(V5 | V6 | V8) - EURO V

Operações e Manutenções do Volare
132
ATENÇÃO
ATENÇÃO
Operações e Manutenções do Volare
Esta água deve ser drenada diariamente antes de dar partida no motor.
Não mantenha aberto o bujão (2a). Isso evita a entrada de ar no sistema
de gerenciamento do sistema de injeção.
Se a luz de aviso de presença de água no combustível
acender, drene imediatamente a água do pré-filtro.
IMPORTANTE
• É essencial que a drenagem seja feita antes de dar a primeira partida;
• Se após a drenagem do óleo, o motor não entrar em funcionamento,
não insista, PARE imediatamente sob pena de danificar a bomba injetora
(modelos V8) ou bomba de alta pressão (modelos V5 e V6).
Falhas no sistema de injeção causados por deficiência de filtragem de
combustível ou contaminação por água, não serão cobertos pela garantia.
Sangria do Sistema de Baixa Pressão de Combustível
A sangria é feita acionando a bomba de combustível manualmente.
Procedimento:
A B C
• Procure identificar as causas ou solicite atendimento a um
Representante Volare.
• O filtro (2) não precisa ser drenado. Troque-o conforme Plano de
Manutenção Preventiva.
1- Solte o êmbulo da bomba de sangria girando-o no sentido anti-horário (A);
2- Afrouxe o parafuso de sangria (B);
3- Bombeie o êmbulo (C) para que o combustível saia sem bolhas pelo
parafuso de sangria;
4- Feche o parafuso de sangria e o manípulo da bomba;
5- Dê a partida do motor.