(V5 | V6 | V8) - EURO V

Operações e Manutenções do Volare
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Operações e Manutenções do Volare
Drenagem do Reservatório de Ar
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Freio de Serviço
O reservatório de ar deve ser
drenado diariamente.
Para drenar os reservatórios
de ar, puxe o cabo (1) ligados
às válvulas de drenagem sob o
reservatório, até que o ar escoe
livre de água e outras impurezas.
Na necessidade de ligações auxiliares de ar comprimido (rodoar, freiomotor,
buzina, pistola de limpeza e outros), conecte somente na conexão
de número 24 na válvula de 04 vias, caso contrário poderá imobilizar o
veículo sem qualquer advertência.
Verificação de Vedação do Circuito de Freio - Modelo V8.
Periodicamente, ou sempre que o veículo permanecer inativo por vários
dias, deve-se verificar a vedação do circuito pneumático.
a) Funcionar o motor até que o regulador da pressão desconecte. A pressão
no manômetro deve permanecer na faixa de 8,33 bar (8,5 kgf/cm²);
b) Desligar e observar o manômetro. A vedação do circuito pneumático
será considerada boa quando a queda de pressão não ultrapassar o limite
de 0,1 bar (0,12 Kgf/cm²) em 10 minutos;
c) Para comprovar a vedação das válvulas e dos cilindros de freio, acionar
o pedal de freio até a metade de seu curso total e observar o manômetro
que deverá manter-se inalterado ou não apresentar queda de pressão
pelo menos por 3 minutos.
Regulagem do Freio de Serviço
a) Posicione o veículo em local plano;
b) Levantar as rodas do veículo até que as mesmas fiquem livres do solo;
c) Desaplicar o freio de estacionamento;
d) Inspecionar as guarnições de freio através dos orifícios de inspeção,
existentes nas placas suporte do freio;
e) Girar o pino de regulagem até que as lonas travem
o tambor;
f) Girar o pino de regulagem na direção oposta
de dois a três cliques ( de 1/6 a ¼ de volta do
pino de regulagem), para que as lonas liberem
o tambor.