong>s<br />

de porte bruto, capaci<strong>da</strong>de para<br />

transporte de 75 mil tonela<strong>da</strong>s,<br />

comprimento total de 245 metros<br />

e largura de 40 metros. O projeto<br />

levou em conta a natureza <strong>da</strong> carga<br />

a ser transporta<strong>da</strong> e a região onde irá<br />

atuar. Sua hidrodinâmica foi projeta<strong>da</strong><br />

para que tenha uma melhor navegabili<strong>da</strong>de,<br />

deslocando baixo volume<br />

de água com a finali<strong>da</strong>de de não<br />

prejudicar a população ribeirinha.<br />

O segundo navio graneleiro, Log-In<br />

Tucunaré, tem previsão de entra<strong>da</strong><br />

em operação ao final de 2013.<br />

LOGWEB <strong>134</strong> ABR/2013 www.logweb.com.br

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