Edição 134 download da revista completa - Logweb

Case - 43
Lopes, da Scania: “a utilização
do bitrem é bem recente, mas
será contínua. Por isso, seguimos
avaliando rotas e fornecedores,
para viabilizar o uso”
no futuro, o tráfego de caminhões
pontos considerados para propor
este equipamento no milk-run da
Scania foram: adequação à Lei
direção dos motoristas, custo e
disciplina na operação, alinhada ao
planejamento e responsabilidade
Marques ainda explica que a
nova lei que exige que o motorista
tenha tempo de descanso maior
entre viagens favoreceu a decisão
pelo uso de bitrens no sistema
O bitrem de 30 metros, segundo
ele, só pode trafegar durante o
dia, o que coincide, de acordo com
a nova lei, com a jornada de trabalho
dos motoristas, garantindo
A operação de coleta do
milk-run com bitrens está sendo
realizada somente na região Sul
do Brasil, mas pode ser expandida
para outras rotas, caso seja identi-
está adquirindo seis bitrens de 30
metros da Scania para operar
exclusivamente no sistema
“A utilização de bitrens no
nosso sistema de milk-run provou
que nossas análises e simulações
os ganhos quando falamos em
redução de emissões, de consumo
Outro exemplo que temos é a
redução do tráfego interno dentro
visão que este tipo de equipamento
seria muito utilizado no futuro
por racionalizar a mão de obra
dos motoristas, reduzir o risco de
acidentes, agredir menos o meio
ambiente e sua adequação ao pla-
grandes centros, que deve evitar,
Os Bitrens são usados no milk-run da Scania na região
Sul do Brasil em projeto com a Cargolift, que adquiriu seis
unidades de 30 metros para as operações.